Kia k3600

Uvoľnenie malého kórejského kamiónu KIA K3600, iného názvu pre KIA FRONTIER 2.5, začalo v roku 1988. Rovnako ako mnohé iné autobusy a nákladné automobily tejto automobilky, KIA K3600 bola vyvinutá v úzkej spolupráci s japonskými inžiniermi, najmä s HINO, známym výrobcom autobusov, nákladných automobilov a špeciálneho vybavenia. Takže KIA K3600 je "fúzia" hotových technologických riešení a vlastných vývojov a vylepšení kórejských inžinierov. 

Aktuálne k dispozícii model KIA 3600 II má jednu variantu celkovej dĺžky karosérie (5360 mm) s rázvorom 3360 mm a rozchodom 1470/1490 mm. Nosnosť stroja je 2,5-2,7 t, minimálna svetlá výška je 220 mm. Vozidlo (rozmery 3400/1980/1860 mm), manipulátor, vrtná súprava, cisternový vozík, chladiaca jednotka a iné môžu byť postavené na tej istej platforme.

Salón KIA K3600 je celkom pohodlný, funkčný a praktický pre kabínu vozidla s podobným účelom. V zozname zariadení je klimatizácia, rádio a priestranná odkladacia schránka. Zadná časť stredného sedadla sa sklopí a stane sa stôl s držiakmi na poháre. Veľká oblasť skla kabíny poskytuje dobrý prehľad. Sedadlo vodiča je nastaviteľné v dvoch smeroch a stĺpik riadenia - uhol sklonu. Vedľa zostavy pedálu sa nachádza plošina pre ľavú nohu. Slnečné clony, osvetlenie v kokpite a vnútorné spätné zrkadlo poskytujú prijateľnú úroveň komfortu pre vodiča a cestujúcich.

Inštalované na vznetových motoroch KIA K3600 (KIA FRONTIER 2.5) sa ukázali byť vysoko spoľahlivé a spotrebujú takmer žiadne domáce motorové nafty. Zoznam elektrární modelu obsahuje dve dieselové štvorvalcové atmosférické jednotky od Hyundai: prvé, s indexom SH s objemom 3.581 litrov, má výkon 95 koní, druhý s indexom SL s objemom 3.455 litrov má výkon 90 koní. Automobil vybavený motorom SH môže zrýchliť rýchlosťou 110 km / h a spotrebuje 10,4 litra paliva na 100 km v mestskom cykle. Pri pohľade do pozdĺžneho motora sa kabína nakláňa dopredu, rovnako ako všetky bezkapové vozíky.

V prípade väčšiny nepravidelností povrchu vozovky sa karoséria dobre vyrovná. V zaťaženom stave má KIA 3600 dobrú hladkosť. Zavesenie zadného kolesa je spojitou nápravou na pružinách, predná je tiež závislá na pružinách s priečnym nosníkom. Z bočných plachiet KIA K3600 chráni predné a zadné nápravy proti prevráteniu.

Riadenie vozidla je jednoduché a informatívne kvôli štandardnému dodávanému hydraulickému posilňovaču. Na rušných uliciach mesta nemá táto okolnosť žiadny význam. Prevodovka KIA K3600 je vybavená 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Pohon na reduktor zadnej nápravy sa vykonáva pomocou kardanového hriadeľa. Predný brzdový kotúč, zadný bubon. Štandardná veľkosť pneumatiky je 175 / R16 LT.

Dlhé obdobie výroby a prevádzky modelu KIA K3600 umožňuje považovať tento stredne veľký viacúčelový vozík za jeden z najlepších v triede. Vozidlo získalo dobrú povesť ako pomerne jednoduchá údržba a nenáročná, podliehajúca včasnému MOT, pri prevádzkovaní vozidla.

Kúpou KIA K3600 získate kupujúci spoľahlivý a pohodlný nákladný automobil za malú sumu peňazí, ktorá má konštrukciu, ktorá bola spracovaná v priebehu rokov a má takmer "japonskú" kvalitu hlavných komponentov. Počas ďalšej prevádzky, vzhľadom na nižšie náklady na náhradné diely pre kórejské autá, majiteľ dostane príležitosť ušetriť na údržbe.

Výroba vozidiel KIA K-series, najmä KIA K3600 II, bola spustená na ruskom Avtotor CJSC v Kaliningrade. Podobné kórejské auto je Hyundai HD-72 (Hyundai Mighty).