Peugeot 206

Peugeot 206 1.4 Autobahn POV (0-170km / h Najvyššia rýchlosť) ✔

Peugeot 206 debutoval v roku 1998. Pôvodný dizajn a dobré technické ukazovatele umožnili, aby sa toto auto stalo najlepším predajcom na európskom trhu.

Vozidlo patrí do triedy B, prichádza s 3-dverovým a 5-dverovým hatchbacku a je dôstojným pokračovaním dvoch stoviek radu Peugeot.

Vzhľad auta sa ukázal ako výrazný, nezabudnuteľný a agresívny: šikmé oči, svetlomety, dynamická a rýchla silueta, veľká stopa, reliéfna farba, farba karosérie, nárazníky s čiernou matnou podšívkou. To všetko vyzerá dynamicky a zaneprázdnená avantgardou. Dizajnéri sa podarilo nájsť kompromis medzi odvážnymi modernými nápadmi a klasickým francúzskym štýlom.

Špecialisti značky Peugeot vytvorili úplne nové telo. Moderné technológie a materiály výrazne znížili hmotnosť tela pri zabezpečení vyššej bezpečnosti.

Interiér zodpovedá exteriéru. Všetko je veľmi harmonické, praktické a štýlové. Salón bol celkom priestranný a jasný. Celková plocha zasklenia je 2,96 m². Ergonómia sedadla vodiča vo výške. Pohodlie a pohodlie za volantom Peugeotu 206 poskytujú: vynikajúce sedadlá, dobrú viditeľnosť, príjemný volant a prehľadnú prevádzku prevodovky.

Vodičský výkon Peugeotu 206 tiež poteší majiteľa tohto auta. Hladká jazda v kombinácii s vynikajúcou manipuláciou a stabilitou.

Batožinový priestor je úplne slušný, navyše, ak je to žiaduce, predné sedadlo možno sklopiť dopredu a potom je možné nosiť náklad v kabíne až 2,2 metra. A pod sklopným vankúšom sedadla predného spolujazdca je druh priestrannej zásuvky.

Návrhári interiérov sa predovšetkým snažili vytvoriť toľko rôznych kontajnerov, ako je to možné pre ukladanie malých predmetov. Výsledkom ich úsilia sú: vrecká na predných dverách a zadné časti predných sedadiel, výklenky pre malé veci na prednom paneli a na stredovej konzole, ako aj priestranná odkladacia schránka.

V rade pohonných jednotiek sú prezentované osvedčené benzínové motory radu TU, ktoré sa nachádzajú na iných modeloch spoločnosti. Ale pre Peugeot 206 ponúkol ich modernizovanú verziu. Môžete si vybrať z troch benzínových jednotiek s objemom 1,1, 1,4 a 1,6 litra as kapacitou 60, 75 a 90 litrov. a. resp. Dieselový motor DW8 s výkonom 1,9 l a 70 koní dopĺňa obrázok.

Nabitá verzia modelu S16 je vybavená 2-litrovým benzínovým motorom s výkonom 135 koní.

V čase uvedenia do prevádzky bola ponúknutá len 5-stupňová manuálna prevodovka, neskôr sa objavila 4-rýchlostná automatická prevodovka s adaptívnym shiftovým algoritmom.

Predné odpruženie - McPherson, zadná - nezávislá torzná tyč.

Zadné brzdy - bubon, predný kotúč, vetrané na výkonných verziách.

Systém kompenzácie zaťaženia LCS poskytuje PEUGEOT 206 jednu z najkratších brzdných dráh medzi vozidlami tejto triedy vrátane vozidiel vybavených ABS systémami. LCS reguluje tlak v zadných brzdách tak, aby sa pred prednými brzdami nezablokovali. Ak vybavíte auto ABS, PEUGEOT 206 bude na prvom mieste na účinnosť brzdenia.

Pasívna bezpečnosť cestujúcich Peugeotu 206 je štandardne vybavená airbagmi pre vodiča a spolujazdca (zapínateľné) a výškovo nastaviteľnými bezpečnostnými pásmi s pyrotechnickými predpínačmi. Za príplatok môžete tiež nainštalovať bočné vankúše. Spoľahlivo vypočítané a testované rôznymi testovacími systémami, telo obsahuje mnoho zón programovanej deformácie, zosilňovačov a výstuh.

Prostredníctvom aktívnej bezpečnosti, ktorá je štandardom vo všetkých verziách Peugeotu 206, vývojári zahŕňajú posilňovač riadenia a výškovo nastaviteľný stĺp riadenia. Posilňovač riadenia a prevodovka PEUGEOT 206 sú navrhnuté tak, aby poskytovali kontrolu, ktorá vyžaduje minimálne úsilie. Pomocou špeciálneho mechanizmu sa sila potrebná na prevádzku spojky stáva prakticky zanedbateľnou. Spojkový pedál je navrhnutý tak, aby spĺňal anatomické vlastnosti nohy a poskytuje dodatočné pohodlie.

Okruh otáčania je len 9,8 metra - najmenší v triede. Toto auto je ideálne pre mestskú dopravu.

V roku 2001 debutoval Peugeot 206 SW. Indexom tohto modelu je stanica Wagon.

Návrh bol jasný a výrazný. Mäkký pás, mierne sklonené kontúry strechy, veľký zadný spojler a kľučky zadných dverí umiestnené v stojane vyzerajú veľmi dynamicky. Vertikálne zadné svetlá s ostrými zakrivenými rohmi, ktoré dokonca mierne idú na zadné krídlo, dávajú vzhľad automobilového charakteru športového vozidla. Vzhľadom na zvýšenú dĺžku 19 cm sa objem batožinového priestoru Peugeotu 206 SW zvýšil o 28% v porovnaní s hatchbacku a dosiahol 480 litrov.

V kufri nájdete rôzne háčiky a slučky na pripevnenie batožiny. Pri kúpe automobilu sú pripojené špeciálne siete pre drobnosti, ktoré sú pripevnené na steny batožinového priestoru alebo na operadlá sedadiel. Zadné sedadlo pozostáva z dvoch častí, z ktorých každý môže byť zložený samostatne. Ak potrebujete mať veľmi dlhé predmety, môžete sklopiť sedadlo predného spolujazdca dopredu.

Univerzálna podstata Peugeotu 206 SW zdôrazňuje strešné nosiče.

Pokiaľ ide o technológiu, Peugeot 206 SW opakuje hatchback.

K dispozícii v troch úrovniach: základné vybavenie "Filou" a ďalšie "Tendance" a "Sport". Základný: systém ABS, dva airbagy pre vodiča a spolujazdca na pravej strane, bočné airbagy, bezpečnostný pás s regulátorom napnutia, zadné opierky hlavy, držiaky detských sedačiek na zadnom a pravom prednom sedadle, tachometer, nastavenie výšky volantu, rôzne upevňovacie prvky v batožinovom priestore , olejový senzor, tepelné izolačné okná, 12-voltová zásuvka v kufri.

"Tendance" (okrem základnej konfigurácie): hmlové svetlá, vonkajšie zrkadlá na elektrickom pohone, palubný počítač (iba pre verziu s motorom Hdi), elektrické ovládanie okien vpredu, centrálne zamykanie na diaľkovom ovládači, volant s koženou úpravou, radiaca páka, , svetlomety z číreho skla, športové sedadlá, elektrické zadné okno.

"Sport" (okrem možnosti "Tendance"): systém klimatizácie, audiosystém s ovládaním na volante, snímače dažďa, palubný počítač, hliníkový kryt nádrže, pedále a prevodovka, kožený volant, sedadlá pre cestujúcich, zadné okná, hliníkové kolesá "Ouragan", športové sedadlá s koženým čalúnením.

Vozidlo je ponúkané s jedným zo šiestich motorov: to sú štyri benzínové jednotky s objemom 1,1 l (59 k) až 2,0 l (134 k). A dva dieselové motory HDi s priamym vstrekovaním 1,4 l a 2 l as výkonom 67 89 l. a. resp.

V roku 2003 ponúkol Peugeot nový motor a prevodovku pre vozidlá 206. Okrem toho vozidlo dostalo v základnej verzii bočných nafukovacích záclonových airbagov. Nová pohonná jednotka spĺňa normy Euro 4, má objem 1,4 litra 88 hp a urýchľuje auto na 178 km / h.

A tiež Peugeot 206 dostal novú 4-stupňovú automatickú prevodovku so systémom Tiptronic. Krabica bola vyvinutá v spolupráci so špecialistami Porsche. Nový box bude k dispozícii s motormi s objemom 1,4 a 1,6 litra. Okrem bežných športových a zimných režimov táto najnovšia automatická prevodovka poskytuje "inteligentný" režim "D". S tichou jazdu poskytuje tento režim maximálnu úsporu paliva. Pri "športovom" štýle jazdy sa najefektívnejšou akceleráciou a spomalením stáva hlavná úloha riadiaceho počítača.

V roku 2003 bola nová verzia trojdverového hatchbacku Peugeot 206 viditeľná. Táto novinka s názvom Peugeot 206 RC je vybavená dvojlitrovým 16-ventilovým atmosferickým motorom s výkonom 177 koňských síl, čo je 39 viac energie ako "nabitá" verzia Peugeotu 206 GTI.

Akcelerácia na "stovky" trvá 7,4 sekundy. Maximálna rýchlosť 220 km / h.

Peugeot 206 je harmonická kombinácia individuálneho vzhľadu a vynikajúcej výkonnosti na cestách.

Svetová premiéra limuzíny Peugeot 206 Sedan sa konala na autosalóne vo Frankfurte v roku 2005. Vozidlo je vyrobené v Teheráne v závode Iran Khodro, ktorý je priemyselným partnerom značky Peugeot.

Sedan vznikol na základe rekonštruovaného hatchbacku 206, ktorý debutoval v roku 2004. Vozidlo si zachovalo charakteristický štýl reprezentantov celého modelového radu Peugeot. Hlavný vonkajší rozdiel je vo veľkosti. Kufor sedanu vďaka hladkým líniám harmonicky zvyšuje veľkosť tela. Víťazná veľkosť, v kombinácii s slušným balíkom v praxi očakávať úspech s potenciálnymi kupcami.

Štruktúra karosérie modelu Peugeot 206 Sedan je podobná karosérii všetkých ostatných áut rodiny Peugeot 206: predné kolesá poháňané z pohonnej jednotky umiestnenej priečne v prednom bloku a pevná nosná oceľová monobloková konštrukcia získaná mechanizovaným zváraním. Táto karoséria poskytuje kabínu maximálny objem pre päť cestujúcich a ich účinnú ochranu proti nárazu.

Dĺžka vozidla je 4188 mm, šírka 1655 mm, rázvor 2442 mm. V porovnaní s trojdverovými a päťdverovými hatchbackami je nárast celkovej dĺžky sedanu o 353 mm spôsobený iba nárastom zadného previsu, ktorý je teraz 961 mm namiesto predchádzajúcej hodnoty 608 mm. Toto spôsobilo zvýšenie objemu batožinového priestoru z 245 dm3 na hatchback na 384 dm3 v sedan. Z rovnakých dôvodov sa zvýšila dĺžka obuvi so zadnými sedadlami, ktoré neboli sklopené až na 984 mm a pri sklopení sedadiel až na 1 475 mm, čo znamená, že dosiahli takmer 1,50 m. Objem batožinového priestoru sa zvýšil na 405 litrov.

Každá vonkajšia línia, od predného nárazníka po veko batožinového priestoru, dáva sedanu rýchly a dynamický vzhľad. Krátka kapota a zaoblený tvar vonkajších spätných zrkadiel dávajú prednej časti tela "usmievavý" vzhľad. Strecha hladko pokračuje v čele čelného skla, ktorý je silne naklonený dopredu a potom jemne prechádza na zadné okno. Mnoho odborníkov súhlasí, že trate od zadného okna až po koniec kufra kopírujú svojho staršieho brata Peugeot 607. Takéto porovnanie je jednoznačne komplimentom pre Peugeot 206 Sedan.

V kabíne je všetko podriadené myšlienke vytvoriť pre všetkých cestujúcich maximálny komfort, pohodlie a vynikajúcu viditeľnosť. Sedadlo vodiča je nastaviteľné výškovo, rovnako ako volant. Elektrické okná predných dverí sú vybavené elektrickým ovládaním. Základný balík obsahuje aj posilňovač riadenia, nastaviteľný stĺp riadenia, hmlové svetlá, predné elektrické okná, CD rádio s diaľkovým ovládaním na volante a centrálne zamykanie.

Na zabezpečenie bezpečnosti cestujúcich a vodiča je vozidlo vybavené systémom ABS a systémom núdzového brzdenia, hoci tieto užitočné funkcie sú k dispozícii iba v bohatšom setu, ale dva airbagy pre vodiča a spolujazdca sú súčasťou najjednoduchšieho vybavenia. Mimochodom, drahá verzia sa dá ľahko odlíšiť od základne, pretože má kľučky dverí, telo spätných zrkadiel a lišty maľované farbou karosérie.

Peugeot 206 Sedan je ponúkaný so štvorlitrovými a 1,6-litrovými benzínovými motormi s výkonom 75 a 110 koní. resp. 1.4-litrový motor je vybavený len mechanickou prevodovkou a silnejšiu jednotku je možné objednať ako s "mechanikou", tak aj s "automatickou", ktorá má zimné, športové a ručné režimy.

Predné odpruženie je nezávislé modifikované zavesenie typu McPherson s trojuholníkovými spodnými ramenami, pružinovými tlmičmi a nezávislou ochrannou tyčou proti prevráteniu. Každý stojan sa skladá zo špirálovej pružiny a tlmiča nárazov umiestnených vo vnútri. Zadné zavesenie závesu obsahuje dva skrutky, dva sklonené tlmiče nárazov a dva rázy, ktoré zaisťujú optimálnu pozíciu kolies.

Peugeot 206 Sedan je dôstojným členom rodiny 206. Toto auto je určené pre dospelých aj pre mladých.