Volkswagen jetta

V roku 1979 získal Golf telo so samostatným kufrom a názov úpravy Jetty. Hnacou silou automobilu bol motor s objemom 1,0 litra.

V marci 1984 sa sedan s názvom druhej generácie Jetta objavil, čo najjednotnejšie s Golfom II. Štruktúru Golf a Jetta sú tak blízko, že môžu byť považované za autá tej istej rodiny. Jetta sa stala mladšou sestrou obľúbeného VW Golfu a od neho sa od neho odlišoval typ karosérie (trojmiestny sedan s kmeňom 500 litrov), tvar svetlometov a mriežka, ale napriek tomu nebol samostatným modelom Volkswagenu, ale bol len len úprava všadeprítomného golfu. Bol vyrobený v niekoľkých prevedeniach: so 4 a 2 dverami, prvý sa považuje za pohodlnejší, druhý je viac príjemný.

Prototyp dvojdverového kupé, ktorý bol prepustený v malej party, slúžil ako trojdverový Golf. Táto úprava nebola veľmi populárna a jej prepustenie bolo prerušené v roku 1992.

Záves bol vpredu nezávislý, na zadnej strane bol poloautomatický pružina, kolesá boli prepojené nápravou s krútiacim účinkom. Automobil bol poháňaný prednými kolesami.

Voľba Jetty ponúkla veľký výber motorov.

- objem 1,3 litra, 60 litrov. s. a neskôr 55 l. ktorý spotrebuje v priemere 9 litrov benzínu na 100 km

- objem 1,6 litra (1595 cm3), kapacita 75 litrov. s priemerom 10 litrov benzínu AI-98 na 100 km

- 1,6 litrový vznetový motor s kapacitou 54 alebo 70 litrov a. preplňovaný turbodúchadlom, ktorý spotrebuje v priemere 7 litrov nafty na 100 km.

Športová verzia s logom GTI bola vybavená benzínovým motorom s objemom 1,8 litra 90 alebo 112 litrov. a. s benzínovým vstrekovaním, ktorý spotrebuje v priemere 11 litrov paliva na 100 km

Na tele Jetty 80-tych rokov spoločnosť Volkswagen poskytla 6-ročnú záruku proti korózii proti korózii za predpokladu, že bola podrobená antikoróznemu ošetreniu každé 2 roky a nedošlo k žiadnemu vonkajšiemu poškodeniu.

V polovici roka 1988 firma Jetta prechádza modernizáciou, počas ktorej dizajnéri vylúčili značné nedostatky modelu - zhoršenie viditeľnosti cez vonkajšie spätné zrkadlá. Skutočnosťou je, že na predných dverách dorestayling verzie boli pseudo-pevnosti tak, že ich rámy neprekrývali pohľad, zrkadlá museli byť umiestnené takmer uprostred dverí. V post-štylizovaných autách boli odvzdušnené otvory a zrkadlá sa posunuli k rohom okenných otvorov.

Interiér kabíny je vyzdobený v mierne uhlovom štýle, ale so všetkými detailami v nemeckej kvalite a trvácnosti. Čalúnenie je vyrobené z odolného materiálu, ktorý prešiel skúškou času dôstojne.

Vo väčšine verzií bola brzdová sústava vybavená predným kotúčom a zadným bubnovým mechanizmom (zadné kotúčové brzdy boli inštalované len na najsilnejších verziách) .Veľký dopyt získal automobil a stal sa jedným z lídrov v oblasti predaja v segmente malých tried.

Po dlhú dobu Jetta nasledovala v šľapajach Golfu, ale v roku 1993 rok po objavení tretej série Golf sa Jetta zmenil na nový VW Vento a po debute Golf IV sa Vento objavil namiesto Bora. Model Jetta bol zrušený.

Teraz je stále menej a menej možné spoznať staré Jettou na cestách, ale majitelia ju oceňujú za jej nenáročné služby, odolnosť voči ruským podmienkam prevádzky a vysokú odolnosť voči opotrebovaniu. Jetta pevne založila slávu lacného a silného auta.

V roku 2005 nahradila úplne nová piata generácia Jetta VW Bora. Svetová premiéra sa uskutočnila na autosalóne v Los Angeles. Nemecká spoločnosť predstavila nový sedan strednej triedy pod názvom, ktorý už bol zabudnutý.

Vozidlo je postavené na základe Golfu V. V porovnaní s jeho predchodcom sa nový produkt výrazne zvýšil. Teleso sa zdĺhalo o 17,8 cm - teraz jeho dĺžka je 4,55 m. Výška vozidla vzrástla o 1,3 cm a bola 1,46 m. ​​Šírka Jetty zvýšila o 4,6 cm a dosiahla 1,78 m. Zvýšenie vonkajšieho veľkosť má pozitívny vplyv na vnútorný priestor vozidla. Zvýšenie nohy sa zvýšilo o 6,5 cm a šírka kabíny o 3,5 cm. Priestor nad hlavou zadných cestujúcich sa zvýšil o 2,4 centimetra. Vo všeobecnosti je nová kabína Jetty o 5,4 cm dlhšia ako Bora a dosahuje 1,74 m.

Jedinečnosťou klasického sedanu Jetta je, že nie je horší ako hatchbacky a dokonca minivany z hľadiska premeny priestoru pre cestujúcich.

Nepochybne, priestranný interiér je silným bodom nového modelu, ale ďaleko od jediného. Asymetricky oddelené operadlá zadných sedadiel v zloženej polohe umožňujú prístup k priestrannému batožinovému priestoru s rovnou podlahou. V tomto štádiu je kabína novej Jetty pripravená vziať na palubu predmety s dĺžkou až 1,9 m, ale to nie je ani limit. Ak je to žiaduce, môžete si objednať verziu so sklopným operadlom sedadla predného spolujazdca, čo spôsobuje pôsobivé možnosti používania vozidla. Kapacita batožinového priestoru je 527 litrov, čo je o 72 litrov viac ako predchodca Bora. Maximálna kapacita Jetty dosahuje 602 kg, čo vám umožňuje používať množstvo batožiny bez obáv o preťaženie vozidla. Okrem toho je schopný ťahať príves alebo automobil s celkovou hmotnosťou do 1,7 tony.

Športová a zároveň elegantná silueta modelu Jetta odráža pôsobivé jazdné vlastnosti vozidla. Emocionálna mriežka v tvare U v novom firemnom štýle Volkswagen, ako aj chrómované lemovanie bočných skiel zdôrazňujú nezávislý charakter. Svetlomety a smerové svietidlá kombinované pod jedným transparentným sklom sústredené estetické akcenty poskytujúce vynikajúce osvetlenie cesty. Zadné LED svietidlá, parkovacie svetlá, brzdové svetlá a smerové svetlá Jetta sa vytvárajú pomocou modernej technológie LED. Výhody tejto technológie sú zrejmé: LED žiariče sú lepšie ako konvenčné svetlá zadné svetlá.

Ergonomická palubná doska je postavená na intuitívnom princípe: všetky ovládacie prvky sú na dosah ruky a čítanie prístrojov vďaka modrému podsvieteniu spoločnosti je dokonale čitateľné kedykoľvek počas dňa. Široká škála nastavení pre komfortné sedadlá s bočnou oporou vám umožní ľahko posunúť kreslo do pohodlnej polohy.

Predné zavesenie typu McPherson v kombinácii s novým viaczónovým zadným zavesením spôsobilo, že ovládanie Jetty, komfort jazdy a bezpečnosť sú nepoškodené. Dynamický a bezpečný podvozok ponúka syntézu športového výkonu a vynikajúce pohodlie. Radikálne zlepšená v porovnaní so vzpierkou prednej nápravy Bora, rovnako ako nový zadný nárazový prístroj zvyšuje ovládateľnosť vozidla, komfort jazdy a bezpečnosť jazdy. Vzpierka prednej nápravy so spodnou trojuholníkovou prilbou, ktorú si požičala od Bory, bola úplne prepracovaná. Posuvná zadná náprava novej Jetty poskytuje bezkonkurenčný komfort jazdy a vynikajúcu manipuláciu s vozidlami.

Jetta je jedným z najbezpečnejších vozidiel v triede. Už v základnom balení je šesť airbagov. Vpredu je systém predstavený 60-litrovým airbagom vodiča a 120-litrovým cestujúcim. Okrem čelných, bočných a horných airbagov je nový Jetta vybavený bočnými airbagmi pre zadných cestujúcich. Držiaky Isofix pre detské sedačky sú zabudované do zadného sedadla. Avšak záujem Volkswagen vyvinul unikátnu detskú sedačku - Bobsy GI Isofix Duo plus s úpravou polohy operadla a bezpečnostných pásov. Je určený pre vekovú skupinu od 8 mesiacov do 4 rokov a hmotnosť do 18 kg.

Výkonný a stabilný brzdový systém poskytuje všetky potrebné podmienky na minimalizáciu brzdných dráh. S ABS a ESP zariadeniami s integrovaným brzdovým asistentom DBA (Dual Brake Assist) systém prispieva k bezpečnosti vozidla.

Tri úrovne konfigurácie Trendline, Comfortline alebo Sportline vám umožňujú vytvoriť auto na základe osobných preferencií.

Základné vybavenie (Trendline) zahŕňa: centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, elektrické vyhrievané zrkadlá, elektrické okná vpredu a vzadu, vyhrievané predné sedadlá, ABS, airbagy pre vodiča a spolujazdca, bočné záclony, elektrický posilňovač riadenia, klimatizácia, zlé cesty "a mnoho ďalších možností.

Voľba pre vozidlá Comfortline a Sportline ponúka Volkswagen kvalitné kožené čalúnenie a multifunkčný trojramenný volant zdobený kožou a drevom. Dokončenie je ponúkané aj pre parkovaciu brzdu a prevodové páky. Tiež pre tieto kompletné súpravy sú ponúkané inlayy z orechového dreva a exkluzívne verzie - Alu-Microtec dekor (kartáčovaný hliník) a Microtec-Anthrazit (kartáčovaný antracit), ktoré vyzerajú najviac pôsobivé v béžovom interiéri (Pure Beige).

Motorový rad Jetta začína s 1,6-litrovým benzínovým motorom s výkonom 102 koní, ktorý je agregovaný s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Ako alternatíva sa navrhuje motor s injekčným systémom FSI: jednotka s objemom 2,0 litra dodáva výkon 150 koní. Motor 2.0 FSI je spárovaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 6-stupňovou automatickou výbavou Tiptronic.

Pre prívržencov vysokovýkonných, ale úsporných pohonných jednotiek je navrhnutý dieselový rad najnovšej generácie motorov - vytvorený pomocou technológie TDI. Tento motor s výkonom 105 konských síl 1.9 TDI, ktorý je vybavený štandardnou 5stupňovou manuálnou prevodovkou. K dispozícii je možnosť inštalácie najnovšej schránky DSG. Turbodiesel 2.0 TDI, 140 koní, pracuje so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a DSG. Je pozoruhodné, že obidva dieselové motory sú vybavené progresívnym štartovacím systémom, ktorý vám umožňuje spustiť motor za všetkých poveternostných podmienok. Oba motory sa vyznačujú vynikajúcou elasticitou a účinnosťou.

V roku 2011 bol sedan Volkswagen Jetta úplne modernizovaný. Svet videl šiestu generáciu za sebou. Nikdy predtým sa Jetta nevyzerala tak športovo, mala takú veľkú veľkosť a nespotrebovala tak málo paliva. Jetta 2011 - je pevný, reprezentatívny 4-dverový sedan, nie bez elegancie a elegancie. Projektový tím viedol Walter de'Silva (Walter de Silva), bývalý vedúci dizajnérskej kancelárie Audi. Exteriér sa ukázal ako agresívnejší ako predchádzajúci model. Úplne prepracovaný predný koniec. Auto sa rozlúčilo s masívnymi chrómovými mriežkami. Nárazník je teraz rozdelený na dve časti a na bokoch sú dva rady svetlometov. Nižšie prívody vzduchu a hmlové svetlá vyzerajú harmonickejšie a spojovací materiál smerujúci dopredu pozdĺž prednej časti vozidla vyzerá trochu náročne. Vďaka svojim striktným líniám a elegantným tvarom sa zdá, že vizuálny vzhľad vozidla je omnoho kompaktnejší ako v skutočnosti.

Po prvýkrát v 30-ročnej histórii nová generácia modelu Volkswagen Jetta nie je verziou Golfu Volkswagen. Šiesta generácia má dlhší rázvor (265,2 cm), čo dáva oveľa väčší voľný priestor pre zadných cestujúcich. Celková dĺžka modelu je 462,8 cm, čo je o 7,4 cm dlhšie ako model z roku 2010. Výška sa však takmer znížila, že sedan má športovejší profil. Takéto rozmery umožnili modelu Jetta dokonale vyplniť medzeru medzi kompaktným Golfom (4,20 m) a novým Passatom (4,77 m dlhým).

Dizajnéri a inžinieri tiež tvrdo pracovali na vytvorení úplne nového interiéru. Konštrukcia predného panelu v osobitnom firemnom štýle, harmonické farby. Príslušná ergonómia kokpitu, drsné, ale dobre tvarované sedadlo vodiča (pevná bočná opora trupu) je regulovaná nielen pozdĺžne, ale aj vo výške. Volant je nastavený na uhol sklonu a odchodu a v drahších verziách je navigácia ponúkaná spolu s intuitívnym a pohodlným (dotykovým) rozhraním na ovládanie palubných systémov. Práce na najvyššej úrovni.

Kapacita kufra - 510 litrov. Sklopné operadlá zadných sedadiel umožňujú načítať, ak je to potrebné, "dlhé dĺžky". Veko batožinového priestoru veľmi plynule sklopí plynové tlmiče nárazov a padá na tesnenia bez zvyčajného ruchu.

Druhou kľúčovou výhodou Jetty je jej ekonomika. Nie bez pýchy, výrobca tvrdí, že šiesta generácia môže spotrebovať o 20% menej paliva ako jeho predchodcovia. Ide o verzie BlueMotion s rekuperáciou, systém štart-stop a super výkonné benzínové a naftové motory. Zvyčajné verzie sa však líšia mimoriadne miernymi chuťami. 1.6 TDI motor s výkonom 77 kW / 105 k Táto ekologická verzia turbo dieselového motora BlueMotion s systémom vstrekovania batérie spotrebováva len 4,2 l / 100 km (čo zodpovedá 109 g / km CO2). To isté možno povedať aj o motore 1.2 TSI, ktorý sa vyrába aj pomocou technológie BlueMotion a má výkon 77 kW / 105 k. Tento benzínový motor s priamym vstrekovaním a turbodúchadlom spotrebuje iba 5,3 l / 100 km (čo zodpovedá 123 g / km CO2), čo je výnimočný úspech, pretože maximálna rýchlosť vozidla vybaveného týmto motorom je 190 km / h. Výkonnejšie motory sú k dispozícii na objednávku: turbodiesel TDI 103 kW / 140 k a tri benzínové motory TSI s výkonom 90 kW / 122 k, 118 kW / 160 k a 147 kW / 200 k Takto je Jetta vybavená výhradne turbodúchadlom, špičkovými motormi s priamym vstrekovaním. Všetky motory, s výnimkou TSI 105 hp, sú agregované s automatizovanou prevodovkou s dvoma spojkami (DSG).

Balík Trendline je základný pre modely série Jetta. Personálne vybavenie zahŕňa: ABS s plnou sadu brzdových asistentov, dynamický stabilizačný systém ESP, šesť airbagov, ktorých počet sa dá zvýšiť na osem, päť vyspelých bezpečnostných opierok hlavy (predné sedadlá sú vybavené aktívnymi opierkami hlavy), indikátor nezapnutých bezpečnostných pásov, v prípade núdzového brzdenia, Hill Climb Assist. Plus trvanlivé telo. Tri typy ocele sa používajú iba v nosnej konštrukcii. Najpevnejšie a odolnejšie z bezpečnostnej klietky okolo kabíny a viac plastov vďaka riadenej deformácii určenej na absorbovanie nárazovej energie.

Volkswagen Jetta je štýlový, moderný a spoľahlivý automobil.