Kia rio

Kia Rio debutovala na autosalóne v Ženeve v roku 2000.

2018 Kia Rio - recenzia a cestný test

Vozidlo nahradilo prerušenú Avellu. Patrí do triedy B, má priečny motor s pohonom predných kolies a je postavený na rovnakej platforme so Sephia / Shuma. Model bol vyrobený v troch karosárskych štýloch: 4-dverový sedan, 5-dverový hatchback a originálny kombi, so zaoblenou zadnou časťou.

Kia Rio 2000

Moderný dizajn, pohodlný interiér, priestranný kufor, dobrá kvalita a rozumná cena umožnili vozidlu získať mnoho priaznivých odpovedí.

Salón vítá cestujúcich s útulným interiérom, ale kvalita týchto materiálov je nízka, čo je vzhľadom na cenu auta logické. Sedadlo vodiča je pohodlné, s dobrou bočnou oporou, nastaviteľnou dĺžkou, uhlom sklonu a výškou vankúša. Ergonomika na dobrej úrovni, všetky ovládacie prvky. Váhy na prístrojovej doske sú pohodlne usporiadané - tachometra má centrálne miesto a tachometer je tiež prítomný.

Štandardné vybavenie väčšiny Rio má posilňovač riadenia, klimatizáciu, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, airbag, elektrické ovládanie okien v predných dverách, elektrické zrkadlá, možnosť otvárania chlopne palivovej nádrže a kufra z kabíny, stereo. Dodatočné vybavenie zahŕňa: ABS s elektronickým rozdelením brzdných síl, predné airbagy, elektrické strešné okno, CD menič.

Rozsah pohonných jednotiek sa skladá z dvoch benzínových motorov: objem 1,3 litra 84 koní. a objemom 1,5 litra 108 koní K dispozícii sú dve prevodovky: automatická prevodovka so 4 rýchlosťami a manuálna prevodovka s 5 rýchlosťami. Predné brzdy sú kotúčovo ventilované, na zadnej strane sú bubny.

V roku 2003 bola spoločnosť Kia Rio podrobená prestavbe. Model získa aktualizovaný dizajn: svetlomety sú stále väčšie a výraznejšie. Zmenila štruktúru tela. Zlepšená zvuková izolácia prešla kapotou, strechou a zadnou policou. Materiál absorbujúci zvuk položil kufor, podlahu, vzdialenosť medzi palubnou doskou a motorovým priestorom.

Po piatich rokoch úspešnej výroby Kia Rio sa kórejčania rozhodli uvoľniť druhú generáciu tohto auta. Kia Rio II sa líši úplne novým, moderným a v určitom zmysle "európskym" dizajnom tela, ako aj iným dizajnom interiéru. Vozidlo získalo správny, takmer klasický rozmer.

Rio II je postavený na úplne novej platforme, ktorú použijú nielen Kia, ale aj Hyundai. Rázvor sa zvýšil z 2410 na 2499 mm. Vďaka zvýšenej základni a trati sa vozidlo stalo oveľa stabilnejšie na ceste a je lepšie kontrolované. Teraz sa z hľadiska rozmerov dostal Rio čo najbližšie k modelom triedy C: dĺžka - 4238 mm (+23 mm), šírka - 1694 mm (+14 mm), výška - 1470 mm (+30 mm). Celkový objem kabíny - 2 611 m³. Množstvo batožiny sa zvýšilo o 29% a dosiahlo 337 litrov (+76 litrov), okrem toho môže byť zvýšené zložením zadných sedadiel.

Externé zmeny ovplyvnili predovšetkým osvetlenie. Nové svetlomety v modernom, módnom štýle viditeľne obnovili predný koniec Ria. Iní sa stali predným nárazníkom, kapotou a mriežkou. Všeobecne platí, že vzhľad auta sa mierne zmenil, ale stal sa viac vhodným a moderným.

Kia Rio 2003

Interiér bol omnoho aktualizovaný. Takže úplne prepracovaný dizajn predného panela. Predtým to bolo jednoznačne obmedzené na pracovisko vodiča - stredová konzola a oblasť okolo palubnej dosky boli vyrobené ako jedna jednotka a postavili sa proti všeobecnému svetlému pozadiu s textúrou a čiernou farbou plastu. Teraz je podobným spôsobom zvýraznená len časť stredovej konzoly. V dôsledku toho čelný panel vyzerá hladko a organicky. Prístrojový klastr je trochu iný ako predchádzajúci, hoci má podobnú kompozíciu, jednoduchosť a informatívnosť.

Vo vnútri sa stal oveľa priestrannejší. To sa predovšetkým prejavilo v zadných cestujúcich. Sedadlo vodiča je rovnako ako predtým vybavené rôznymi nastaveniami vrátane samostatných nastavení výšky sedáku. Salón sa rozšíril, čo umožnilo výrobcovi vytvoriť plnohodnotnú lakťovú opierku namiesto úzkej police na dverách automobilu prvej generácie a umiestniť ovládacie tlačidlá na zrkadlá a elektrické výťahy.

Nový Rio je stále vybavený nezávislým predným a polopresným zavesením. V prednej časti - stojany McPherson skontrolované časom a za krútenia. Plus viac predných a zadných stabilizátorov.

Rio II sa ponúka v dvoch verziách - Base a LX. Základná verzia (Base) je pomerne asketická a obsahuje len 6 airbagov, trojbodové bezpečnostné pásy, štyri mechanické nastavenia sedadla vodiča a vyhrievané zadné okno.

Kia Rio ⭐️ - Corregido y aumentado

V konfigurácii LX je tento zoznam oveľa bohatší: posilňovač riadenia a nastaviteľná výška volantu, klimatizácia, audio systém s meničom CD a štyrmi reproduktormi, skladajúci sa v pomere 60/40 zadných sedadiel, plné "rezervné koleso".

K dispozícii je aj tzv. Power Package, ktorý je dostupný iba pre konfiguráciu LX. Obsahuje elektrické okná a zrkadlá, prístup do kabíny bez kľúča, vyhrievané zrkadlá, dve výškové reproduktory v predných dverách, ďalšie osvetlenie v kabíne a vrecko na slnečné okuliare. Pre fanúšikov športového obrazu je ponúkaný športový balík, vrátane drahšieho obloženia, kolies z ľahkých zliatin s rozmermi 15 palcov s pneumatikami 195/55 R15, kotúčové brzdy na všetkých kolies, hmlové svetlá, zadný spojler, kovový smalt na karosérii, hliníkové pedále, a páku radenia.

Dva zážihové motory, navrhnuté pre nový model Kia Rio, pridali 100 kociek, pričom sa stali 1,4 a 1,6 litra (110 k). Motory sú vybavené systémom CVVT s variabilným časovaním ventilov.

Pohonná jednotka je kombinovaná s päťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo štvorstupňovou automatickou prevodovkou, ktorá sa dodáva na požiadanie.

Kia Rio 2007 rok

Okrem veľkosti a výkonu nový Rio starostlivo pracoval na zabezpečení. Už v štandarde má auto šesť airbagov: dve predné, dve bočné a dve plné "záclony". Adaptívne predné airbagy - stupeň, v akom sú naplnené plynom, závisí od polohy sedadla, rýchlosti kolízie a signálu zo snímača bezpečnostného pásu. Základná súprava na pasívnu bezpečnosť zahŕňa predpínače a obmedzovače sily pre predné bezpečnostné pásy, trojbodový pás pre tretieho zadného spolujazdca a dve upevnenia pre detské sedačky. Ale ABS, zadné diskové mechanizmy a posilňovač riadenia sú len za príplatok.

S novým dizajnom sa Kia Rio stala atraktívnejšou pre mladých kupujúcich. Toto priestranné, pohodlné a praktické vozidlo vyzerá moderne a v európskom štýle.

Oficiálna prezentácia tretej generácie modelu Kia Rio sa konala 1. marca 2011 - začiatok autosalónu v Ženeve. Treba poznamenať, že na kórejskom, európskom a americkom trhu sa predáva trochu iná verzia Rio. Kia Rio pre Rusko bolo založené na verzii pre čínsky trh - Kia K2 - a upravené pre ruské podmienky. Sedan Rio pre ruský trh bol vyrobený od augusta 2011 v Petrohrade, výroba hatchbacku začala o niečo neskôr začiatkom roka 2012.

V srdci automobilu je platforma pohonu predných kolies, na ktorej je založená spoločnosť Solaris a ktorá slúži aj ako základ pre hatchback Hyundai i20. Predná vzpera McPherson s priečnym stabilizátorom, zadnými pozdĺžnymi pákami. Pre lepšiu ovládateľnosť je mechanizmus riadenia vybavený elektrickým posilňovačom a pre zvýšenie úrovne bezpečnosti sú na všetkých kolesách inštalované kotúčové brzdy s ABS a ESP.

Vzhľad tretej Kia Rio sa výrazne líši od predchádzajúcich generácií a to je skvelá zásluha Peter Schreier, bývalý riaditeľ Volkswagen Design. Športová dynamická nálada nastavuje klinovitú prednú časť vozidla, pokračovanie tejto myšlienky je viditeľné na atletických vyshtampovských bočniciach a konečný zdvih je naklonený v napnutom závese. Ďalším dôležitým rozdielom v aktualizovanom modeli Kia Rio je jeho zväčšenie, rázvor sa zvýšil až o 70 mm, čo má pozitívny vplyv na priestor kabíny. Svetlá výška - 160 mm.

Vo vnútri sa stal priestornejší a pohodlnejší. Sedadlo vodiča je pomerne pohodlné vďaka nastaveniu sedadla a stĺpika riadenia. Bohužiaľ, koleso možno nastaviť len vo výške (v rozmedzí 40 mm), ale nie pri odchode. Palubná doska je pomerne informačná a odlišná horizontálna architektúra. Všetko, čo potrebujete na riadenie pomocných systémov. Dokončovacie materiály sa stali drahšími, voliteľne dostupné dvojfarebné panely.

Kufor sa stal širším a jeho užitočný objem sa zvýšil na 500 litrov, zatiaľ čo sklopná zadná časť pohovky v pomere 60/40 umožňuje prenášať nadrozmerný náklad.

Kia rio

Tretia generácia Rio na ruskom trhu je doplnená dvoma benzínovými "štvorkami" radu Gamma - s objemom 1,4 litra (107 koní, 135 N • m) a 1,6 litrami (123 koní a 155 N • m). Najvýkonnejší motor dokáže zrýchliť auto až na sto za 10,3 sekundy a 1,4-litrový motor sa vyznačuje strednou "chuťou" asi 6,0 litra na sto. Blok motora obidvoch motorov je hliník, rovnako ako horná časť kľukovej skrine. Mechanizmus distribúcie plynu so vstupným fázovým posúvačom je poháňaný reťazou. Napájací systém s distribuovaným vstrekovaním je prispôsobený na použitie na benzín AI-92 a je určený na studené štartovanie pri teplote -35 ° C. Motory sú agregované päťpásmovou "manuálnou" prevodovkou alebo štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Európania sú samozrejme k dispozícii viac. Turbodieselové motory U2 a ekologická technológia ISG sú pre nich k dispozícii.

Vozidlo je k dispozícii v štyroch úrovniach výbavy (Comfort, Luxe, Prestige a Premium), zatiaľ čo zoznam dostupných možností je rozsiahly, rusky ovládaný palubný počítač, vyhrievané zrkadlá a čelné sklo, volant z kože, radiaca páka a prístrojová doska. užitočné veci. Základné vybavenie Pohodlie ponúka dva airbagy, ABS, klimatizáciu, predné elektrické okná. Luxe bude obsahovať CD / MP3-audio systém, zadné elektrické okná, vyhrievané predné sedadlá a hmlové svetlá. Prestižná verzia: bočné airbagy a závesné airbagy, klimatizácia, volant a páka radiacej páky z kože, kolesá z ľahkej zliatiny. V maximálnej konfigurácii Premium: šesť airbagov, stabilizačný systém, audio systém s podporou pre Bluetooth protokol, bezkľúčový prístup do interiéru, výbava na kožené obloženie palubnej dosky, 16-palcové zliatinové kolesá a parkovacie senzory.

Päť rokov záruka pre Rio (alebo 150 tisíc km) platí pre motor a prevodovku. Záručná doba pre tlmiče nárazov, CV kĺby, tiché bloky a riadiace prvky je 70 tisíc km.

Pridať komentár