Gmc sonoma

Krátke: 1999 GMC Sonoma SLS Flare Side (štart, motor, prehliadka)

Kompaktný snímač GMC Sonoma je dizajnovo podobný modelu Chevrolet S-10 a líši sa od neho len pri konštrukcii mriežky. Produkcia Sonoma začala v roku 1991, v roku 1994 bola do výroby uvedená druhá generácia a v roku 1997 sa uskutočnila rekonštrukcia. Model bol zostavený v závode v Lindone (New Jersey) av Kanade. Premiéra poslednej úpravy - Sonoma ZR5 sa uskutočnila v roku 2003.

Sonoma bola vyrobená na platforme GMT400 a patrila do 1. triedy nosnosti s celkovou hmotnosťou do 2,72 t. Gama modifikácií je veľmi rozsiahla: verzie s pohonom zadného kolesa sú k dispozícii s jednoduchými krátkymi alebo dlhými kabínami (pohon zadných a všetkých kolies) s kabínou s kabínou s predĺženou kabínou a kabínou s pohonom všetkých kolies s dvojitou kabínou. Celkovo vzhľadom na typ kabíny, prevodovku, veľkosť motora a prevodovku bolo navrhnutých 16 odrôd Sonoma. Objem karosérie s pravidelnou kabínou je 1,1 m3 (rozmery nákladnej plošiny sú 1849/1394/434 mm), s posádkou Cab je 0,84 m3 a nosnosť je od 505 do 539 kg. Počet sedadiel v kabíne je od 3 do 5, v závislosti od úpravy.

Vďaka nevýznamnému dopytu v posledných rokoch bola pred prerušením výroby vyrobená len verzia štvorkolesového vozidla Crew Cab s pohodlnou dvojmiestnou kabínou s piatimi sedadlami a plošinou s nosnosťou 504 kg, skrátená na 1,4 m. Rozmery tejto úpravy sú 5215/1725/1610 mm so základňou 3122 mm a dráhou 1453/1400 mm, zatiaľ čo rozmery pohonu zadného kolesa na Regular Cab Short Box boli 4841/1725/1575 mm, základňa je 2751 mm a dráha je 1382/1387 mm.

Interiér prvého Sonoma kopíroval predtým odstránený SUV GMC Jimmi, ale plastové a sedadlá boli užitočnejšie. Podľa voľby bol pre telo ponúkaný plastový kryt, ktorý odobral pickup na niečo ako sedan.

Balík základných zariadení najnovších verzií je veľmi široký: posilňovač riadenia, klimatizácia, airbagy pre vodiča a spolujazdca, ABS, systém proti krádeži v kombinácii s centrálnym zámkom, ako aj strešný nosič kabíny a zábradlia po stranách tela. K dispozícii bola aj športová verzia modelu ZR5 s nárazníkmi na karosérii, zodpovedajúcimi nálepkami a širokými liatinovými kolesami kolies s elektrickým okom a prahom kabíny chráneným špeciálnym chrómovým pásikom.

Základný motor s objemom 2 189 l, 4-valcový 8-ventilový turbodúchadlo Vortec 2200, pozdĺžne inštalovaný, produkuje výkon 123 koní. (190 Nm) dokončil verziu pohonu zadného kolesa a 4 293 litrov V6 12V Vortec 4300 s 183 koní. (332 Nm). Posledný motor pre verzie s pohonom všetkých kolies mohol byť 192-násobný (339 Nm). Priemerný kilometrový výkon motora 2 189 litrov je 13 litrov na 100 km, 14,4 litrov v mestskom cykle a 10,9 litrov na diaľnici. Pre verzie 4 293 litrov tieto hodnoty predstavujú 15,1 / 17,0 / 12,5 litra.

Motory 4,293 litrov boli agregované so 4-rýchlostnými automatickými puškami a 2,189 litrami s 5MKPP. Pohon všetkých kolies Sonoma bol vybavený prenosom na čiastočný úväzok bez stredového diferenciálu s uzáverom diferenciálu na zadnej náprave.

Nezávislé predné odpruženie so špirálovými pružinami a stabilizátorom a v závesnom závesnom závese torznej tyče použité listové pružiny.

Predné kotúčové brzdy, zadný bubon; Sonoma ZR5 - všetok disk. Štandardná veľkosť pneumatík pre všetky úpravy je 205 / 75R15.

V roku 2005 bol GMC Sonoma konečne prerušený. Bol nahradený stredne veľkým pickupom GMC Canyon.