Volvo xc90

Volvo XC90 SUV 2018 hĺbková kontrola Mat watson Recenzie

Volvo XC90 debutovalo na autosalóne v Detroite v roku 2002. Švédska spoločnosť zaviedla sedemmiestne sedemmiestne "parkety" SUV s pohonom všetkých štyroch kolies. "Parkety", pretože volanie Volvo XC90 SUV nie je úplne správne. Pre "off-road" automobilu hovoria: vysoká svetlá výška (218 mm), výkonný motor a jeden z najprogresívnejších v čase debutových elektronických systémov pohonu všetkých kolies. Oproti názvu XC90 SUV uviedol, že chýba mechanický medziosý a priečny nápravový zámok a čo je najdôležitejšie, multiplikátor.

Volvo XC90

Model Volvo XC90 je postavený na rovnakej platforme ako vozidlá Volvo S60, V70 a S80. Dĺžka XC90 je o 10 cm dlhšia ako dĺžka vozňa Volvo V70. Vďaka rôznym obloženiam má model XC90 originálny dizajn karosérie, ktorý sa podobá zväčšenému kombi s vysokou svetlou výškou.

Výraznou vlastnosťou modelu Volvo XC90 je skutočne priestranný interiér s veľmi premysleným použitím každého centimetra vnútorného priestoru. Vozidlo má celkom tri rady skladacích sedadiel, ktoré poskytujú ďalšie pohodlie pri umiestňovaní cestujúcich a batožiny.

Vodič a spolujazdec vo vozidle Volvo XC90 zdieľajú obrovský panel, na ktorom sú umiestnené: rádio, telefón GSM, klimatizácia a všetky tlačidlá na ovládanie pomocných funkcií. Dôstojné rozmery a optimálny uhol sklonu vzhľadom na čelné sklo umožnili, aby sa nestlačili všetky tlačidlá a tlačidlá umiestnené na ňom a aby boli rovnako prístupné tak pre vodiča, ako aj pre cestujúceho. Riadenie niektorých systémov - rádio a telefón - je duplikované tlačidlami na volante Volvo XC90. A dve ďalšie jednoduché ovládacie jednotky zvuku umiestnené na zadných regáloch a rovnako prístupné pre cestujúcich na druhom a treťom rade sedadiel Volvo XC90.

Na gauči druhého radu v modeli Volvo XC90 sa pokojne umiestnili traja dospelí. Je navrhnutý ako dve stoličky v plnej veľkosti, medzi ktorými je tretí, užší. Môžete ju premeniť na detskú sedačku, ako aj na obrovskú stoličku. Všetky tri sedadlá Volvo XC90 majú pozdĺžne nastavenie a sklopné operadlo.

Odborníci spoločnosti Volvo venovali veľkú pozornosť preprave detí v modeli Volvo XC90. Stredové sedadlo stredného radu sa pohybuje dopredu na sane, takže dieťa sedí bližšie k rodičom. V tomto prípade môžete odstrániť lakťovú opierku umiestnenú medzi prednými sedadlami.

Tretím radom v modeli Volvo XC90 sú dve sedadlá v plnej veľkosti, ktoré majú originálny dizajn. Bez sebemenšej námahy sú vankúše odstránené pod podlahou batožinového priestoru a ich zadná strana je na ich mieste. V dôsledku toho získame kufor s úplne rovnou podlahou a pôsobivým objemom 613 litrov. A vzhľadom na skutočnosť, že všetky chrbty na zadnej časti Volvo XC90 sú skladacie, môžete bezpečne umiestniť zaťaženie takmer 3 metre do kabíny a ísť troch-štyri. A ak bez batožiny - sedem ľudí je usporiadaných v kabíne XC90 s celkom prijateľným komfortom.

Volvo XC90

Dvere batožinového priestoru sú rozdelené na dve časti, ktoré umožňujú ľahké nakladanie batožiny alebo úlohu sklopných sedadiel pri dlhých cestách. V druhom rade je detská sedačka, ktorá sa dá premeniť z lakťovej opierky.

Držiaky na poháre, plechovky a rôzne nádoby v kabíne rozptýlili veľa. Model XC90 je vybavený najmodernejšími bezpečnostnými systémami pre automobilový priemysel a je jedným z najbezpečnejších vozidiel vo svojej triede.

V skutočnosti je v tomto vozidle toľko bezpečnostných prvkov, ktoré nikdy predtým nebolo v žiadnom inom automobile. Niekoľko zariadení, ktoré zabezpečujú stabilitu v pohybe: Kontrola stability kotúča (RSC), ktorá pracuje v spojení s ovládaním dynamickej stability trakcie (DSTC) a minimalizuje možnosť šmyku vozidla na ceste.

Volvo XC90 - pohon predných kolies s rozložením krútiaceho momentu medzi prednými a zadnými kolesami v pomere 95: 5 percent. Ale akonáhle sa predné koleso vozu pohybuje okolo 1/7 otáčky, elektronika prevezme. Systém XC90 okamžite zvyšuje zaťaženie zadných kolies, čo zaručuje najlepšiu trakciu. A trakčný systém Volvo XC90 TRACS, ktorý spomaľuje priľnavosť kolesa, zohráva úlohu zamykania diferenciálov krížového kolesa, ktoré riadia rozdelenie krútiaceho momentu medzi pravou a ľavou kolesou.

Systém pohonu všetkých kolies Volvo XC90 používa olejovú náplň Haldex s viacerými platňami. Elektronická jednotka číta informácie o rýchlosti otáčania kolies, otáčky motora, zaťaženia, stavu brzdového systému a v zlomku sekundy môže prenášať krútiaci moment na zadné kolesá, aby sa zabránilo skĺznutiu.

V procese brzdenia je systém pohonu všetkých kolies Volvo XC90 vypnutý, aby nenarúšal ABS, aby vykonával svoju prácu a udržiaval priamy pohyb.

Volvo XC90

Predné airbagy a bočné airbagy záclony zabezpečujú bezpečnosť všetkých cestujúcich na modeli XC90. Existujú senzory, ktoré sledujú správanie vozidla vo vodorovnej rovine, ale existujú aj senzory, ktoré monitorujú kotúč. Keď počítač obdrží signál o tom, že rýchlosť nárastu uhla natočenia dosiahla prah, systém to považuje za riziko prevrátenia a súčasne znižuje prívod paliva a dáva príkaz na spomalenie naplnených kolies (vonkajšie k stredu otáčania) - predovšetkým sa vzťahuje na predné koleso. V dôsledku toho bude auto jazdiť na plochejšej trajektórii, riziko prevratu sa zníži.

Okrem elektroniky existujú aj čisto riešené bezpečnostné riešenia. Model Volvo XC90 je mimoriadne odolný.

Strecha obsahuje prvky ocele obsahujúcej bor, ktorá je štyri až päťkrát silnejšia ako konvenčné ocele. Regály - zo špeciálnej zliatiny, vysokej pevnosti, mnohonásobne väčšej sily, ktorá sa bežne používa pri konštrukcii automobilov. Bezpečnostné pásy neumožnia zabudnutie systému pripomenutia, dá signál, kým nie sú cestujúci pripevnení.

Volvo XC90 je vybavené tromi motormi vyrobenými z hliníka:

Inline 6-valcový zážihový motor s objemom 2,9 litra s dvojitým turbodúchadlom. Tento motor vyvíja výkon 272 koní

S týmto 6-valcovým motorom a 4-stupňovou prevodovkou Geartronic Volvo XC90 vyvíja 100 km / h za 9,3 sekundy a maximálna rýchlosť je 210 km / h.

Inline 5-valcový 2,5-litrový benzínový motor s nízkotlakovým turbodúchadlom. Výkon tohto motora je 210 koní. Tento motor je vybavený 5-stupňovou prevodovkou Geartronic. Volvo XC90 s týmto motorom vyvíja 100 km / h za 9,9 sekundy, maximálnu rýchlosť - 210 km / h.

Volvo XC90

Inline 5-valcový turbodiesel s objemom 2,4 litra s palivovým systémom common rail. Tento motor vyvíja výkon v objeme 163 koní Vznetový motor je inštalovaný s 5-stupňovou prevodovkou Geartronic. Takáto úprava modelu XC90 sa rozvíja rýchlosťou 100 km / h za 12,3 sekundy a maximálna rýchlosť je 185 km / h.

Na modeloch roku 2005 sa začal nainštalovať osemvalec 4,4 V8 s výkonom 315 koní

Od jeho debutu sa XC90 predalo viac ako 600 000 kópií. Odvtedy sa auto opakovane aktualizovalo, ale všetky zmeny, ktoré zažil, boli zanedbateľné. Dlho očakávaný prechod na novú generáciu sa uskutočnil 26. augusta 2014, kedy sa v Štokholme konala prvá prezentácia druhej generácie XC90 pre automobilových novinárov a úzky okruh technických expertov. Oficiálna svetová premiéra druhej generácie Volvo XC90 sa konala v októbri 2014 na autosalóne v Paríži. Samozrejme, po toľkých rokoch výroby model čakal na globálnu aktualizáciu.

Základom SUV bola úplne nová škálovateľná a všestranná platforma SPA (Scalable Product Architecture). Zástupcovia spoločnosti Volvo uviedli, že spoločnosť potrebuje päť a pol roka na rozvoj tejto platformy. XC90 2015 bol vytvorený takmer úplne od začiatku - viac ako 90% častí a komponentov je nové. V silovom ráme karosérie druhej generácie Volvo XC90 sa používa široko používaný hliník, obyčajná oceľ, oceľ vysokej, extrémne vysoká, mimoriadne vysoká a veľmi vysoká pevnosť. Takéto moderné a high-tech zloženie materiálov poskytuje torznú tuhosť tela - 24000 Nm / krupobitie, napriek skutočnosti, že samotná štruktúra karosérie váži iba 400 kg. Použitie modernejších a ľahších materiálov v karosérii, závesných paneloch, dverách, podvozku, motoroch umožnilo znížiť pohotovostnú hmotnosť základnej verzie modelu XC90 na 1940 kg, čo je o niečo menej ako predchodca, aj napriek vyšším rozmerom a inštalovanému štandardnému zariadeniu.

Celková dĺžka modelu XC 90 v novom tele sa zvýšila na 4,950 mm (+ 127) a veľkosť rázvoru sa zvýšila o 143 milimetrov na 2984. Šírka modelu sa zvýšila na 2 008 mm (+ 73) a výška sa znížila na 1775 (-9 ). Štandardná svetlá výška auta je 237 mm, ale s pneumatickým zavesením je nastaviteľná vzdialenosť: 187 mm v režime nakladania na parkovisku, 235 mm - štandard, 217 mm - pri rýchlosti nad 110 km / h, 267 mm - Offroad s rýchlosťou do 30 km / h

Volvo XC90

Niekoľko slov o pozastavení. Predné a zadné nové hliníkové zavesenie s oceľovými pomocnými rámiky. Predná časť vozidla spočíva na samostatnom zavesení s dvojitými ramenami. Na zadnej strane je použitá viacnásobná konštrukcia doplnená o priečnu pružinu vyrobenú z kompozitných materiálov. Voliteľne môže byť odpruženie kríženia nahradené pneumatikou s funkciou automatického výmeny voľného priestoru v závislosti od podmienok cesty a zvoleného režimu jazdy. Vystužené kotúčové brzdy sa používajú na všetkých kolesách s vetranými prednými kotúčmi. Mechanizmus riadenia skrine a pastorky doplnený elektrohydraulickým zosilňovačom s variabilnou silou.

Návrh modelu je vytvorený v novom firemnom štýle spoločnosti, ktorý vyvinul Thomas Ingenlat. Exteriér sa vyznačuje jednoduchými a stručnými líniami, vzácnymi formami. Dizajnéri sa podarilo správne a presne umiestniť akcenty na karosériu auta, nútiť zabudnúť na rozmery. Ako výsledok, XC90 2015, napriek svojej obrovskej veľkosti, vyzerá ľahko, dynamicky a športovo. Revidované kontúry tela spolu s novým nárazníkom a dobre premyslenými odznakmi kapoty zlepšili aerodynamiku, čo prinieslo koeficient odporu vzduchu na hodnotu 0,30 Cx.

V prednej časti karosérie sa do očí dostali nové svetlomety s LED diódou v tvare T, ktoré sa nazývajú "Thor Hammer". Úchvatná a štýlová mriežka chladiča je zdobená aktualizovaným znakom Volvo s diagonálnym lúčom, zatiaľ čo uhol sklonu lišty sa zhoduje s uhlom kopije boha Marsu na logu. Strana vozidla je charakterizovaná silnými dilatátormi oblúkov kolies, v ktorých sú umiestnené nízkoprofilové pneumatiky 275/40 R21, upravené na kolesá z ľahkej zliatiny s 8 lúčmi (je možné inštalovať aj disky R22). Zadná časť karosérie dostala originálne stropné svietidlá s LED výplňou, ešte originálne dvere s veľkým sklom a spojlerom, ako aj prísny a štýlový nárazník s koncovkami výfuku integrovanými do povrchu lichobežníka.

Interiér vozidla XC90 2015 sa stal v histórii značky najluxusnejšou. V interiéri sa používa vysoko kvalitná prírodná koža (Škótsko), prírodné drevo (breza zo severu Švédska), kovové dekoratívne prvky a volič prevodoviek v hornej hybridnej verzii je vyrobený ručne z kryštálu Orrefors.

Volvo XC90

Stredová konzola je takmer bez tlačidiel. Všetky funkcie sú ovládané 9,5-palcovou farebnou dotykovou obrazovkou s rozhraním Sensus, ktoré podporuje hlasové príkazy, ako aj integráciu s Apple smartphonmi a založené na systéme OS Android. Prístrojový panel je tiež plne elektronický.

Výrobca sa podarilo dosiahnuť výrazný nárast voľného priestoru na všetkých radoch sedadiel, ktoré môžu byť dve alebo tri, v závislosti od verzie (5 alebo 7 miest). Zvýšte voľný priestor pre nohy cestujúcich, umožňujú nové ergonomické stoličky s tenšími chrbtami. Je pravda, že tretí rad sedadiel je určený pre deti alebo ľudí do výšky 170 cm. Komfortné predné sedadlá, ktoré sú súčasťou základného vybavenia, majú nastavenia bočných stien, dĺžku vankúša a bedrovej opierky a za príplatok môžu byť vybavené ventilačnými a masážnymi funkciami.

Audiosystém pre automobil vyvinutý britskou firmou Bowers Wilkins. Je k dispozícii v troch variantoch: základňu s šiestimi reproduktormi a zosilňovače výkonu 52 wattov, medziproduktu s 12 reproduktormi a 224 wattov zosilňovač a hornom konci - s 12-kanálový zosilňovač HARMAN výkonom 1400 wattov, kombinácia 19 reproduktorov a integrované do karosérie vzduchom chladený subwoofer.

Zoznam základného vybavenia, vrátane LED pre denné svietenie, hmlové svetlá, LED zadné svetlá, plný výkon príslušenstvo, vyhrievané predné sedadlá, sedadlá s tlmenie energie rámu, štvorzónová klimatizácia, predpínače bezpečnostných pásov na všetkých radoch sedadiel, minimálne 6 airbagov, rozpoznávanie cestné systém značky, kruhové parkovacie senzory a ďalšie.

Medzi možnosti patrí moderné ovládanie klimatizácie s nezávislým ovládaním sedadiel tretej rady, všestranné kamery, premietacie plátno na prednom skle, prístupový bod Wi-Fi, systém na rozpoznávanie chodcov a cyklistov v uliciach mesta.

Volvo XC90 2015 dostalo najpokročilejšie bezpečnostné systémy. Napríklad auto má funkcie pri automatickom brzdení pri prechode cez križovatku (Auto brzda na križovatkách) a zabraňuje odtoku (ochrane).

Volvo XC90

K dispozícii aj pre off-road systém je plne autonómny parkovacie miesto, bez toho aby vodič, schopnosť rozpoznať objekty v tme a fronty Assist systém, ktorý môže zabezpečiť pohyb idúceho vozidla dopredu v stop-and-go (opakuje manéver). Ak existuje riziko zadného nárazu, predpínače bezpečnostných pásov sa automaticky aktivujú na všetkých radoch sedadiel a brzdové svetlá blikajú aktívnejšie.

Pri rozopretom zadných sedadlách je kapacita batožinového priestoru približne 450 litrov. Maximálny objem batožinového priestoru s preloženým tretím a druhým radom sedadiel je 1899 litrov, zatiaľ čo dĺžka batožinového priestoru je 2040 mm. Dvere batožinového priestoru s elektrickým pohonom a ak je to potrebné, môžu byť otvorené s vlnou nohy pod zadným nárazníkom.

Druhá generácia získala rad nových benzínových a dieselových motorov z rodiny Drive-E. Všetky majú 4 in-line valce s kumulatívnym posunom 2,0 litra, priame vstrekovanie paliva, 16-valcový časovací typ DOHC a turbodúchadlo.

Vznetový motor D5, ktorý sa vyznačuje prítomnosťou úplne nového systému individuálnej kontroly vstrekovania paliva i-Art so spätnou väzbou, bude na ruskom trhu základný a umožní optimalizovať spotrebu paliva oveľa efektívnejšie ako spoločný systém Common Rail. Motor D5 je schopný vyvinúť až 225 koní výkon, rovnako ako približne 470 Nm krútiaceho momentu. Zároveň spotrebuje iba 4,9 litra na 100 kilometrov.

Slabšia 190-mocná verzia dieselového motora (D4) nedosiahne Rusko a bude k dispozícii iba v európskych krajinách.

Benzínové motory sú tiež dve. Úloha mladého hrá výkon T5 s výkonom 249 koní a krútiaci moment 350 Nm. Motor T6, dodatočne vybavený mechanickým kompresorom, sa stal vlajkovým benzínovým motorom. Jeho horná hranica výkonu je označená 320 koní a maximálny krútiaci moment je 400 Nm. Najvýkonnejší benzínový motor poskytuje kríženie s dynamikou zrýchlenia až do 100 km / h za 6,9 sekundy a maximálnu rýchlosť 230 km s priemernou spotrebou 7,7 litra.

Gamma sa nachádza na hornej hybridná verzia T8 TwinEngine, obsahujúci 2,0 litra, 320 konských silách benzín "štyri" Drive-E s priamym vstrekovaním paliva, a turbodúchadla kompresor a elektrický motor 87 hp (240 Nm), ktorý prenáša trakciu na zadnej náprave. Celkový výnos tejto inštalácie je 376 koní a 640 Nm krútiaceho momentu. Súčasne je prístroj Volvo XC90 Plug-in-Hybrid výlučne schopný pokryť približne 43 kilometrov. Zrýchlenie na stovky takýchto verzií trvá 5,6 sekundy a priemerná spotreba v kombinovanom cykle je deklarovaná na úrovni 2,7 l / 100 km. Okrem toho môže vodič vybrať jeden z piatich režimov prevádzky elektrárne: Čistý, (len elektrický motorový ťah bez štartovania motora), Hybrid (kombinácia motora a elektromotora pod dohľadom elektroniky), Výkon (plný výkon), Off Road (pre jazdu v teréne). rýchlosť až 40 km / h) a Individuálne (individuálne nastavenia).

Dodávame, že všetky výkonové jednotky pracujú v tandeme s 8-pásmovým automatickým systémom. Pohon predných kolies je možný len pre základnú verziu modelu Volvo XC90 D4 (plné nabitie), všetky ostatné verzie sú vybavené pohonom všetkých kolies, kde je spojka z piatej generácie Haldex zodpovedná za pripojenie zadných kolies.

Druhá generácia modelu Volvo XC90 je štýlový, drahý, krásny vzhľad s elegantným interiérom, prvotriednymi dokončovacími materiálmi a bohatou výbavou, moderným technickým vypchatím. Výhodná náhrada za prvú generáciu veterána Volvo XC90.

Pridať komentár