Senátor opel

Opel Senator / Monza Promo 1979

Senátorský debut sa uskutočnil v ďalekom roku 1978. Potom spoločnosť Opel vzala vozňu úlohu špičkového modelu. Senátor prvej generácie bol predstavený ako sedan a mal pôsobivé rozmery (4811x1728x1415) a rázvor 2683 mm. Pohotovostná hmotnosť vozidla bola 1370 kg. Pod kapotou Opel Senator boli silné motory: 2.5i, 3.0i a 3.0i CD. Automatické prevodovky boli inštalované normálne, manuálne pod objednávkou. Predné nezávislé zavesenie McPherson, zadné - nezávislé, na šikmé páky. Kotúčové brzdy so zosilňovačom. Predné vetrané disky s priemerom 10,7 palca, zadné nevetrané, s priemerom 11 palcov. Kolesá - cast, zliatina, 6Jx14. Vytvorené pneumatiky - 195/70-HR14. Brzdový systém vďaka použitiu všetkých mechanizmov disku a systému ABS je veľmi účinný.

Opel Senator druhá generácia sa objavila v roku 1987. Toto auto bolo postavené na platforme prvej generácie Omega.

Súbor pohonných jednotiek bol predstavovaný dvoma motormi. Jeden z nich bol zdedený od svojho predchodcu (2,5i / 140 k), ten druhý bol vypožičaný z Opel Omega A - 3,0i / 156 k. Neprimerané motory, spotreba paliva asi 14 litrov na 100 km. Autá tejto generácie sa vyznačovali bohatým štandardným vybavením.

Charakteristickým znakom exteriéru senátora je masívna mriežka, ktorej spodná časť "narazí" na predný nárazník a široké bočné okno v zadnom stĺpe, s dôrazom na väčšiu dĺžku vozidla.

Zosúlaďte vzhľad a krásu. Interiér je jasne vyrobený s tvrdením o dôležitosti a pevnosti. Prahy sú orezané hliníkovým obložením. Predný panel je vyzdobený dekoratívnymi drevenými vložkami a veľkou stredovou konzolou, ktorá je vystužená kožou. Bočné air deflektory na hornej časti kariet predných dverí vyzerajú originálne.

Druhá generácia modelu Opel Senator sa vyznačuje dobrou konštrukčnou kvalitou, aj keď protikorózna odolnosť je stále slabým bodom tohto modelu. Priestranný komfortný salónik na požiadanie môže byť vybavený dostatočne veľkým množstvom možností. Všetky sedadlá sú široké a pohodlné. Obe predné sedadlá sú vybavené rôznymi nastaveniami, ktoré umožňujú zmeniť nielen pozdĺžnu polohu vankúša a uhol zadnej časti, ale aj výšku sedadla, ako aj bočný uhol a hĺbku bedrovej opierky.

Vozidlo bolo vybavené 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a 4-stupňovou automatickou výbavou. Nezávislé a energeticky náročné odpruženie poskytuje vozidlu veľkú plynulosť bez toho, aby sa pri jazde vytváralo nepríjemné pocity.

Senátor mal: automatickú prevodovku, elektropohľad (elektrické vyhrievané zrkadlá, elektrické okná, vyhrievané sedadlá), posilňovač riadenia, tónované okná, hmlové svetlá, interiér velúr (kožené na objednávku).

Senátor druhej generácie má dobrú zvukovú izoláciu.

V roku 1988 sa pod kapotou objavil 3-litrový motor s výkonom 177 koní.

V roku 1989 sa objavil 3.0i 24V CD / 204 hp.

V roku 1990 bol motor 3.0i / 156 hp odstránený z výroby a nahradil ho pohon Omega - 2.6i / 150 k.

V decembri 1992 starý 3-litrový 12-ventilový motor (177 k) a 2,6-litrový motor úplne zmizli z rozsahu hnacieho ústrojenstva. Zostáva len jedna - 3,0i 24V.

Predaj zostal naďalej veľmi nízky av roku 1993 sa Opel rozhodol odstrániť model Senator od výroby.

Pridať komentár