Chevroletová iskra

Chevrolet (Daewoo) Matiz-Spark 1.0 TEST

V roku 2005 predstavil Chevrolet pre metropolu šikovné malé mestečko - Spark, ktoré v ruštine znamená "Spark". Toto auto je najmenšie v rade modelov značky Chevrolet. Na dizajne sparkových umelcov pracovalo štúdio ItalDesign.

Auto vyzerá svieže, nie triviálne, a má sám. Pôvodný dizajn prednej časti, krásne svetlá neobvyklého tvaru, roztomilé okrúhle zadné svetlá: Spark vyzařuje priaznivý pocit. Zaoblené línie interiéru a symetrická stredová konzola zdôrazňujú pohodlie kabíny

Vo vnútri je pohodlný a vôbec nie preplnený, napriek skromným rozmerom Spark. Vysoká poloha sedenia umožňuje štyrom ľuďom sedieť vo vnútri. Zároveň ponúka salón veľa príležitostí na transformáciu a ľahko eliminuje relatívne malé množstvo batožinového priestoru, ktoré sa dá zmeniť v rozmedzí od 170 do 845 litrov.

Ak hovoríme o sedadle vodiča, sedadlo je vybavené všetkými potrebnými nastaveniami a pohybuje sa v širokom rozsahu. Takže ani pevný "pevne" stĺpik riadenia nezabráni usadiť sa pohodlne a správne. Nástroje a ovládacie prvky sú rozdelené do dvoch skupín. Prvý, umiestnený priamo pred vodičom, obsahuje ovládacie prvky, indikátory a alarmy. Druhá skupina, vtipne umiestnená v strednej časti predného panela a viditeľná zo všetkých sedadiel pre cestujúcich, obsahuje zariadenia - tu sú analógové a digitálne displeje. V závislosti od toho, akú farbu vyberie zákazník interiér a exteriér, môžu byť modré, zelené alebo oranžové.

Navyše palubná doska perfektne zapadá do interiéru, pretože v skutočnosti je pokračovaním, alebo skôr začiatkom stredovej konzoly. Okamžite pod štítom - okrúhle vetracie otvory, audio systém a malé oddelenie pre malé veci. Hneď pod riadiacou jednotkou klimatizácie a pod ňou sú dva držiaky pohárov a jedna ďalšia "priehradka na batožinu". Vo všeobecnosti je celá spodná časť predného panelu kompaktná polica, ktorá spolu s priestranným odkladacím priestorom, vreckami na dverách, zásuvkami pod prednými sedadlami a sieťami na chrbte stoličiek rieši problém umiestnenia malého zaťaženia.

Na úzkych uliciach hlavného mesta a parkoviska má Spark zrejmé a nepopierateľné výhody. Dĺžka vozidla je len 3,5 metra.

Na modeli Spark je k dispozícii jeden z dvoch rýchlych a spoľahlivých motorov, ktoré spĺňajú emisné normy Euro IV. Ekonomický 0.8-litrový motor s výkonom 38 kW (51 koní) je ideálny pre mestské cestovanie. 48 kW (65 hp) litrový motor je vynikajúcou voľbou pre tých, ktorí cestujú do mesta aj do krajiny. Pre autá s trojvalcovými pohonmi ponúka aj štvorstupňovú automatickú prevodovku.

Spark je tiež automobil s kompletným súborom pasívnych a aktívnych bezpečnostných prvkov.

V srdci pasívnej bezpečnosti vozidla je pevný rám, ktorý chráni priestor pre cestujúcich. Nový Spark je schopný spoľahlivo chrániť vodiča a cestujúcich v prípade nehody. Starostlivo premyslite spôsoby, ako rozložiť a absorbovať nárazovú energiu pri náraze vozidla z prednej, bočnej alebo zadnej strany. Zoznam pasívnej bezpečnosti vozidla zahŕňa predné airbagy pre vodiča a spolujazdca; bočné airbagy; trojbodové bezpečnostné pásy a opierky hlavy pre všetkých päť sedadiel; predpínače a obmedzovače napnutia bezpečnostných pásov predných sedadiel (ovládané elektronickým systémom); Deformovateľný stĺpik riadenia a podšívka absorbujúca energiu na ochranu kolená. Všetky verzie Spark sa môžu pochváliť širokým zoznamom doplnkových zariadení, ktoré obsahujú: ABS, posilňovač riadenia, sadu pasívnych bezpečnostných zariadení, elektrické predné okná a centrálny elektrický zámok s diaľkovým ovládaním. V závislosti od verzie môže byť zariadenie Spark vybavené zariadeniami, ktoré zvyšujú pohodlie, ako napríklad: klimatizácia, audio systém s CD prehrávačom a elektrické okná v zadných oknách. Imobilizér a sklo s vysokou pevnosťou chráni pred krádežou Spark.

Každému vozidlu je ponúkaná úplná 2-ročná záruka bez obmedzenia najazdených kilometrov a 6-ročná záruka proti penetračnej korózii na tele.

V roku 2010 spoločnosť aktualizovala model Spark. V srdci automobilu je modernizovaná platforma GM pre ultrakompaktné automobily, ktorú vyvinula ázijská pobočka spoločnosti GM-DAT. Konštrukcia auta bola vybraná potenciálnymi spotrebiteľmi - v roku 2007 používatelia internetu hlasovali za jeden z troch konceptov (Beat, Trax a Groove), prvý, ktorý nakoniec zrodil nový Spark. Mimochodom, toto je prvý model Chevrolet s trojročnou zárukou.

Vozidlo sa trochu rozrástlo: dĺžka 3 640 mm, šírka 1 597 mm, výška 1 552 mm. Rázvor sa zvýšil o 35 mm a teraz je 2375 mm. Spark 2011 vyzerá trochu ako jeho predchodca. Exteriér zaznamenal dramatické zmeny. Návrh sa stal modernejším a výraznejším. Teraz Spark sa neztratí v rušnej mestskej premávke veľkej metropoly. Dverové kľučky, ktoré sú zakryté v zadnom stĺpiku, nielen dodávajú originálny vzhľad, ale tiež ukazujú, že vzhľad Spark spĺňa najnovšie módne trendy v automobiloch.

Kompaktný zvonku, vnútri tohto auta je možné ubytovať 5 dospelých cestujúcich. Hlavná trumflová karta interiéru Spark - originálny štýl. Prístrojový klastr, napríklad motocykel: analógový tachometr je kombinovaný s digitálnym displejom, ktorý zobrazuje otáčky motora a pomocné informácie. Je pozoruhodné, že zariadenia sa premiestňovali zo stredu predného panela na obvyklé miesto pred očami vodiča. Poloha stĺpika riadenia sa mení len vo výške, rozsah je malý, ale táto nevýhoda je čiastočne kompenzovaná vertikálne nastaviteľným sedadlom vodiča sedadla. O dostupnosti automobilu uveďte okrem lacných dokončovacích materiálov: tvrdé plasty zodpovedajú triede modelu.

V porovnaní s predchádzajúcou generáciou interiér vyzerá modernejšie a funkčne: regály, vrecká, podložky, oká - pozornosť na detail je cítiť. Okrem vreciek majú predné dvierka priehlbiny pre štandardné 1,5-litrové fľaše. A na prednom paneli je okrem centrálnej výklenky aj niekoľko poličiek na bokoch. Objem batožinového priestoru zostal rovnaký - 170 litrov. Ak sklopíte zadnú pohovku (skladací v pomere 60:40), priestor sa zvýši na 994 litrov. Pod podlahou batožinového priestoru sa nachádza náhradná pneumatika.

Chevrolet Spark sa ponúka s dvoma motormi: 1,0 litra s výkonom 68 koní a objem 1,2 litra 81 koní Pre prvý motor je k dispozícii 5-stupňová manuálna a 4stupňová automatická prevodovka. Pre motor s objemom 1,2 litra - len mechanika.

Rozloženie podvozku sa nezmenilo v porovnaní s modelom predchádzajúcej generácie - vzpery McPherson vpredu a pružný nosník na chrbte. Zástupcovia Chevrolet však tvrdia, že pružiny, tlmiče nárazov a iné časti zavesenia sú úplne nové. Zvýšená váha, dĺžka a základňa spôsobili, že návyky Spark sú ušľachtilejšie. Vibračné zaťaženie je výrazne nižšie ako zaťaženie predchodcu.

Základné vybavenie zahŕňa nasledovné vybavenie: posilňovač riadenia, plnohodnotnú náhradnú pneumatiku, klimatizáciu, predné elektrické okná, stierač zadného okna, imobilizér, ABS, ocelové disky Spark R13, CD / MP3 prehrávač a FM rádio. Palivová nádrž a veko batožinového priestoru sú vybavené diaľkovým ovládaním, bočné zrkadlá sú farbené na farbe karosérie. Airbagy sa dodávajú iba pre vodiča a spolujazdca. Medzi možnosti sú bočné airbagy, ABS, klimatizácia, rádio s ovládaním na volante, zadné elektrické okná, elektrické zrkadlá, vyhrievané sedadlá atď.

Spark 2011 je unikátnou kombináciou štýlového exteriéru, dobre vybaveného 5-miestneho salónu a výhodnej ceny. Vozidlo je vybavené všetkými najviac potrebnými pre pohodlné jazdy v meste. Pomôže prekonať hustý mestský tok bez akýchkoľvek problémov a park, kde to iné autá nedokážu.