Peugeot 205

Peugeot 205 GTI - Pocket Rocket - (ENG audio - NL pod)

Delegant z roku 1983 Peugeot 205 teraz patrí k kultovým predstaviteľom PSA. Kompaktný hatchback s pohonom predného kolesa s priečnym motorom a manuálnou prevodovkou získal medzi zástupcami triedy B dôstojné miesto. Vozidlo bolo vyrobené vo viac ako dvadsiatich úpravách. Najprv prišiel päťdverový hatchback, potom trojdverový GTi, ktorý mnohí miloval a v roku 1986 vydal kabriolet.

Kompaktný, agilný model 205 sa vyznačoval dobrou mechanikou, miernou spotrebou paliva a slušným komfortom. Vzhľad sa ukázal ako výrazný a výrazný.

Vnútorná výzdoba a vybavenie sa zmenili a vylepšili, keď boli uvoľnené. Napríklad interiér vozidiel prvých rokov uvoľnenia sa vyznačuje príjemnými materiálmi, nie je však dostatočne zvukotesný v porovnaní s neskoršími uvoľňovaniami.

Peugeot 205 má dobre premyslenú úsporu užitočného priestoru. Sedadlo vodiča je prehľadne usporiadané, prístroje sú dobre čitateľné, dôležité funkcie sú priradené k pohodlným spínačom na volante.

Sedadlá majú potrebnú tuhosť a majú anatomický tvar (najmä v športových verziách). Zadné sedadlá sa sklopia, čím sa zvyšuje batožinový priestor.

Stabilita na ceste Peugeotu 205 je dosť spoľahlivá, športová verzia je dokonalá.

V priebehu rokov bolo auto vybavené širokou škálou motorov. Prvé kópie obsahovali benzínové motory: 954 cm³ / 45 hp, 1124 cm³ / 50 k, 1360 cm³ / 60 k, 1360 cm³ / 80 hp O niečo neskôr sa pridala kocka nafty 1769. cm³ / 60 k

V januári 1984 bola vydaná verzia GTi s benzínovým motorom 1 580 cm ³ / 115 koní. Bola veľmi žiadaná.

V roku 1986 sa objavila verzia GTi s benzínovým motorom 1905 cm³ a ​​105/122 koní. Tento nabitý model sa vyznačuje vynikajúcou akceleráciou, dokonalou stabilitou na ceste a dobrým vybavením kabíny.

V roku 1989 bol Peugeot 205 upravený.

V roku 1991 rozšírila ponuka motorov turbodiesel s objemom 1,8 l / 78 hp. Výkonná, ale skromná jednotka spotreby paliva.

Takmer všetky Peugeot 205 majú bežnú 4 alebo 5-stupňovú manuálnu prevodovku. Ale malý počet áut vybavených "automatické".

A samozrejme nemôžete ignorovať skutočnosť, že Peugeot 205 Turbo16 s objemom motora 1,8 litra 432 koní Továrenský tím opakovane vyhral rôzne zhromaždenia.

Peugeot zároveň vydal obmedzenú dávku 205. modelu s preplňovaným motorom T16 s výkonom 196 koní. a pohon všetkých kolies. Tieto autá boli vyrobené výlučne na homologáciu verzie Peugeot 205 a boli veľmi odlišné od modelov výroby. Od polovice 90. rokov začína postupné vypínanie Peugeot 205. V roku 1995 prestali vyrábať kabriolety av roku 1996 skončili výroby hatchbacku vo Francúzsku. Spoľahlivá, pohodlná a hospodárna obsluha auta bola v Európe veľmi populárna. V dôsledku toho trvala na dopravníku až do roku 1998.

Malé rozmery nezabránili tomu, aby sa 205. model stal veľkým úspechom v histórii koncernu Peugeot.

Pridať komentár