Opel antara

Koncept Opel Antara GTC bol predstavený v roku 2005 na medzinárodnom autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom (Nemecko).

Opel Antara 2007 rok

Prezentácia sériového vozidla Opel Antara sa konala na autosalóne v Paríži v roku 2006.

2008 Opel Antara. Štart, motor a prehliadka hĺbky.

Antara je prvorodený Opel v crossover segmente. Zvláštnosť tohto modelu spočíva vo vonkajšej kompaktnosti (4570 x 1850 x 1700) a zároveň v dostatočnom vnútornom priestore. Otočný kruh až 12,42 m.

Interiér vozidla Opel Antara je viditeľný v štýle a elegancii luxusného sedanu, ktorý sa perfektne spája s obrysmi športových sedadiel. Palubná doska je ergonomická a je navrhnutá pre pohodlné umiestnenie vodiča. Zariadenia sú "dobre čitateľné", ovládače klimatizácie sú pohodlné, symbolizmus je pochopiteľný. Stĺpik riadenia je nastaviteľný v oboch výškach a dosahu.

Možnosť výberu dvoch motorov s priečnym usporiadaním, ktoré majú štyri ventily na valec. Benzín V6 má objem 3,2 litra, 244 koní. a je agregovaná s automatickou prevodovkou s funkciou ActiveSelect. Aj v zostave motorov Opel Antara je 2,4-litrový štvorvalcový benzínový motor s výkonom 141 koní. s dvomi vačkovými hriadeľmi nad hlavou a jedným hriadeľom valčekov.

Inteligentný systém pohonu všetkých kolov Opel Antara kombinuje výhody pohonu predných kolies a pohonu všetkých kolies. Prevodovka je riadená počítačom, pričom sa berú do úvahy signály ABS a ESP, čo uľahčuje riadenie vozidla a zvyšuje jeho bezpečnosť. Opel Antara je vybavený automatickým pohonom všetkých kolies. Predné kolesá vždy dostávajú krútiaci moment a pri čelnom kĺzaní sa privádzajú k zadnej náprave. Rozhodnutie vykoná elektronika bez účasti vodiča, pohon je elektro-hydraulická spojka. Inteligentný systém pohonu všetkých kolies sa nazýva ITCC (Inteligentné riadenie krútiaceho momentu). V poslednom čase stále viac a viac výrobcov uprednostňuje podobnú metódu distribúcie krútiaceho momentu a odmieta schému Full Time - trvalý pohon všetkých kolies so stredovým diferenciálom.

Okrem iných štandardných vlastností Opel Antara je možné zaznamenať ochranu proti prevráteniu pri strmých zákrutách a systém riadenia sedadiel (DCS). Druhý systém umožňuje spoločnosti Opel Antara bezpečne zostúpiť strmé, klzké svahy pri konštantnej rýchlosti.

Opel Antara 2007 rok

Antara je vybavená takou technickou inováciou, ako je systém Flex-Fix, ktorý je bicyklovým držiakom, ktorý sa vysúva spolu s časťou zadného nárazníka, registračnou značkou a brzdovými svetlami. Spoločnosť sa rozhodla dať novému Opel Antaru tento nový produkt, pretože cieľové publikum tohto crossoveru je aktívne, pomerne mladí ľudia, ktorí majú radi jazdiť na bicykloch a čeliť problémom ich prepravy. Systém Flex-Fix umožňuje prenášať náklad s hmotnosťou do 40 kilogramov.

Okrem toho modelový rok Opel Antara 2007 má jedinečný sedací systém Flex 7, ktorý sa pôvodne objavil v Opel Zafira. Flex 7 je určený na pohodlné a časté zmeny konfigurácie kabíny.

Antara má dvojča - Saturn Vue. Rozdiel je v tom, že model pod značkou Opel je zostavený v Kórei a pod značkou Saturn - v Amerike.

V roku 2011 spoločnosť model prestavila. Vylepšenia sa dotýkali vonkajšieho aj vnútorného dizajnu, ktoré boli dokončené s ohľadom na funkčnosť. Exteriér sa veľmi nezmenil. Výrobca obmedzil na inštaláciu nových nárazníkov a mierne upravenú zadnú a prednú optiku. Bola tiež nainštalovaná nová mriežka s veľkým logom a širokým chrómovým pásom. Jasné čiary karosérie, reliéfne oblúky kolies, 19-palcové disky z ľahkých zliatin, chrómové rukoväte, hlboké hmlové svetlá, postranné prívody vzduchu, strešné nosiče - individuálny štýl crossoveru pozostáva z mnohých zaujímavých prvkov.

Opel Antara 4x4 Test Drive v hlbokom snehu

Vďaka pôsobivým rozmerom a 200-milimetrovej svetlosti je auto tak silné a brutálne. Špeciálny kríž je tiež vybavený ochranou proti podbehnutiu na zadnej a prednej strane vozidla.

Aj vnútorný dizajn prešiel niekoľkými zmenami. Nové navrhovacie zariadenia. Predný panel bol upravený a teraz má ďalší úložný priestor. Interiér využíva nové materiály a farebné kombinácie, ako aj elegantné interiérové ​​osvetlenie. Vysoko kvalitná povrchová úprava z kože je voliteľná. Sklopením zadných sedadiel môžete zvýšiť množstvo batožiny až do 1420 litrov. Voliteľne je k dispozícii sklápacie sedadlo predného spolujazdca. Model 2011 je možné zakúpiť v niekoľkých úrovniach: Enjoy, Cosmo, Cosmo Premium a Cosmo Premium Plus. Každá z nich je spokojná s množstvom technologických riešení. V akejkoľvek konfigurácii cena zahŕňa náklady na systém DCS. Systém je zapnutý stlačením samostatného tlačidla. Pomáha vodičovi pri klesaní: stlmí motor pri klesaní, "spomaľuje motor".

Opel Antara 2011 rok

Úplne prepracovaný sortiment motorov vrátane dvoch dieselových a benzínových verzií spĺňa environmentálnu normu Euro 5 a zaručuje výrazné zníženie spotreby paliva a emisií. Tiež pre tento model vyvinuli dve verzie nového prevodového systému - 6-stupňové manuálne a automatické.

Vďaka vylepšeniam sa benzínová jednotka s objemom 2,4 litra stala silnejšou a teraz môže vyvíjať 167 koní, čo je takmer o 30 koní viac ako predchádzajúca úprava. 3-litrový benzínový motor bol nahradený šesťvalcovým 3-litrovým motorom v tvare písmena V, ktorý je inštalovaný na hornej verzii Opel Antara. Tento motor je vybavený priamym systémom vstrekovania paliva a poskytuje výkon s výkonom 264 koňských síl. Tento motor pracuje iba so šesťstupňovou automatickou prevodovkou.

Pre ruský trh budú ponúknuté aj dve verzie 2.2-litrového turbodieselu s rôznymi výkonovými parametrami - 163 a 184 litrov. s., čo je 36 a 34 koňských síl silnejší v porovnaní s predchádzajúcimi verziami tohto motora. Ako naftový, tak aj benzínový variant Antary 2011 sú k dispozícii s pohonom predných kolies alebo pohonom všetkých kolies as manuálnou alebo automatickou prevodovkou.

Elektronicky riadený systém pohonu všetkých kolies spája všetky výhody pohonu predných kolies, ako je napríklad nízka spotreba paliva s výhodami trakcie pohonu všetkých kolies. Za normálnych podmienok poskytuje motor napájanie predných kolies, ale súčasne elektronické riadiace zariadenia neustále monitorujú skutočné jazdné podmienky. Ak nedostatočná trakcia hrozí posunom prednej nápravy, systém hladko rozdeľuje energiu. V závislosti od situácie a vonkajších podmienok môže byť rozsah rozdelenia výkonu od 100% výkonu na prednú nápravu až po 50% predných a zadných náprav, ako aj všetkých možných medziľahlých možností.

Opel Antara 2011 rok

Vozidlo je vybavené systémami na zvýšenie bezpečnosti a pohodlia. Zahŕňa parkovaciu brzdu s elektromechanickým pohonom, pomocný systém pri rozjazde pri zdvíhaní, ako aj systém, ktorý pomáha určiť moment najlepšieho posunu na vyššiu rýchlosť.

Široká škála aktívnych a pasívnych bezpečnostných systémov SAFETEC je zodpovedná za ochranu vodiča a cestujúcich. Štandardná sada bočných a predných airbagov Deaktivácia predného a bočného airbagu na prednom sedadle spolujazdca na detskú autosedačku je možné deaktivovať.

Štandardný systém ABS bol vylepšený funkciami CBC pre zvýšenie bezpečnosti pri brzdení na začiatku a s optimalizátorom brzdnej sily HBA. Systém riadenia stability ESP pracuje so systémom prevencie sklzu TC.

Pridať komentár