Ford b-max
2017 Ford B-Max Recenzie - je Ford zabudnutý MPV stále dobrý nákup? - Kľúče do auta
Vzhľad výrobného modelu predchádzal koncept, ktorý bol predstavený na autosalóne v Ženeve v roku 2011. Hlavným vrcholom koncepcie boli zadné dvere, ktoré mali posuvný mechanizmus. Keď boli dvere "široko otvorené", vytvoril sa obrovský otvor o veľkosti 1,5 m, čo neuveriteľne uľahčilo prístup k sedadlám. Dosiahli to vyrovnaním centrálnych pilierov, hoci presnejšie, tieto boli prítomné - ich úloha bola vykonávaná zadnými dverami vyrobenými z ťažkej ocele. Názov technológie je systém ľahkých prístupových dverí. Kto by si myslel, že v roku 2012 model dosiahne svojho potenciálneho kupujúceho takmer v pôvodnej podobe.
Platforma Ford B-Max je najjednoduchšia - od už osvedčeného modelu Ford Fiesta, ktorý určuje skromné rozmery vozidla - len o niečo viac ako štyri metre - o 11 cm dlhšie ako päťdverová Fiesta, oveľa vyššia ako o 32 cm kratšia ako nová Grand C-Max.
Pred automobilom sa cíti nový rodinný štýl spoločnosti Ford. Významný prínos k tomu prispieva agresívny dizajn centrálneho prívodu vzduchu, ktorý je doplnený o veľké nezakryté svietidlá a reliéfnu kapucňu. Nárazník má atraktívne nastavenie vzrušenia, bočné výrezy s hmlovými svetlami. Zadná strana: opticky optimálna veľkosť fasády a dobre vybrané miesta pre razenie. Model vo všeobecnosti vo svojom vzhľade obsahuje trochu nesúhlasu a praktickú zaujatosť.
Neprítomnosť stĺpika B vyžaduje vyriešenie komplexného technického problému zabezpečenia tuhosti tela a tým aj bezpečnosti cestujúcich a vodiča. Zvyčajne na tento účel posilňuje strechu. Tu sú výkonnými prvkami komplexného profilu oceľové nosníky umiestnené na vnútorných okrajoch dverí. Ak sú dvere zatvorené, vďaka profilu trámov sa stávajú v smere medzi podlahou a stropom vozidla. Zámky zámkov, mimochodom, sú na strope a na prahu.
Pri konštrukcii kabíny Ford B-Max vládne "kinetická" avantgarda. Takmer oválna stredová konzola vyniká od ostatných s brilantným čiernym leskom a celou aglomeráciou kľúčov. Čestným špičkovým miestom bola malá multimediálna zobrazovacia jednotka, hneď pod ním bola hudobná inštalácia s diskovým konektorom a veľkým počtom tlačidiel, ako aj ovládacím joystickom. Jednotka klimatizácie je mimo "ovál". Nástroje sú ponorené do studne nepravidelného tvaru, digitalizácia je kontrastná a dobre čitateľná.
Sedadlo pre spolujazdca je možné sklopiť, čo umožňuje správne optimalizovať priestor pre nákladné účely. Druhý riadok je v štandardnom pomere 60:40. Maximálna výška batožiny - 1496 litrov.
Pre Ford B-Max je šesť motorov - štyri benzínové a dva dieselové motory, z ktorých všetky budú zamerané na nízku spotrebu paliva. Motor Duratorq TDCi 1.6 je naftový a má objem 1,6 litra, štyri valce a preplňovanie. Výkon dosahuje 95 koní Spotreba paliva je 4 litre na 100 kilometrov. Ďalšia nafta má objem 1,5 litra a vyrába 75 koní.
Benzínový motor EcoBoost je prezentovaný v dvoch variantoch. Obidva možnosti majú pracovný objem 1 liter, ako aj priamy systém vstrekovania paliva. Ale vzhľadom na použitie rôznych turbo výkon bude, respektíve, 100 a 120 koní Vývojári sľubujú, že spotreba elektrickej energie stroja neprekročí 4,8 litra na 100 km trate pre prípad s výkonom 100 koní. na palube a 5 litrov pre 120 silných úprav. Silnejší motor EcoBoost je tiež vybavený systémom Auto-Start-Stop, ktorý vypína motor, napríklad keď sa zastaví na semafore.
Najprestížnejšie varianty benzínu Duratec s objemom 1,4 a 1,6 litra sa nebudú môcť pochváliť špičkovými turbodúchadlami a priamymi vstrekmi, ale bežná schéma so 4 valcami a 16 ventilmi je veľmi spoľahlivá. Výkon 90, resp. 105 koní
Všetky motory s výnimkou najvýkonnejších vznetových motorov sú vybavené robotickou prevodovkou s dvojitou spojkou a len najvýkonnejší vznetový motor - automatická prevodovka PowerShift.
Počet a názvy zariadení B-Max pre každý trh určuje spoločnosť Ford samostatne. Niektoré zaujímavé inovácie sú už štandardne dodávané. Patrí k nim riadenie točivého vektora - systém na rozdelenie krútiaceho momentu na hnacie kolesá, ktorý pomáha presvedčivo prejsť najostrejšími zákrutami - druh imitácie uzávierky diferenciálu. Z ďalších možností stojí za zmienku systém Active City Stop, ktorý zastaví vozidlo sám, ak zistí pevnú prekážku pred ním.
Jednou z ďalších pozoruhodných vlastností microven je informačný systém SYNC, ktorý umožňuje ovládanie hudobnej inštalácie prostredníctvom telefónu prostredníctvom Bluetooth a ďalších vecí prostredníctvom hlasových povelov. Najdôležitejším bodom systému je však funkcia volania ambulancie a polície v automatickom režime v prípade nehody. To je podmienené mnohými parametrami vrátane rozmiestnenia airbagov. Sly elektronika dokáže vypočítať súradnice osôb v núdzi pomocou GPS, určiť jazyk tejto oblasti a zavolať potrebné služby na miesto nehody.