Prvok honda

16-02-2018

S cieľom vydržať konkurenciu na preplnenom trhu SUV, väčšina výrobcov pridáva do svojich áut aj "kôru", ktorá robí ich nápadité deti odlišné od ostatných.

2004 Honda prvok Dobré, zlé a škaredé

Plodom nápadov kreatívneho dizajnu spoločnosti Honda je model Element. Automobil bol prvýkrát predstavený na autosalóne v Detroite v roku 2001 a potom bol predstavený ako koncept modelu X.

Debut produkčnej verzie sa uskutočnil v roku 2003. Element prilákal svojich potenciálnych kupcov nielen originálnym exteriérovým dizajnom a funkčným interiérom, ale aj svojou všestrannosťou. Je určený outdoorovým nadšencom. Toto ťažké a veľmi praktické auto, užitočné pre výlety a rekreáciu v krajine a pre prepravu tovaru.

Začnime tým, že auto má neobvyklý dizajn, pričom jedným z charakteristických znakov sú výkyvné dvere, ktoré nemajú postranné regály. To vám umožní zjednodušiť nakladanie / vykladanie rôznych tovarov. Vonkajší prvok je z polovice vyrobený z nenatieraného plastu. Vďaka plastu dokázal výrobca významne znížiť hmotnosť a tým aj spotrebu paliva. Ďalším plusom: všetky časti sú vyrobené z plastu, ktorý zvyčajne reza najrýchlejšie. Nakoniec sa nebojí malých hrbolov a škrabancov.

Salón je obrovský. Vnútorný priestor je podľa výrobcu organizovaný 60 rôznymi spôsobmi. Ale so všetkým týmto variabilným bohatstvom v kabíne vládne úžasný asketizmus.

Honda Element - najhorší štartovací dizajn

Pár zásuviek, úzke vrecká vo dverách, malý mezanín pre doklady v blízkosti stropu a vedľa neho je osamelá žiarovka. Vzdialenosti medzi sedadlami sú pôsobivé, strop je vysoký. Široké sedadlá sú určené pre veľkých ľudí. Moderný dizajn, kvalitné materiály, dokonalá montáž. Vďaka vodotesnému čalúneniu sedadiel FXC (pre extrémne podmienky) sa Honda Element nebojí špiny. Koberec v aute chýba ako taký. Namiesto nich je na celom poschodí položená uretánová krytina.

Druhý rad pozostáva z dvoch samostatných sedadiel. A sú vytvorené nezvyčajne, visiace v stiahnutom stave pod strechou po stranách. A dokonca úplne odstránené. Takéto riešenie, spolu s úplne rovnou podlahou, umožňuje prepravu tovaru vážnych rozmerov. Kmeň je veľmi priestranný. So sklopenými zadnými sedadlami jeho objem presahuje 2 m³.

Navyše Honda vybavila prvok dvomi zadnými dverami, z ktorých jeden sa otvára a druhý smeruje dole; odnímateľná sklenená strecha a na sedadlách je ľahké vytvoriť pohodlné lôžko.

Vozidlo je vybavené 2,4-litrovým 4-valcovým motorom s výkonom 160 koní. a 2 prevodovky: 4-stupňová automatická a 5stupňová manuálna prevodovka.

Schéma plného pohonu je jednoduchá: keď sa predné kolesá skĺznu, časť krútiaceho momentu je posunutá na zadné kolesá cez viacdielnu spojku.

Pre svojho majiteľa bude Honda Element jedným z prvkov radostného a bezstarostného života.