Mini cooper

História vzniku mena Cooper začala koncom 40. rokov, keď John Cooper zaregistroval firmu Cooper Car, kde začal vyrábať kompaktné pretekárske autá.

mini Cooper plná Punjabská pieseň

Na začiatku 60-tych rokov sa syn John Cooper, Mike Cooper, a vlastník tuningového štúdia otca rozhodol vytvoriť športové auto založené na kompaktnom Mini. V dôsledku toho v septembri 1961 debutoval model Cooper, ktorý sa ešte stal legendárnym. Pôvodne ako lacné a úsporné vozidlo sa Mini náhle premenilo na čistokrvného jazdca. Mini Cooper sa stal skutočným "športovým vozidlom pre bežných ľudí". Reakcia spotrebiteľov pripomínala eufóriu. Potenciálni kupujúci chceli viac energie. Výsledkom bolo zvýšenie výkonu motora z 848 na 1071 cm ³, výkon zvýšený na 70 koní a rýchlosť 160 km / h. Obavy týkajúce sa bezpečnosti cestujúcich poskytli John Cooper automobilové brzdy. V roku 1962 bola v zozname zariadení vybavená automatická prevodovka, ktorá mala štyri prevodové stupne. Na porovnanie, mnoho luxusných áut v tom čase spravidla malo len tri takéto programy.

Prvá generácia Mini Cooper bola vyrobená presne 10 rokov, od roku 1961 do roku 1971, a potom bola vylúčená z výrobného programu a nahradená 59-valcovým modelom s 1.3-litrovým motorom s označením Mini 1275 GT. Dopyt po Cooperovi však zostal taký veľký po celom svete, že John Cooper musel vytvoriť retrofit kit, ktorý bol veľmi populárny. Spoločnosť Rover Group (dočasne zodpovedná za značku MINI) v roku 1990 vnímala bohaté možnosti tohto segmentu trhu.

V roku 1994 sa spoločnosť Rover dostala pod kontrolu skupiny BMW. Nemci už dávno plánovali začať s výrobou malých, ale prestížnych "luxusných" strojov, takže značka Mini im prišla na to. Úspech druhej generácie Mini bola založená na organickej kombinácii atraktívneho retrospektívneho dizajnu a pokročilého inžinierstva, ktoré je BMW známe. Aj keď auto bolo správne kritizované za ergonomické nedostatky a pohodlie, ktoré sa úplne nezhodovali s cenou.

V októbri 2000 boli "klasické" mini dizajny Issigonis prerušené. Koniec koncov, na parížskom autosalóne toho istého roku sa uskutočnila svetová premiéra úplne nového automobilu s rovnakým názvom, ktorého vydanie sa začalo na tej istej továrni v Oxforde. A na predaj Cooper tretia generácia sa objavila na jar 2001.

Moderný remake kultového modelu 60-70 bol úspešný. Vývojári zvládli najdôležitejšiu vec: zachovanie individuality Mini a zároveň splnenie moderných požiadaviek na kapacitu a bezpečnosť. BMW dizajnéri mali veľmi úspešný zdvih, ktorý neporušil obľúbený a ľahko rozpoznateľný vzhľad auta. Cooper III je plnohodnotné štvormiestné dvojdverové vozidlo s pohonom predných kolies a priečne umiestneným zážihovým motorom, ktoré prispôsobujú prvky moderného mestského životného štýlu, plne spĺňajú očakávania nového kupujúceho tisícročia a samozrejme sledujú trendy automobilovej módy.

Vozidlo bolo vyvinuté skupinou inžinierov a dizajnérov pod vedením Franka Stephensona na úplne originálnej platforme s pohonom predných kolies. Zvláštnosťou jeho dizajnu je veľmi tuhé nosné teleso (asi 24 000 N / krupobitie), predné odpruženie typu McPherson na A-ramenách a zadné viazanové zavesenie s pasívnym mechanizmom riadenia, ktoré spolu s kolesami rozmiestnenými v rohoch karosérie poskytuje vynikajúcu manipuláciu a stabilitu vozidla vysokými rýchlosťami pohybu.

Tretia generácia Cooper sa stala o 70 mm dlhšou a napriek súčasnému trendu mierne znížila hmotnosť, aj keď nebolo možné klesnúť pod 1200 kg. Kapota sa zdvihla o 20 mm a teraz je medzi ňou a motorom 80 mm medzera - to je diktované európskymi bezpečnostnými požiadavkami pre chodcov. Obrovské svetlomety a zadné svetlá dostali dekoračné chrómové ráfiky. Počas transformácie Cooper stratil jednu z jeho "zvýraznení" - zasklenie, pokrývajúce zadné stĺpy.

V kabíne je stredová poloha stále obsadená rýchlomerom, ktorý sa zväčšil v priemere, obsahujúci ovládací panel zvuku a klávesnicu na palube počítača.

Mini Cooper - všetko, čo potrebujete vedieť Do rýchlosti

Pod kapotou je 1,6-litrový motor s výkonom 115 koní. motor, umožňujúci vozidlu s manuálnou prevodovkou dosiahnuť rýchlosť 200 km / h a zrýchliť z pokoja na "stovky" za 9.1 sekúnd.

Safety Cooper III na najvyššej úrovni. Heavy-duty karosérie, airbagy, spoľahlivý brzdový systém, ochrana bočného nárazu a celý rad iných prostriedkov a bezpečnostných riešení umožnili získať extrémne vysoké skóre crash testov.

V roku 2004 sa exteriér Cooper modernizoval. Zo základného modelu Mini One sa auto začalo líšiť v podobe chrómovej mriežky, predného nárazníka s vstavanými bežnými hmlovými svetlometmi, dvojtónovej farby, kde sú strešné panely a vonkajšie zrkadlá biele, čierne alebo v karosérii a chrómový výfukový hrot. Mimochodom, na žiadosť kupujúceho pozdĺž tela môžu byť vyhotovené dva charakteristické biele pruhy - ochranná známka Cooper.

Od roku 2004 sa na základe hatchbacku vyrába štvorsedačková kabriolet Cooper s predným náhonom, ktorý debutoval na Ženevskom autosalóne. Mäkkú hornú časť tohto vozidla je možné ľahko sklopiť pomocou elektrického pohonu stlačením príslušného tlačidla za pouhých 15 sekúnd. Zadné okno je vykurované, okná sú spúšťané a zdvihnuté automaticky, keď je markýza zložená / zdvihnutá. Bezpečnosť Mini Cabriolet poskytuje dodatočnú ochranu tela, zabudované oceľové rúry a zadné bezpečnostné lišty v ráme predného skla. Keďže kabriolet je o 100 kg ťažší ako HB, jeho dynamické vlastnosti sú mierne horšie a spotreba paliva je o niečo vyššia. Napriek tomu, rovnako ako vyššie náklady, štýlové kabriolety majú obrovský úspech v mnohých krajinách vrátane Ruska.

Od roku 2005 je tento model k dispozícii vo verziách Seven, Park Lane a Checkmate. Na objednávku namiesto 16-palcových kolies na Cooper nainštalujte 17 palcov. Aktualizovaný interiér Cooper zahŕňa športový 3-lúčový volant, rýchlomer priamo na stĺpiku riadenia, nové sedadlá a rad ďalších zaujímavých možností, ako sú štyri možnosti centrálneho prístrojového klastra.

V roku 2007 sa objavil aktualizovaný Mini Cooper. Pod kapotou sa vyskytli významné zmeny. Mini dostal nový 1,6-litrový motor s výkonom 120 koní, ktorý bol vytvorený v spolupráci s firmou Peugeot-Citroen. Mimochodom, motor je vybavený systémom Valvetronic, optimalizujúcim výkon a krútiaci moment. Vozidlo je ponúkané v kompletnej súprave so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Spínače umiestnené na volante - doplnkové vybavenie.

Aktualizované riadenie Cooper je plne elektrické, nahradilo elektro-hydraulické zariadenie. Otočenie kľúča je v minulosti - teraz sa motor spustí a vypne ľahkým stlačením tlačidla štart / stop. Viac ako 60 možností a obrovské množstvo príslušenstva vám umožní poskytnúť vášmu Cooperovi ešte väčšiu individualitu. Zo športových sedadiel a chrómového obloženia navigačným systémom s ovládaním pomocou joysticku sa ponúka takmer všetko a každá chuť.

Značka Mini sa už dlho stala kultom. Kráľovská rodina nezanedbávala vozidlo, Beatles, Charles Aznavour, Belmondo, Enzo Ferraria a mnohí iní išli na Mini ... Cooper je váš štýl cestovania.