Peugeot 4007

23-05-2018

Peugeot 4007 je prvým zástupcom francúzskej spoločnosti v segmente SUV (Sport Utility Vehicle).

Peugeot 4007 recenzia - Čo auto?

Premiéra sa uskutočnila v júli 2007 na autosalóne v Ženeve. Tento crossover je výsledkom úzkej spolupráce medzi Mitsubishi Motors a PSA Peugeot Citroen. Absorboval to najlepšie, čo oba automobilové obavy vlastnili. V jadre sa nachádza platforma Mitsubishi Outlander.

Tradičný "mačací" vzhľad prednej časti vozidla demonštruje súlad s dizajnom celej štylistickej trate 4007 Peugeotu. Veľký dojem vytvára mriežka kombinovaná s prívodom vzduchu a úzkymi blokmi, čo okamžite dáva vozu veľmi agresívny vzhľad. Trochu "zmäkčí" tento dojem chrómované lišty na okraji prívodu vzduchu. V tom istom rámci sú hmlové svetlá sofistikovanejšie a štýlovejší. Vyklenuté krídla sú zosobnením silového a športového charakteru vozidla. Široké oblúky kolies, liatinové kolesá s pôsobivým priemerom a zvýšená svetlá výška zdôrazňujú dynamiku vozidla pri jazde vo všetkých jazdných podmienkach. Späť, Peugeot 4007 vyzerá tradičnejšie pre kompaktné SUV. Chrome výfukové potrubie, spojler na zadných dverách, tmavomodré sklenené lampy. Dĺžka SUV je 4,64 m.

Salón je najfunkčnejší, ponúka dostatok možností pre pohodlnú prepravu tovaru rôznych veľkostí.

Peugeot 4007

Pri dokončení interiéru kabíny boli aplikované inovatívne materiály, ktoré dokážu vydržať veľké zmeny teploty. Čierna prístrojová doska, vyrobená z príjemnej textílie, dáva kabíne prísny a dynamický štýl súčasne. Strieborné vankúše, kožený ozdobný volant a otočný gombík, ktorý poteší oko a vylepšuje živé dojmy z auta. Vo vnútri je všetko na dosah ruky. Prístroje ovládacieho panela majú zaujímavý zaoblený tvar a sú mierne zapustené v torpéde. Červené osvetlenie ovládacích tlačidiel pre multimediálny alebo zvukový systém, ako aj ovládače klimatizácie zvyšujú športové poznámky vo vnútri Peugeotu 4007.

Pod kapotou je 2,2 litrový vznetový motor so systémom Common Rail a priame vstrekovanie paliva. Patentovaná technológia sa používa v pohonnej jednotke, čo umožňuje výrazne znížiť škodlivé emisie do životného prostredia a samozrejme existuje filter jemných častíc, ktorý sa stal štandardným vybavením pre automobily tejto triedy. Pri vývoji motora na rovnakej úrovni s PSA Ford sa zúčastnil. Výkon motora dosahuje 156 koní pri krútiacom momente 380 N / m. Je pozoruhodné, že motor môže pracovať s 30% biopalivom. Napájacia jednotka je spárovaná so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.

Riadenie pohonu všetkých kolies závisí od dobre fungujúcej a presnej podvozkovej práce, ktorej vývoj bol venovaný osobitnú pozornosť. Prvky ako riadenie, zadná náprava, brzdy a hydro-vákuové posilňovač boli revidované a prispôsobené tak, aby pracovali s maximálnou účinnosťou.

Štandardné vybavenie zahŕňa bočné a predné airbagy, rozdelenie brzdnej sily a reguláciu stability, interiér z kože, klimatizácia, palubný počítač, systém núdzového brzdenia a mnoho ďalšieho.

Peugeot 4007 je fúzia bezpečnosti a dynamiky, estetiky formy a inovácie. Vozidlo sa vyrába v závode Mitsubishi v Japonsku.