Honda cr-z

Recenzia: 2012 Honda CR-Z

Európska verzia Honda CR-Z bola prvýkrát predstavená na medzinárodnom autosalóne v Ženeve v roku 2010. Vývojári mali za úlohu vytvoriť malý ekologický kupé pre moderný svet. Všeobecne platí, že model CR-Z je postavený na štvordverovom Honda Insight, ale inžinieri spoločnosti Honda na ňom tvrdo pracovali, výrazne skracovali rázvor, predĺžili ju pred a za sebou a robili celú konštrukciu pevnejším. Z predného a zadného nárazníka má vozidlo dĺžku 4080 mm, šírku 1740 mm a výšku iba 1395 mm. Dĺžka rázvoru je 2435 mm, čo je o 116 mm menšia ako v Honda Insight, hoci CR-Z má rovnakú podvozkovú konštrukciu - zadnú a torznú tyč MacPherson vzadu. 

V Japonsku a Európe je CR-Z prezentovaný ako štvormiestny systém s 2 + 2 sedadlami, ale na americkom trhu je model ponúkaný výlučne ako dvojmiestne kupé. Vonkajší model modelu Honda CR-Z je založený na koncepte "klinu ťahaného jedným pohybom" s nízkou čiarou kapoty a širokou priľnavosťou, ktorá dáva automobilu sebavedomý a športový vzhľad. Súčasťou dizajnu tohto kupé a charakteristickými vlastnosťami Hondy, ako je rozdelené zadné okno a aerodynamická, nízka, šikmá strecha. 

Nízke sedadlo vodiča - to je presne to, čo očakávate od športového vozidla, pedále a páku radenia sú umiestnené presne tam, kde je to potrebné. Športové sedadlo poskytuje vynikajúcu podporu a zároveň vyzerá veľmi štýlovo. Prístrojová doska je zväzok gombíkov, žiaroviek a spínačov, ale nie bez výnimočných zdvihov, ako je veľmi fascinujúci displej, ktorý odráža súčasnú energiu vyvinutú spaľovacím motorom a hybridným pohonom. Druhý rad je určený pre cestujúcich s nízkym dopytom alebo pre deti. Zadné sedadlá možno sklopiť jednoduchým pohybom, čím sa zabezpečí plochý batožinový priestor s objemom 382 litrov. Dvojúrovňové batožinové priestory majú nižšie oddelenie s objemom 19 litrov, aby bolo možné umiestniť dodatočný náklad. 

Honda CR-Z je unikátnym vozidlom, ktoré kombinuje výhody štýlového kupé a ekologicky šetrnej hybridnej inštalácie so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Spojený výkon motora a hybridného systému IMA je 124 koní a krútiaci moment je 174 Nm. Elektrický motor IMA s výkonom 14 hp schopný produkovať 78 Nm krútiaceho momentu zvyšuje krútiaci moment v oblasti nízkych a stredných otáčok a ekologicky dopĺňa benzínový motor s objemom 1,5 litra, ktorý miluje vysokú rýchlosť. Auto spotrebuje iba 5,0 litra na 100 km v kombinovanom cykle a má nízku úroveň emisií škodlivých látok. 

Pre športové vlastnosti hybridného systému CR-Z sú zodpovedné tri spôsoby jazdy. Tri tlačidlá s podsvietením na strednom paneli vám umožňujú vybrať Ecomony (ekonomické), normálne (normálne) alebo športové (šport), v závislosti od zvoleného režimu je vnútorný krúžok tachometra zvýraznený zeleným, modrým alebo červeným. Každý z týchto režimov ponúka iný stupeň otvárania škrtiacej klapky, silu na volante, brzdnú odpoveď a výkonový objem hybridného systému. Pri jazde v dopravných zápchach alebo v silnej premávke môžete zvoliť úsporný režim. Vo všetkých ostatných prípadoch sa môže použiť v režime NORM, čo je vynikajúca rovnováha medzi výkonom, hospodárnosťou a emisiami a je tiež vhodná pre takmer všetky prevádzkové podmienky. 

V roku 2012 sa na autosalóne v Paríži uskutočnila premiéra aktualizovaného modelu Honda CR-Z. Nový odkazuje na modelový rok 2013. Vzhľad auta sa trochu zmenil a stal sa ešte dynamickejším. Mriežka chladiča sa stala hrubým zrnitým a hlavová optika dostala LED diely, ktoré sú umiestnené v spodnej časti svetlometov. Predný nárazník sa tiež zmenil a získal zväčšené výšky pre hmlové svetlá. Vozidlo zmenilo interiér, nainštaloval nový predný panel. Štandardný zoznam vybavenia CR-Z (ktorý zahŕňa klimatizačné zariadenie, tempomat, elektrické okná a zámky dverí) teraz zahŕňa Bluetooth®, HandsFreeLink®, zadnú kameru a rozšírené bočné zrkadlá. Honda CR-Z 2013, vďaka novej lítium-iónovej batérii, sa stala silnejšou a hospodárnejšou. Nový systém Plus Start ™ zlepšuje výkon tým, že umožňuje aktivovať ďalší elektrický impulz pomocou tlačidla "S +" na volante.

Pridať komentár