Seat altea

SEAT Altea 1 9 TDI Referencie MPV 5dr Diesel Revízia a Virtual Video Test Drive

Debut Seat Altea sa uskutočnil na jar roku 2004 na medzinárodnom autosalóne v Ženeve. V skupine Volkswagen sa len jeden SEAT odvážil na mimoriadne projekty. Prinajmenšom Altea je najjasnejšia novinka v obavách. Sídlo sa rozhodlo urobiť praktickú kampaň v športovom duchu.

Vzhľad sedadla Altea je pevné emócie - zaoblená, ale veľmi agresívna silueta s plynulou klesajúcou líniou zadných stĺpikov, veľké predné "svetlomety" s okrúhlymi prvkami, špicatou kapucňou a pásovou líniou, ktorá začína od krídla predného kolesa, beží hladko dvere a smeruje k zadnému kolesu. V záujme zachovania celkového avantgardného štýlu a chrbta dizajnéri prispôsobili koncové svetlá v tvare kvetu a ako originálne vyzerajú kefy, ktoré keď idú, skrývajú sa v špeciálnych výklenkoch na predných vzperách! Pracujú navzájom smerom k sebe a vyčistia oblasť čelného skla v podobe motýľa rozloženého krídlami. Vzhľad auta bol výrazný a ľahko rozpoznateľný. Človek môže cítiť ruku veľkého majstra - Waltera De Silvu vo všetkom, to bol on, kto navrhol dizajn Seat Altea.

V skutočnosti je Altea vozom pre aktívnych rodinných príslušníkov, ktorí chcú mať v jednom aute praktické a športové vozidlá.

Altea je trieda C vo veľkosti, ale má jednoobjemové telo a väčšina odborníkov ho pripisuje kompaktvenamu. Inžinieri sedadiel volajú Altea - MSV (Multi Sports Vehicle). S takýmto označením chcú jednoznačne zdôrazniť, že Altea má športový charakter ako "horké" hatchbacky Ibiza alebo Leon.

Predné sedadlá majú dobrý profil a vyvinuli bočnú oporu. Pre pasažierov v každej výške je dostatok nastavovacích rozsahov. Navyše sú obe sedadlá výškovo nastaviteľné. Športový volant, ozdobený kožou, má nastavenie v dvoch rovinách. Ergonómia je vynikajúca, všetko je na dosah, môžete dosiahnuť všetky ovládacie prvky bez toho, aby ste si vzali záda zo sedadla. Návrh interiéru harmonicky kombinuje praktickosť a športové prvky. Zariadenia v "studniach", tachometer v čestnom mieste - v strede, červené svetlo, predný panel je ozdobený textúrovaným plastom. Dokonalé zapadajú do celkového okolia "kokpitu" umiestnené dve malé zábradlia umiestnené pod stredovou konzolou.

Zadné sedadlá SEAT Altea budú príjemne prekvapené priestornosťou. Šírka zadnej časti pohovky je viac ako dosť pre tri. Interiér vozidla poskytuje dostatok možností pre transformáciu kabíny. Zadné sedadlá nielen sklápajú v pomere 60:40, ale poskytujú aj príležitosť na upevnenie uhla operadla. Vedľa sedadiel sú vrecká na malé veci a pod sedadlom pre spolujazdca je dostatočne priestranná krabica.

Základné vybavenie zahŕňa: elektromechanické posilňovač riadenia, ABS, dva čelné, bočné airbagy a nafukovacie závesy - šesť z nich, klimatizácia, diaľkovo ovládané centrálne zamykanie, tónované okná, predné elektrické okná, CD prehrávač a šesť reproduktorov. Okrem toho prvky ako podrúčky, samostatné sklápanie zadných sedadiel, nastavenie volantu, sedadlo vodiča atď. v aute už v štandarde.

Vo verzii Sport má záves ďalšie nastavenia, interiér je upravený do športového štýlu a volant a radiaca páka sú v koži, z vonkajšej strany je možné ich rozpoznať pomocou liatinových diskov.

V konfigurácii Stylance kolesá už so sedmi lúčmi, klimatizácia so samostatnými zónami, elektricky ovládané vonkajšie zrkadlá, hmlové svetlá, palubný počítač, tempomat.

Na pasívnu bezpečnosť SEAT sa veľmi dôkladne zaoberal. Altea má už v základnej konfigurácii šesť airbagov, pevný rám okolo kabíny a deformovateľný počas nárazovej zóny. Predné airbagy sú riadené modernou elektronikou, ktorá posúdi dopadovú silu a až potom dá príkaz na aktiváciu ochrany. Samozrejmosťou sú bezpečnostné pásy s predpínačmi, adaptácia pre inštaláciu detských sedačiek Isofix, bezpečnostné riadenie.

Kufor v objeme vozidla 409 litrov. Tu sa dôkladne priblížilo vytvorenie batožinového priestoru. Pod policou, tradičnou pre hatchbacky, je umiestnená ešte jedna polica, kde sa nástroj jednoducho zmestí. V takom prípade nemusíte rozoberať celý trup. Zvýšenie množstva batožiny je možné tým, že otvoríte klapku, sklopíte zadné sedadlá a tak ďalej na 1320 litrov. Altea je vybavená nasledujúcimi motormi: radu zážihových motorov predstavujú 150-hp (110 kV) 2.0 FSi s priamym vstrekovaním a 102 k (75 kV) 1.6, zatiaľ čo viaceré vznetové motory predstavujú 140 k (103 kV) 2.0 16V TDi a 105-bitové (77 kV) 1.9 TDi verzie.

Benzínové motory sú spárované s 5-stupňovou "mechanikou", voliteľne ponúknutou 6-stupňovou Tiptronic. 2,0 litrovú turbodiesel môžete objednať so šesťstupňovou poloautomatickou prevodovkou DSG.

Pre pohyb v mestskom rozdrvení 1,6 motora stačí. Ale pre dynamickú jazdu mimo mesta by boli silnejšie verzie. Pri nízkych otáčkach model SEAT Altea 1.6 dokazuje skôr pomalé zrýchlenie a až potom, keď rýchlosť tachometra prekročí rýchlosť 3000 otáčok za minútu, dôjde k vyzdvihnutiu. Päťstupňová prevodovka sa vyznačuje jasným posunom. Vo športoch vám ostro riadenie umožňuje jasne udržiavať trajektóriu a čo najrýchlejšie ju opraviť.

Vývojári dokázali nájsť dobrý kompromis medzi komfortom a ovládaním. Tramvajové dlažby a drobné nepravidelnosti sú dobre prehltnuté, ale je lepšie prechádzať okolo nich. Vysoká úroveň komfortu v skutočnosti neovplyvnila manipuláciu. SEAT Altea sa ochotne stáva s minimálnymi valcami. Veľmi priehľadná a čistá manipulácia. Brzdy sú účinné. Vďaka informačnému pedálu nie je náročná dávka.

De Silva vytvoril nádherné auto dynamickým spôsobom a inžinieri sedadiel ho obohatili o športový charakter a vysoký komfort. Čo je ešte potrebné pre aktívnych rodinných vodičov?

Pridať komentár