Vaz 2123

23-04-2018

VAZ-2123 Chevrolet-Niva - osobné vozidlo s pohonom všetkých kolies. Chevrolet-Niva je základným modelom novej rodiny terénnych vozidiel spoločného podniku General Motors - AvtoVAZ.

Chevrolet Niva sa vyrába od roku 2002, ale už sa považuje za medzník v domácom automobilovom priemysle.

Archív: hlavný dizajnér VAZ-2123 Valery Domansky o projektoch \

V dizajne SUV Chevrolet-Niva sa urobili významné zmeny v porovnaní s prototypmi modelu VAZ-2123, ktoré boli zostavené v pilotnej výrobe automobilky Volga. Spoločnosť Chevrolet-Niva, ktorá má všetky najlepšie vlastnosti svojho predchodcu VAZ-21213, má nové nosné teleso modernej podoby, konštantný pohon všetkých kolies, ako aj množstvo inovácií.

Z vonkajšej strany ide o typický mestský SUV - maľovaný "metalický", farbený v karosérii nárazníka ... Telo päťdverového vozidla Chevrolet Niva s lepeným sklom, zadné dvere (s náhradným kolesom umiestneným na ňom). Podvozok a prenos starého "Niva" sa takmer štrukturálne nezmenil - použili sa modernizované, testované jednotky. Tu je zoznam vylepšení: redukcia prednej nápravy je "odviazaná" od motora; prepracované pohonné zariadenie; predĺžená stredná hriadeľ; razdatki gear fine gear; predné a zadné hnacie hriadele sú zjednotené.

Docela priestranná kabína voľne pojme päť ľudí, má zadné sedadlo sklopné v častiach. Nastavenie sedadiel len dve, ale s výberom pohodlného držania tela žiadne problémy. V porovnaní so svojimi predchodcami sa zmenili rozloženie pohonnej jednotky, predné a zadné zavesenie a riadenie. Model v základnej konfigurácii bude vybavený elektrickým posilňovačom riadenia a nastaviteľným stĺpikom riadenia, imobilizér a centrálne zamykanie, elektrické predné dvere, nastavenie svetlometov a príprava rádia. Za príplatok môžete získať zliatinové kolesá namiesto ocele, farebné okná, predné hmlové svetlá, velúrny interiér s vyhrievanými prednými sedadlami, dvoma reproduktormi a anténou, zadné opierky hlavy a kryt náhradného kolesa. Airbag pre vodiča bude ponúkaný ako doplnok.

Kvalita výroby vozidiel hovorí o tom ako o sto percent Chevrolet: všetky prvky sa navzájom tesne priliehajú a spolu sa pohybujú v tichosti. Predný panel je zakrytý príjemným dotykovým materiálom a čalúnenie sedadiel pre textilné výrobky sa líši farebnými vložkami. Riadiaca jednotka vetrania sa skladá z troch rukoväte, s ktorými nestojí nič v organizácii v salóne Taškent alebo Jakutsk - všetko je logické, zrozumiteľné a čo je najdôležitejšie - efektívne. Najdôležitejším "manažérom" - volant s symbolom Chevrolet - najjasnejším prvkom interiéru, je nastaviteľný vo výške. Bagelka sa podobá na "klasický" priemer, ale je oveľa pohodlnejší a príjemnejší na dotyk a veľký náboj môže ľahko umiestniť airbag.

V pohybe sa auto veľmi nelíši od jednoduchého auta. Ale tam, kde cesty končí a smer začína, Niva cíti v pohode. To nie je prekvapujúce: z technického hľadiska je auto oveľa vážnejšie ako proporcionálne "SUV", čo je jasne naznačené prítomnosťou prenosového priestoru a uzamknutím stredového diferenciálu. Opačnou stránkou vozidla je zvýšená hladina hluku generovaná v hĺbke prevodovky pri jazde pri vysokých rýchlostiach, ako aj výrazné vibrácie na páke radiacej páky.

Prvá show koncepčného vozidla VAZ 2123 na MIMS v roku 1998

Pravda, že urýchliť Chevrolet Niva rýchlejšie ako 135 km / h - nie je to ľahká úloha. Ale udržať priemerne 100-110 kilometrov a pohodlne sa pohybovať z bodu A do bodu B umožňuje. Preskúmanie modelu Chevrolet Niva cez predné a bočné okná je dosť dostatočné a tlak tichého motora stačí na nájdenie medzery, ktorá prúdi do potoka.

Brzdový systém bol vážne rekonštruovaný, vrátane konštrukcie hlavného valca a brzdového posilňovača. Zmeny ovplyvnili spojku a prevodovku, ktorá nahradila ložiská, mechanizmus radenia, ako aj všetky tesnenia a tesnenia.

Motor je založený na známej "21213", má hydraulické ventily a hydraulický napínač reťaze hnacieho hriadeľa. Sam vačkový hriadeľ s predĺženými fázami, ktorý zvýšil krútiaci moment pri nízkych otáčkach.

V základnej verzii je vozidlo vybavené 1,7 litrovým vstrekovacím motorom s objemom iba 80 litrov. s elektronickým systémom vstrekovania paliva a výfukového systému s katalyzátorom, ktorý spĺňa požiadavky noriem toxicity "Euro-2" a "Euro-3". Pre stroj s pohotovostnou hmotnosťou 1,35 ton je príliš malý. A teraz si predstavte Chevrolet Niva s plným zaťažením 1,8 tony. K dispozícii je 80 l. a. - nič vôbec.

Okrem toho budú vyvinuté úpravy Chevrolet Niva s benzínovým motorom GM a dieselovým motorom FIAT. Je prirodzené, vzhľadom na vyhliadky na predaj na zahraničných trhoch, že model potrebuje niekoľko moderných motorov a predovšetkým dieselový motor.

Exportná verzia Chevrolet Niva (2003) so silnejším motorom od spoločnosti Opel. Je pravda, že takýto stroj je oveľa vyšší.

Od roku 2003 sa rozsah farieb rozšíril na sedem farieb. Teraz bude Chevrolet-Niva vybavená elektrickými vonkajšími zrkadlami, filtrom čistenia vzduchu v kabíne a hmlovými svetlami. Preto najlacnejšia verzia modelu Chevrolet-Niva bude stáť 8 500 dolárov, v luxusnom balíku 9 800 dolárov. Produkcia je naplánovaná na 75 000 vozidiel ročne.

Na vozidle značky Chevrolet-Niva môže rodina troch ľudí bezpečne ísť na dovolenku: pre veci je dostatok priestoru, ak zložite časť zadného sedadla. Súčasne sa vodič po niekoľkých kilometroch cíti ako pohodlný v tomto aute ako doma vo vašich obľúbených papučkách. Chevrolet Niva presne drží cestu, a to aj napriek menším nárazom. Tak choď !!!!!