Kia k3000

Kia k3000s 2005 plný calidad

Prvý ľahký nákladný automobil KIA K3000, nazývaný tiež Bongo Frontier, vyšiel z montážnej linky tejto automobilky v roku 1997. Účelom tohto vozidla je udržiavanie malej mestskej dopravy v oblasti individuálneho podnikania a malého podnikania.

V priebehu rokov bolo uvoľnenie KIA 3000 vykonané niekoľkými modernizáciami automobilu a teraz pokračuje bez väčších zmien. Jedinou vlastnosťou je, že po roku 2003 bol k názvu pridaný index Bongo 3.

Kia K3000

Od roku 1997 je exteriér modelu KIA K3000 dvakrát podrobený menšiemu faceliftu. Prvýkrát sa to uskutočnilo v roku 2000; úzke svetlomety a mriežka chladiča boli nahradené širokými. V roku 2003 sa v dôsledku ďalšieho opätovného opracovania hlavy optika znova zmenila, stala vertikálna a prívod vzduchu sa presunul do nárazníka.

Celková dĺžka KIA K3000 do roku 2000 bola 5025 mm; od roku 2000 do roku 2002 to bolo 5100 mm a od roku 2002 sa stalo 5245 mm. Kapacita vozidla sa líši v závislosti od typu tela - 1,3-1,5 tony. Stroj môže byť vybavený štandardnou (štandardnou) alebo rozšírenou kabínou. Je potrebné poznamenať, že na palube KIA K3000 (Bongo Frontier) môže byť postavený na palube nákladné auto, dodávka, manipulátor, nádrž, ďalšie doplnkové vybavenie.

Interiér KIA K3000 je celkom pohodlný, funkčný a praktický, jeho vybavenie je plne v súlade s požiadavkami na moderné vozidlá. V zozname vybavenia kabíny KIA K3000 je spravidla už v základnej zostave klimatizácia, rádio magnetofón, vrecká a boxy pre drobné predmety a veľa ďalších pekných vecí. Verzia tohto vozíka s dlhou kabínou má 2 rady sedadiel.

Kia K3000

Elektrárne KIA K3000 boli tiež modernizované. Do roku 2000 boli vozidlá vybavené dieselovými motormi typu JT s objemom 2,975 litrov, ktorých výkon bol asi 90 koní. Po roku 2000 začala KIA K3000 (Bongo Frontier) nainštalovať motory, ktoré boli zjednotené s pohonnými jednotkami Hyundai - turbodieselovými motormi D4AL, ktoré s objemom 3,298 litrov vydávajú približne 115 koní. Výkonné, ekonomické a spoľahlivé, prakticky nevediace zlyhania, tieto motory získali zaslúžilú popularitu medzi dopravcami.

Predné zavesenie KIA K3000 - závislý na pružinách s priečnym nosníkom. Na zadnej strane je spojitý most a pružiny. Medzi ďalšie vlastnosti zavesenia pozemného dopravníka je možné vidieť proti smeru jazdy vpredu. Na cestách, zavesenie KIA K3000 "vyhladzuje" obidve malé otvory a veľké nerovnosti vozovky. Proti laterálne stabilizátory predných a zadných náprav chránia pred bočným sklopením. Riadiaci vozík s hydraulickým posilňovačom je štandardne dodávaný. Informačný obsah umožňuje vodičovi cítiť sa v mestských dopravných zápchach a úzkych uličkách.

Prevodovka KIA K3000 obsahuje 5stupňovú manuálnu prevodovku. Pohon na reduktor zadnej nápravy sa vykonáva pomocou kardanového hriadeľa. KIA K3000 je tiež vybavená verziou s pohonom všetkých kolies.

Nákup použitého nákladného vozidla KIA K3000, ktorý je potenciálnym spotrebiteľom, robí rozumný a ekonomicky životaschopný výber. Za málo peňazí dostane spoľahlivý a pohodlný nákladný automobil, ktorý má konštrukciu, ktorá bola vypracovaná v priebehu rokov a má prakticky "japonskú" kvalitu hlavných jednotiek. Ďalšia prevádzka podliehajúca včasnej údržbe z dôvodu nízkej ceny náhradných dielov nebude tiež obzvlášť zaťažujúca.

Podobné kórejské auto je Hyundai HD-68 (Hyundai Mighty).

Pridať komentár