Ford thunderbird

typ

Thunderbird je legendárne auto 50. a 60. rokov. Medzi jeho obdivovateľmi nájdete skutočne kultové postavy. Napríklad John Fitzgerald Kennedy, ktorý v svojej inauguračnej kavalke zaradil 50 nových automobilov tejto značky. Filmová hviezda Marilyn Monroe má jemný ružový Thunderbird.

Preložené z angličtiny Thunderbird "Thunderbird". Korene v americkej indiánskej mytológii. Tento vták bol totem niektorých kmeňov a súčasne ľudovou povahou. Prekrásny vták bol považovaný za posla bohov, vládol oblohe a pomáhal ľuďom chrániť úrodu. Tradične je zobrazený s ostrým zakriveným zobákom, trsom na hlave a krídlami rozloženými po stranách. Od debutu z 20. februára 1954 a doteraz boli všetky automobily Ford Thunderbird vyzdobené jednou alebo druhou verziou indického totemu. Bol to Elden Giberson, mladý zamestnanec sľubného dizajnérskeho štúdia, ktorý nazval tento model športovým modelom spoločnosti a dizajnér William Barnett stelesnil túto myšlienku v kovovej podobe.

Vzhľad Thunderbirdu je druhou reakciou Forda na prepustenie modelu General Motors Chevrolet Corvette. A stojí za to uznať, že odpoveď je dobrá, pretože v prvých 10 dňoch predaja dostali iba 3 500 žiadostí od tých, ktorí chceli kúpiť auto.

Thunderbird bol predávaný len s otvoreným telom, ale bol vybavený ľahko odnímateľným tvrdým plastovým vrcholom. V úlohe hnacej sily bol objem motora V8 4,79 l / 198 k, ktorého výkon s kompresorom dosiahol 300 koní

Každému sa auto páčilo tak, že mu bolo odpustené menšie nepríjemnosti, napríklad malý kufor, kvôli ktorému bolo rezervné koleso namontované na zadnom nárazníku so špeciálnym držiakom.

Počas dvoch ročných období bol Thunderbird prepustený takmer nezmenený.

Pri príprave modelu z roku 1957 sa rozšíril zadný koniec karosérie, čím sa zvýšilo množstvo batožiny, ako aj jasnejšie vymenili módne chvostové krídla. Mierne zmenil predný koniec, palubnú dosku a dizajn interiéru. Najmä pre model z roku 1957 bol vyvinutý rádiový prijímač, ktorý automaticky zvýšil hlasitosť v pomere k rýchlosti vozidla.

Dvojsedadlový Thunderbird 1957 je nahradený menej športovým modelom: väčším, rafinovaným a už štvormiestnym "Square Bird". Z komerčného hľadiska bola štvorsedačková verzia úspešnejšia ako dvojnásobná. Bol na dopravníku tri roky a dopyt po ňom bol oveľa vyšší.

Modely rokov 1958-1960 boli ponúkané v dvoch verziách: otvorené a zatvorené. Medzi jednotlivými modelmi z rôznych rokov neexistovali žiadne osobitné rozdiely: zmenilo sa iba počet a konfigurácia prekryvných bočných stien, umiestnenie mena, tvar výrezu prívodu vzduchu v prednom nárazníku a počet zadných svetiel.

Ďalšia zmena modelu nastala v roku 1960. Teraz bol Thunderbird vybavený motorom s objemom 6,3 litra, ktorý vyrábal 300 koní.

Model 1967-1969 bol amatérsky automobil. Výkonný sedemlitrový motor dosiahol 345 koní

V roku 1974 sa objavil ďalší "Thunderbird" - Big Bird s novým dizajnom mriežky, farebným nárazníkom a menej výkonným motorom. Pracoval však na bezolovnatom benzíne a jeho výfuk bol čistený katalyzátorom.

V roku 1983 sa Ford Thunderbird Coupe objavuje s efektívnym telom, prácou Jack Thelnack. Modifikácia Turbo Coupe vybavená 4-valcovým motorom s turbodúchadlom s výkonom 140 koní. Zrýchlenie z nuly na 100 km / h - 9,6 sekúnd.

Príbeh sa rozvíjal tak, že z elegantného dvojmiestneho športového vozidla Ford Thunderbird sa zmenilo na bežné štvormiestné auto 90. rokov a jeho pôvodná koncepcia bola úplne stratená.

V roku 1997, v dôsledku katastrofického poklesu dopytu, bola posledná verzia Thunderbirdu prerušená. Bol vybavený výkonom V8 205 hp alebo 6-valcový motor s turbodúchadlom s výkonom 230 koní.

História modelu však neskončila. Po 45 rokoch sa štýl tohto vozidla opakoval, interpretoval v duchu nášho času a v plnom súlade s úspechmi najmodernejších technológií a modernej módy. Štýlová rekonštrukcia bola vykonaná tak starostlivo, že sa nezabudli také drobnosti ako firemný nápis, okrúhle reflektory, kovové kryty, zaoblená kapucňa, charakteristické hmlové svetlá, zadné svetlá a nakoniec značka podpisu Thunderbird s tyrkysovou vložkou. Súčasne, samozrejme, moderný Thunderbird je stále iný. Na svojom tele nie sú zadné karíny a masívne chrómované nárazníky a všetko ostatné je zachované, ale ako mladšie.

V roku 1999 debutovala nová generácia Thunderbirdu na autosalóne v Detroite. Jeho masová výroba začala v roku 2001 v závode v Michigane.

Model Double Roadster úspešne štylizovaný v roku 1961: oválna mriežka, tvar nárazníka, oblúky kolies a veľké zadné zadné svetlá vedú diváka do minulosti. Ale technické riešenia, nový Thunderbird sa pozerá do budúcnosti.

Napriek svojim fascinujúcim formám a zdanlivej individualite, Thunderbird prevzal veľa z architektúry Lincoln LS. Napríklad vozidlo je postavené na novej platforme DEW na pohon zadných kolies, na ktorej sú navrhnuté Lincoln LS a Jaguar S-Type.

Salon Thunderbird 2002 presne opakuje interiér spoločnosti Lincoln LS. Konštrukcia modernej centrálnej prístrojovej dosky je veľmi dobre premyslená. Zariadenia sú umiestnené tak, aby boli perfektne viditeľné pre vodiča, a systém audiosystému a klimatizácie sú usporiadané tak, aby boli veľmi jednoduché. Napriek tomu, že exteriér vozidla je vyrobený v retro štýle, jeho interiér je iný moderný dizajn. Čalúnenie, volant a radiaca páka môžu byť vyrobené v jednej z 3 farieb: Inšpirácia žltá, Torch Red alebo Thunderbird Blue.

Podľa hlavných komponentov a dielov je Thunderbird zjednotený s Jaguarom S. Nezávislé predné a zadné kolesové podväzky, ktoré obsahujú prvky z ľahkých zliatin, sú namontované na pomocných ráhoch. Obidve vozidlá používajú riadenie ramena a pastorok, kotúčové brzdy na všetkých kolesách s ABS a Traction Control, ktoré sú voliteľné.

Interiér vozidla sa môže pochváliť komfortom, ako je dvojzónový systém klimatizácie, sedadlo vodiča so sofistikovaným systémom nastavenia a podvalník pod spodnou časťou, teleskopický stĺpik riadenia. Vďaka dlhému rázvoru je priestor na nohy pomerne veľký a je o niečo viac ako jeden meter.

Čierna mäkká sklápacia strecha je štandardná pre Thunderbird, avšak v prípade potreby môže kupujúci získať auto s odnímateľným tvrdým vrcholom. Okrem toho môže byť strecha vyrobená v rovnakých farbách ako samotné karosérie. Veľké zadné okno umiestnené na snímateľnej streche poskytuje dobrý prehľad o tom, čo sa deje za sebou.

17-palcové hliníkové kolesá s 21 lúčmi sú štandardné pre Thunderbird 2002, zatiaľ čo 17-palcové chrómové kolesá so sedmi lúčmi sú k dispozícii len ako doplnok. Kufor, ktorý je 190 litrov, je celkom priestranný pre dvojmiestne auto.

Motor 32-ventilový V8 vyrobený z hliníkovej zliatiny s výkonom 3,9 litra a 260 koní sa používa ako elektráreň. pri 6100 ot / min, vybavený elektronickým systémom vstrekovania paliva Ford-EEC-V. Agreguje iba s 5stupňovou automatickou prevodovkou. Najvyššia rýchlosť Thunderbirdu je umelo obmedzená na 130 míľ za hodinu.

Štandardné vybavenie zahŕňa: 4 airbagy, 4-lúčové, kožené, volant s audio a tempomatom, prvotriedny audiosystém s 6-diskovým CD meničom, automatické stierače a vlastný systém SecuriLock proti krádeži.

Preto je zoznam dodatočného vybavenia malý: chrómové kolieska namiesto lakovaného, ​​ťažko vyberateľného vrchu, systém Traction Control a balík elegantného interiéru.

Thunderbird - jeden z najznámejších modelov značky Ford v roku 2004 oslavuje 50. výročie svojho vzniku. Na počesť tejto udalosti vydal Ford špeciálnu sériu, ktorá sa nazýva 50. výročie. Na 50 rokov výroby sa modely so sedanom, kupé a kabrioletom, ktoré sa rozšírili po celom svete v množstve približne 1,2 milióna, videli svetlo. Thunderbird hral vo filmoch, zúčastnil sa pretekov a teraz je prítomný na amerických poštových známkach.

V roku 2000 bola uvoľnená na predaj špeciálna séria 200 kusov vozidiel modelového roku 2002 len prostredníctvom vianočného katalógu vianočnej knihy Neiman Marcus. Tento katalóg zavádza čitateľov do elitných vzoriek, ktoré sa predávajú iba na predobjednávky. Líšia sa od sériových vzoriek v elegantnej povrchovej úprave a mnohých návrhových rozhodnutí.

Na jar roku 2003 Ford predal 700 kópií obmedzenej série "007" na pamiatku účasti automobilu vo filme Jamese Bonda. A ďalšia séria vo výške 1500 Pacific Coast Roadster Thunderbird roadters bola predaná v roku 2004.

V súčasnosti Ford plánuje obmedziť výrobu štýlových retro automobilov Ford Thunderbird už v roku 2005 alebo 2006 modelových rokov. Zástupcovia spoločnosti vysvetľujú toto rozhodnutie nízkej popularite tohto modelu medzi zákazníkmi. Medzitým zástupcovia spoločnosti Ford nevylučujú možnosť, že po určitom čase sa úplne nové auto objaví pod názvom Ford Thunderbird, ktorý sa podobne ako jeho predchodca bude vyrábať aj v limitovaných vydaniach. Avšak ani približné načasovanie vzhľadu takéhoto vozidla nie je uvedené.