Skoda superb

Superb je vlajkovou loďou značky Škoda.

Skoda Superb Estate 2018 hĺbková kontrola Mat watson Recenzie

O viac ako 60 rokov neskôr v roku 2001 spoločnosť Škoda Auto uviedla na trh solídny sedan Superb. Vozidlo získalo mnoho ocenení od odborníkov, ako aj od verejnosti. V roku 2002 sa stal v Juhoslávii "Car of the Year"; vyhral prieskum "City Car of the Year", ktorý organizoval britský klub cestovateľov; bol v roku 2002 "najlepší zahraničný automobil" v Nemecku. Z angličtiny "superb" sa prekladá ako "bohatý, luxusný". S nástupom značky Superb sa Škoda obavy vrátila nielen do triedy výkonných vozidiel, ale tiež posilnila nové vnímanie značky Škoda ako značky, ktorá ponúka kvalitné a vyspelé technické riešenia.

Odolný proporcionálny dizajn tela má elegantný, sofistikovaný, mierne konzervatívny a ušľachtilý dizajn. Vynikajúci vyzerá veľmi slušne a prestížne. Všeobecne platí, že Superb je typickým predstaviteľom značky Škoda, čo dokazujú také rodinné vlastnosti ako veľká značková maska ​​chladiča, nízko namontovaný nárazník a zdvihnuté dvere batožinového priestoru, ktoré dávajú dojem dynamického vozidla.

V srdci Superb je čínsky vyrobený Volkswagen Passat. Rázvor takéhoto Passatu, vyrobený v podniku v Šanghaji, je viac ako 100 mm v porovnaní so štandardným vozidlom. Celkové rozmery Superb (dĺžka 4800 mm) sa používajú úplne. Takáto priestranná kabína sa nachádza okrem reprezentatívnych limuzín s rozšíreným rázvorom. Dokončovacie a vysoko kvalitné materiály posilňujú dojem exkluzivity a nadradenosti.

Vďaka širokým dverám je ľahké dostať sa do auta. K dispozícii sú zadné cestujúce popolník, zapaľovač cigariet, individuálne osvetlenie, rozdeľovač vzduchu a opierka medzi pasažiermi s držiakom pohára a špeciálnou krabicou.

Salón Škoda Superb je nielen voľným priestorom, ale aj množstvom zaujímavých inovácií. Napríklad v ľavých zadných dverách sa objavila špeciálna priehradka na dáždniky a jedna z nich je dokonca štandardná. Preto, aby sa zabránilo hromadeniu vlhkosti z mokrých dáždnikov vo dverách, boli vyvinuté špeciálne drenážne kanály. Môžete si tiež všimnúť sedadlo predného spolujazdca Škoda Superb. Urobil nejaký druh poklopu. Ak ho zložite, potom zadný pravý cestujúci bude môcť tlačiť nohy do neho (voliteľné). Samozrejme, všetky tieto manipulácie musia byť vykonané pri absencii cestujúceho v tomto pravom prednom sedadle.

Tretí zaujímavý systém, ktorý sa najskôr objavil na Škoda Superb, sa nazýva Cargo-Flex. Nachádza sa v kufri a predstavuje určitý súbor "košov", ktoré keď sa nepoužívajú, tesne priliehajú k zadnej časti zadných sedadiel. V prípade, že vodič potrebuje ponoriť niečo do kufra (objem 462 litrov), vytiahne Cargo-Flex a vytvorí niekoľko oddelení. Vďaka tomuto systému skoda Superb nebude zaťažovať náklad okolo celého kufra.

Vo všeobecnosti možno poznamenať, že interiér novej Škoda Superb vyzerá veľmi bohatý. Funkčné usporiadanie zariadení vám umožňuje udržiavať úplnú kontrolu nad vozidlom. Centrálna konzola plynule "prúdi" do centrálneho tunelu. Ozdobné kovové okraje na dverách a prednom paneli sú "eloxované".

Úplné napájanie, štyri airbagy, trojbodové bezpečnostné pásy s pyrotechnickými predpínačmi, svetlá na spodných koncoch dverí a oveľa viac sú súčasťou štandardného vybavenia.

Široká škála vyspelých technických riešení poskytuje vysokú úroveň aktívnej a pasívnej bezpečnosti vozidla. Konštrukcia podvozku zaisťuje vynikajúcu manipuláciu. Brzdový systém je vybavený elektronickými stabilizačnými systémami: antiblokovacími brzdami (ABS), elektronickým uzáverom diferenciálu (EDS), protišmykovým ASR a stabilizačným systémom (ESP).

Okrem toho je tuhé telo s konzistentne deformovanými profilmi, rovnako ako dverné vybavenie s trojitými bočnými konzolami a špeciálnym penovým výplňou, ktoré pohlcuje deformačnú energiu pri bočnom náraze. Inštalácia motora, konštrukcia stĺpika riadenia a skupina pedálov sú vytvorené tak, aby zabránili pohybu v smere vodiča počas čelnej zrážky.

Riadok pohonných jednotiek môže byť tiež zdrojom hrdosti výrobcu. Po prvýkrát sa na modernom vozidle Škoda začal inštalovať šesťvalcový motor V6 s objemom 2,8 litra s výkonom 193 koní. Pokiaľ ide o ostatné pohonné jednotky, okrem Skoda Superb ponúka aj ďalšie dva benzínové motory (2,0 l / 115 koní a 1,8 T / 150 k) a dva dieselové motory (1,9 TDI PD / 131 l s výkonom 2,5 TDI / 155 koní). Motory sú agregované s manuálnou 5-stupňovou a 6-stupňovou alebo automatickou 5-stupňovou prevodovkou Tiptronic od Audi s možnosťou manuálneho radenia.

No, nezabudnite, že Superb, na žiadosť majiteľa, môže mať všetky ďalšie možnosti, ktoré oprávnene opäť zavolá toto auto luxusné. Sedadlo vodiča s elektrickým a "pamäťovým" systémom, klimatizáciou, parkovacími senzormi, strešným oknom, špeciálnym krytom na lyže. A to nie je všetko, čo ponúka milovníkov luxusu Škoda Superb.

Vozidlo spĺňa vysoké štandardy výkonnej triedy: pevný, pôsobivý vzhľad, priestranná kabína, preplňovaný motor, tuhé nezávislé zavesenie, moderné technické vybavenie a dodržiavanie najprísnejších bezpečnostných noriem.

V roku 2006 sa uskutočnil Superb facelift, v dôsledku čoho sa zmenili gril radiátorov, svetlomety a zadné svetlá, objavili sa nové motory a interiér vozidla sa zmenil.

Druhá generácia modelu automobilu - Škoda Superb 2009 bola prezentovaná na ženevskom autosalóne 2008. Vozidlo obsahuje veľa technických inovácií a zaujímavých riešení. Táto generácia Superb spĺňa očakávania najnáročnejších spotrebiteľov strednej triedy.

Vozidlo má dĺžku 4838 mm a šírku 1783 mm, čo je o 35 mm dlhšie a o 18 mm širšie ako model predchodcu. Výška je 1461 mm, o 8 mm nižšia ako u predchádzajúceho modelu a dĺžka rázvoru sa znížila o 42 mm a teraz je 2 761 mm. Táto generácia od samého začiatku bola vytvorená ako úplne nové auto. Superb zdieľa jednu funkčnú platformu s VW Passsat, ale nie je mierne upravenou kópiou druhej. Po prvé, český sa líši od nemeckého náprotivku o 10 cm väčší rázvor a tým aj priestrannejší komfortný interiér.

Vozidlo je zaujímavé originálne zadné dvere, ktoré dokážu otvoriť obidve pohony a bez zadného okna. Táto technológia sa nazýva Twin-Door a umožňuje vám považovať Superb za hatchback a sedan. Batožinový priestor sa zvýšil o 85 litrov na 565 litrov a ak zložite zadný rad sedadiel, objem sa zvýši na 1 670 litrov.

Pred debutantom sa objaví široká mriežka, ktorá sa mení na bloky svetlometov. Superb je vybavený adaptívnym bi-xenónom, ktorý nielen otáča svetlomety v smere otáčania, ale tiež zvyšuje plochu, ako aj rozsah osvetlenia v závislosti od rýchlosti. Pri rýchlosti 15-20 km / h bude svetelný lúč čo najširší, čo je potrebné na osvetlenie ciest. Pri nastavenej rýchlosti svetlometov svieti do vzdialenosti a zároveň zlepšuje osvetlenie ľavej strany trate.

Skoda Superb dostala nový palubný panel s mesačným svetlom a inou stredovou konzolou. Ergonómia je stále na vysokej úrovni. Všetky ovládacie prvky sú ľahko dostupné a intuitívne. Dobrý plast, príjemné na dotyk a zdanlivo mäkké čalúnenie, lemovanie na konzole, prístrojová doska a prístrojová doska, kľučky dverí so špeciálnym povlakom na vnútornej strane, mikroobvody pre otvorenie krytov priestorov pre malé veci v kabíne - to všetko vytvára atmosféru auta, čo je pekné byť. Všetky sedadlá sú vybavené rozsiahlymi možnosťami nastavenia, oddeleným podnebím a mnohými ďalšími možnosťami, ktoré poskytujú vodičovi a cestujúcim maximálny komfort.

Gama motorov pozostáva zo šiestich motorov vyrobených skupinou VW, troch benzínových a troch dieselových motorov. Ale v Rusku nie sú ponúkané všetky možnosti. Tri motory sú známe z predchádzajúcej generácie Superb. Je to najvýkonnejšia motorová nafta 2.0 TDI (170 k), ktorá sa vyznačuje dobrým spaľovaním a nízkou spotrebou paliva. Dve benzínové jednotky 1,8 TSI (160 k) a V6 3,6 FSI (260 k). Nový 1,4-litrový motor s výkonom 125 koní v Rusku neuzdravili a spoločnosť sa rozhodla prestať dodávať Superb takým malým motorom. V tomto prípade by mali byť dynamické vlastnosti tejto jednotky uznané za dobré. Zrýchlenie na 100 km / h trvá len 10,5 sekundy a maximálna rýchlosť je 201 kilometrov za hodinu. K dispozícii sú Škoda Superb a dva ďalšie dieselové motory: 2,0 l / 140 k a 1,9 l / 105 koní Tieto motory majú veľký maximálny krútiaci moment, flexibilitu a úsporu paliva.

S každým z motorov sa dá agregovať jeden z dvoch prevodoviek - 6-stupňový manuálny alebo 6-stupňový automatický dvojstupňový DSG s dvomi spojkovými kotúčmi. Mechanika sa vyznačuje jasnými inklúziami. Automatické rýchle prispôsobenie štýlu jazdy. Superb sa ponúka v troch možnostiach vybavenia: Komfort, Ambición a Elegance.

Táto generácia modelu Superb je pevne zakotvená v segmente strednej veľkosti automobilov vďaka vysokej úrovni kvality a bezpečnosti, priestrannej kabíne, vynikajúcej jazdnej výkonnosti a použitiu kvalitných materiálov.

Vďaka aktualizácii v roku 2013 sa vlajková loď stala ešte atraktívnejšou, pričom si ponechala všetky výhody, ktoré zabezpečili jej úspech za posledných 12 rokov.

Predná časť s mriežkou značky jednoznačne identifikuje, že tento veľký sedan patrí českým koreňom. Strašný vzhľad úplne novej optiky hlavy a predného nárazníka zdôrazňuje prestíž a úctyhodnosť vlajkovej lode Škoda. Podľa módnych trendov vybavenie Superb vybavené svetlomety so zabudovanými svietidlami odbočuje na LED diódami a denným svetlom. Zadná optika nezostala nezmenená: teraz sú "rozmery" vytvorené v tvare písmena "C" LED pásikov. Rámček poznávacej značky na výťahu bol čiastočne posunutý na dvere batožinového priestoru a systém Twindoor sa stal dokonalejším.

Škoda Superb Recenzia - Najlepší sedan v Indii Faisal khan

V kabíne nie je ani veľa zmien: dokončovacie materiály boli aktualizované, objavil sa nový volant (teraz si môžete zvoliť konfiguráciu s tromi alebo štyrmi lúčmi), ale celková atmosféra zostáva rovnaká. Voľný priestor pre cestujúcich na zadných sedadlách nie je dosť - je to veľmi veľa. V zadnej časti sa ukázala užitočná možnosť: odteraz môže hlavný cestujúci na gauči pohybovať na predných sedadlách a uvoľniť tak obrovskú nohu. Vodič nie je zbavený ani vybavenia. Okrem všetkých druhov úprav, ktoré vám umožnia dosiahnuť čo najviac komfortu, dizajnéri interiérov zoskupili všetky ovládacie prvky do logických blokov, čím je jazda čo najjednoduchšia a najjasnejšia. Voliteľný navigačný systém Columbus a nová klimatizačná jednotka sa nachádzajú na stredovej konzole, jedna na druhej ako na novom Volkswagen Passat CC. Česi urobili všetko preto, aby pracovali na ergonómiách kabíny. Napríklad pre pohodlie cestujúceho je tlačidlo centrálneho zamykania umiestnené nielen na dverách vodiča, ale aj na dverách spolujazdca. LED osvetlenie CatVision umožňuje čítať v kabíne bez zaťaženia očí a tiež zjednodušuje prístup k systémom riadenia vozidla. Zvýraznenie rukoväte a bodové osvetlenie dverí a vonkajších spätných zrkadiel - ďalšia pekná malá vec v aktualizovanom Superb.

Vďaka elektronickým senzorom systém klimatizácie Climatronic nezávisle udržiava optimálnu teplotu v kabíne a pre vodiča a cestujúcich je možné zvoliť rôzne režimy. Solárne panely na príjme poskytujú čerstvý vzduch aj na parkovisku. A v zime môžete s pomocou nezávislého pomocného vykurovacieho systému dopredu zahriať vozidlo. Samostatne stojí za zmienku o funkcii vyhrievania sedadiel a developer vzal do úvahy záujmy vodiča a cestujúcich.

Pokiaľ ide o objem kufra, v sedan je 595 litrov. Ak však zložite zadnú časť zadnej časti pohovky, priestor sa zvýši na impozantných 1700 litrov. Vozidlo Škoda Superb Combi má ešte pôsobivejšie parametre batožinového priestoru: 633 a 1865 litrov.

Základným motorom pre aktualizovaný model Superb je 1.8-litrový motor TSI s výkonom 152 koní. Ponúka sa v dvojici buď manuálnymi alebo automatickými prevodovkami, zatiaľ čo všetky ostatné motory sú agregované výhradne šesťpásmovým robotickým prenosom DSG. Medzi nimi je 2.0-litrová TSI s návratom 200 koní, vrcholová jednotka V6 s výtlakom 3,6 litra, ktorá vydáva 260 síl, ako aj dieselový objemový objem TDI s výkonom 140 koní s objemom 2,0 litra. Skoda Superb Combi je k dispozícii so všetkými uvedenými motormi s výnimkou pôvodnej TSI 152 hp.

Mimochodom, výrobca automobilov pracoval na nastaveniach automatickej prevodovky DSG. Pred zmenou výstroja sa vyskytla blesková rýchlosť, ale boli sprevádzané nárazmi. Dnes hladkosť pri zrýchlení sa zvýšila a rýchlosť zostala nezmenená. Tak ako sú v spoločnosti zabezpečené, aj spoľahlivosť stránky sa rozrástla.

Základným vybavením sedanu Škoda Superb 2013 sú štyri airbagy, ABS, ESP, klimatizácia, predná lakťová opierka Jumbo Box, palubný počítač Maxi-Dot, 2DIN rádio s CD prehrávačom MP3 a 8 reproduktorov a viac v aktívnej konfigurácii s manuálnym boxom. ,

Výhody modelu zahŕňajú priestranný interiér, vynikajúcu funkčnosť, vysokú úroveň komfortu, maximálnu bezpečnosť, vynikajúcu kombináciu ceny a kvality a elegantný dizajn.

V marci 2015 bola na ženevskom autosalóne predstavená tretia generácia Škoda Superb. Výrobca nahlas nazýva tento model "najlepšou Škodou v celej histórii značky." Je to tak sám sudca.

Vonkajšie sa vlajková loď českej značky výrazne zmenila, čím získala viac ostrých línií a nasekaných foriem s ostrými rohmi. Superb III športové značkové pečiatky po stranách a viac "napnuté" zádi. Zvýšená šírka modelu, spojená s hladko padajúcou strechou, vyvolala vzhľad rýchlosti. Auto vyzerá pevné a harmonické.

Návrhový objav tímu Josefa Kabana je osvetlenie inžinierstva s dekoratívnymi prvkami v duchu tradičného českého kryštálu. Zaujímavé spustené svetlá - v niektorých režimoch sa rozsvieti nielen LED dióda na svetlometoch, ale aj vnútorné pozdĺžne pásy. Ale optikou Superb full LED ešte nebola prijatá - bola to ponechaná privilegia Volkswagenu Passat.

Elegantnosť siluety skrýva skutočné rozmery takmer päťmetrového Superb. Rozmery stroja - 4861 × 1864 × 1468 mm. So zmenou generácií sa auto stalo širším (+47 mm), vyšším (+6 mm) a dlhším (+28 mm). Zvýšená trať predných i zadných náprav (+39 a +54 mm). Ale najsilnejší nárazník - 80 mm (až 2841 mm).

Postavený ako model Volkswagen Passat B8 na modulárnej platforme MQB-B s priečnym pohonom, je Superb 2015 v priemere o 70 kg ľahší (toto číslo závisí od úpravy), a to vďaka širšiemu využitiu ocele a hliníka s vysokou pevnosťou. Podiel konvenčnej ocele v konštrukcii bude znížený z 85 na 50 percent a tuhosť karosérie sa zvýši o 10 percent. Zostali v hromadách veľa komponentov. Napríklad motory poskytli zisk až 18 kg, mechanizmus riadenia - ďalšie 2 kg, sedadlá, kabínové prvky a prístrojová doska - 22 kg. Pasová hmotnosť vozidla - od 1375 do 1615 kg, v závislosti od typu motora a typu prevodovky. Koeficient odporu sa znížil z 0,29 na 0,275.

Funkciou Skoda Superb 2015 je odmietnutie kombinovaného veka batožinového priestoru, ktoré umožnilo dostať veľký otvor typický pre hatchback pri úplnom otvorení a čiastočný (otvorí sa len spodná časť) - možnosť použitá na sedanoch. Piaty dverový transformátor v českej spoločnosti sa považoval za príliš nákladný na výrobu a praktická aplikácia bola uznaná ako veľmi obmedzená.

Súčasne sa zvýšil objem batožinového priestoru z 595 na 625 litrov. Zníženie zadnej časti zadného sedadla (jednoducho stlačte tlačidlo na boku nákladu) dostaneme 1760 litrov. Ďalším krokom je sklopenie sedadla predného spolujazdca a potom sa veci do Superb dostanú až do dĺžky 3,1 m. V kufri sa nachádzajú dve 12-voltové zásuvky a vymeniteľná diódová baterka, predtým založená výhradne na univerzálnej. Elektrické dvere, ktoré reagujú na pohyb s nohou pod nárazníkom, sú k dispozícii za príplatok.

Salon Superb, ako predtým, zostal prísny, ale ukázalo sa, že je ešte pevnejší. Architektúra predného panelu je zachovaná, ale volant, prístrojová doska, stredová konzola - to všetko prešlo modernizáciou. Navyše interiér sa stal ešte priestrannejším - výrobca deklaruje zvýšenie voľného priestoru vo všetkých smeroch. Interiér sa zväčšil o 39 mm vpredu (úroveň ramien) a 69 mm vzadu (na úrovni lakťa). Nadmorská výška a priestor sú v triede. Tvorcovia novinky tvrdia, že vzdialenosť medzi kolenami priemerného cestujúceho na zadnej časti sedačky a predného sedadla je 157 mm, čo je asi dvojnásobok väčšej vzdialenosti ako väčšina sedadiel triedy D +.

Interiér modelu Superb sa stále vyznačuje overenou ergonómiou a vysokokvalitným povrchom. Shkodovtsy sa snažil oživiť interiér, najmä vzhľadom na podsvietenie pozadia diódy (môžete si vybrať jednu z troch farieb) a rôzne možnosti dizajnu.

Nový model Superb už použil 29 praktických riešení, ktoré Skoda nazýva Simply Clever. Jedná sa o odnímateľnú baterku s magnetom na upevnenie na telo (vhodná napríklad pri výmene kolesa) a škrabkou na ľad známe z iných modelov značky na klapke palivovej nádrže a oveľa viac až po zátku fľaše, čo umožňuje jej otvorenie jednou rukou. Značkový dáždnik sa včas stal vizitkou "Superba". Ale predtým sa v ľavých zadných dverách ukrýval jeden dáždnik a teraz sú dve z nich a bývajú v predných dverách. Okrem toho každé dvere majú špeciálne oddelenie na uloženie reflexnej vesty. V niektorých krajinách je zakázané nechať vozidlo na vozovke bez nej.

Úroveň vybavenia tretej generácie Superb výrazne vzrástla. Zoznam možností obsahuje trojzónové ovládanie klimatizácie, záclony na oknách (ľúto len ručne), 220V zásuvka a port USB na nabíjanie a pripojenie miniaplikácií. A hlavnou funkciou je prenosný držiak pre telefón alebo tablet. Môže byť namontovaný na opierke hlavy alebo stredovej lakťovej opierke a môže sa otáčať v ľubovoľnom uhle. Stiahnite si aplikáciu Skoda Media Command, spárujte elektronické zariadenie so štandardným multimediálnym systémom a môžete ovládať hudbu alebo navigáciu z zadných sedadiel.

Okrem toho sú pre vozidlo k dispozícii štyri rôzne verzie multimediálneho komplexu. Špičková verzia spoločnosti Columbus môže produkovať 610 wattov s 12 reproduktormi, podporuje prístup na internet na frekvenciách LTE a je schopná distribuovať Wi-Fi vo vozidle.

Žiaden model skupiny Volkswagen nemôže robiť bez širokej škály motorov. Pre model Superb 2015 sme pripravili osem: tri dieselové motory a päť benzínových motorov od 120 do 280 koní. Všetko - štvorvalcový, preplňovaný, priamy alebo kombinovaný systém vstrekovania a štartovania. Všetko je v súlade s environmentálnou normou Euro 6 a umožňuje ušetriť až 30% paliva v porovnaní s vozidlom druhej generácie.

Benzínové pravítko je predstavované piatimi TSI preplňovanými motormi (séria EA 211 a EA 888) s výtlakom 1,4, 1,8 a 2,0 litra s výkonom od 125 do 280 koní. Dieselové motory sú tri jednotky radu TDI EA 288 s objemom 1,6 a 2,0 litra, ktoré vydávajú od 120 do 190 síl. Prevodovky sú mechanika alebo robot DSG pre šesť alebo sedem stupňov.

Súčasne takmer všetky verzie, okrem pôvodných, môžu byť vybavené pohonom všetkých kolies s piatej generácie spojky Haldex. Všimnite si, že auto už má elektronickú imitáciu uzáveru diferenciálu XDS + s krížovým kolieskom v základni.

Za príplatok môžete namiesto základného zavesenia (predné McPherson, zadná štvorramenná konštrukcia) objednať aktívny podvozok s adaptívnymi tlmičmi nárazov v kruhu a hydraulické podpery v zadnom odpružení, ktoré nielen zvyšujú komfort pohybu, ale umožňujú aj udržanie konštantnej svetlej výšky bez ohľadu na zaťaženie. V tomto prípade si vodič mohol vybrať jeden z troch režimov (Comfort, Normal a Sport), dodávajúc plynulosť alebo športovosť v reakciách auta. Rozšírenie ambícií vodiča umožní voliteľné riadenie s variabilnou citlivosťou, znižuje počet otáčok volantu zo zámku na uzamknutie z 2,8 na 2,1.

Škoda nikdy nebola taká bezpečná: je tam až deväť airbagov, po nehode sa nachádza systém núdzového brzdenia, ktorý zabraňuje nekontrolovanému pohybu a opakovaným kolíziám. Navrhovaný kontrolný systém "slepé" zóny a pomoc pri opustení parkoviska v opačnom smere (detekuje blížiace sa autá vo vzdialenosti 20 metrov), adaptačný tempomat s automatickým spomaľovaním, držanie jazdných pruhov a schopnosť prejsť do režimu dopravnej zápchy. V zozname zariadení sú tiež zahrnuté systémy rozpoznávania únavy vodiča, skener cestných značiek a prispôsobivé osvetlenie so svietidlami.