Dodge neon

Dodge kurva neón

Dodge Neon bol predstavený v roku 1993 vo Frankfurte, čo jasne poukazuje na túžbu spoločnosti získať nové vozidlo na európskom trhu. Neon nahradil na dopravníku vyrábaný od roku 1986 model Dodge Shadow. Vozidlo bolo vyrobené pod značkami Chrysler, Dodge a Plymouth a rozdiely boli hlavne v rôznych emblémoch.

Mimochodom, pod značkou Dodge vydali nielen štvordverový sedan Neon, ale aj dvojdverové kupé, ktoré veľmi často majú nezvyčajný podpis "Dodge" farbu - od kapoty k veku batožiny dva modré prúžky stretch. Kupé získali výkonnejší 4-valcový motor s výkonom 155 koní. S ním maximálna rýchlosť vozidla prekročí 200 km / h a zrýchlenie na "sto" trvá 8,5 sekundy. Motor je agregovaný s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou (k dispozícii je 3-pásmový "automatický"). Správne nastavené zavesenie a presné riadenie dali modelu Neon Coupe vynikajúce prevádzkové charakteristiky.

Neon bol umiestnený ako vozidlo "golfovej triedy", aj keď by mohol dokonca súťažiť so zástupcami segmentu "D" európskej klasifikácie. Konštrukcia auta vyvolala ambivalentný dojem na verejnosti. Niektorí ľudia mali radi neobvyklé kruhové svetlomety, ale niektorí si mysleli, že toto auto je príliš "hračkou". Vo vnútri neón je priestranný. Podľa americkej tradície v kabíne je veľa rôznych držiakov, vreciek a držiakov na poháre. Zvukový signál je vytvorený v podobe dvoch malých tlačidiel v spodnej časti volantu, čo nie je z hľadiska ergonómie veľmi výhodné. Ozdobné materiály nevyzerajú príliš bohaté, ale vo všeobecnosti sa všetko robí pomerne kvalitatívne a zdravo.

Spočiatku mal motor len jeden objem 2,0 litra, ktorý produkoval buď 133 koní alebo 150 koní A až v roku 1998 sa objavil druhý 1,8-litrový motor s výkonom 116 koní. Vo väčšine prípadov bol Dodge Neon vybavený "automatickým", aj keď existujú verzie s 5-stupňovou "mechanikou".

Dodge Neon má nezávislé zavesenie a predné i zadné. To je najpriaznivejší vplyv na pohodlie.

Prvá generácia Dodge Neon bola vyrobená až do roku 1999, po ktorom bol predstavený nový model. Druhý neón sa trochu rozrástol, stal sa trochu priestrannejším, ale zjavne sa nezmenil. Všeobecný prístup k dizajne a pohonným jednotkám zostal rovnaký, ale dvojdverová verzia už neexistuje - k dispozícii je len štvordverový sedan.

Dodge Neon získal povesť praktického a pohodlného auta s priestranným interiérom, ktorý je možné zakúpiť za veľmi prijateľnú cenu.

V roku 2003 podstúpil Dodge Neon rekonštrukciu a získal nový vzhľad: nové predné a zadné nárazníky, novú optiku a nové ráfiky. Aj v roku 2003 sa objavila športová verzia Dodge Neon SRT-4 vybavená novým preplňovaným turbodúchadlom s objemom 2,4 litra s výkonom 215 konských síl. Na rozdiel od bežného modelu Dodge Neon je SRT-4 vybavený športovým odpružením, štvorkanálovým ABS, vylepšenou prevodovkou a 17-palcovými pneumatikami.

Dodávková ponuka Dodge Neon v roku 2003 pozostáva zo základnej verzie SE, bohatšej SXT, športovej R / T a extrémnej SRT-4.

Štandardné vybavenie SE neobsahuje klimatizáciu, airbagy a ABS, tachometer. Tento balík obsahuje výbava na tisícročnú tkaninu, sklápacie zadné sedadlá 60/40, kazetový magnetofón s AM / FM prijímačom a štyri reproduktory a malé zrkadlá.

SXT má klimatizačné zariadenie, rádio AM / FM / CD so šiestimi reproduktormi, elektrický balík, automatické otváranie batožinového priestoru, kompletnú sadu náradia, svetlá na čítanie predných cestujúcich, 15-palcové disky z ľahkej zliatiny, nárazníky a tvarovky. Sedadlá v SXT sú dostatočne pohodlné, pohodlné a dokonale podporujú cestujúcich a vodiča.

Obidva modely SE a SXT sú vybavené štvorvalcovým motorom s objemom 2,0 litra s výkonom 133 koní, ktorý je agregovaný s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou. Protiblokovací brzdový systém a proporcionálny riadiaci systém sú nainštalované voliteľne.

Model R / T je vybavený 2,0-litrovou verziou s výkonom 150 koní Magnum, športovým podvozkom, pneumatikami P195 / 50R16, ostrejším riadením, plne brzdovým systémom s ABS, chrómovým výfukovým systémom, upravenými prednými a zadnými nárazníkmi, , zadným spojlerom a volantom a radením radiacej páky.

Modifikácia SRT-4 má špeciálnu povrchovú úpravu. Sedadlá SRT-4 pripomínajú sedadlá Dodge Viper a majú vystuženú bedrovú a bočnú časť pre lepšiu podporu v rohoch. Pedále z hliníkovej zliatiny pripomínajú pedále pretekárskych áut. Merač tlaku je umiestnený vpravo od panela s nástrojmi pod lištou torpéda. Mriežka SRT-4 je opačná verzia mriežky konvenčného neónu. V spodnej mriežke je medzichladič z hliníka - v modeli Dodge je špeciálne viditeľný. Funkčný prívod vzduchu na kapotu, vstavané hmlové svetlá a vysoký zadný spoiler dávajú vozidlu agresívny vzhľad.

Dlhý rázvor, široká koľajnica a posunutá kabína vpredu poskytujú veľmi priestranný interiér a majú pozitívny vplyv na jazdné vlastnosti vozidla. Sedadlo vodiča je vysoké, čo poskytuje dobrý prehľad. Prístrojová doska a obloženie dverí sú vyrobené z vysoko kvalitného soft-touch materiálu. Svetlo pre čítanie kariet je zabudované do spätného zrkadla. Pokiaľ ide o pohodlie a priestornosť zadných sedadiel, neón zobrazuje priemery pre svoju triedu. Kufor je dostatočne veľký a sklopný v pomere zadných sedadiel 60/40 umožňuje umiestniť ďalší náklad.

V manuálnej prevodovke pre modely Neon sa od roku 2003 zmenil prevodový pomer, aby sa zlepšila spotreba paliva na diaľnici. Automatická prevodovka na modeloch 2003 prešla aj zmenami - nová elektronická riadiaca jednotka umožňuje motorom a automatickú prevodovku lepšie vzájomne komunikovať.

V roku 2005 sa odvážne a cenovo dostupné Dodge Neon odstráni z produkcie po 11 rokoch života. Model ustupuje svojmu nasledovníkovi - Dodge Caliber.