Chevrolet lumina

13-09-2018

1990 Chevy Lumina: Pravidelné recenzie vozidiel

Pod názvom Chevrolet Lumina sa v roku 1989 predstavili dve úplne odlišné autá od Chevrolet (divízia General Motors), menovite sedan a minibus (Chevrolet Lumina APV). Spočiatku boli spotrebitelia trochu zahanbení tým, že dve autá, ktoré boli úplne odlišné vo svojej triede, mali rovnaký názov (Chevrolet Lumina sedan a minibus APV Chevrolet Lumina). To trvalo až do roku 1997, kým Chevrolet Lumina APV nebol premenovaný na Chevrolet Venture. Pred vypustením "civilnej" verzie Chevrolet Lumina tento závod prežil v závodoch NASCAR v roku 1989 pretekárske automobily Chevrolet.

Chevrolet Lumina v modelovom roku 1990 nahradil model Chevrolet Celebrity (sedan a kupé) a Monte Carlo kupé. Výroba modelu Lumina bola založená v závode Oshawa Car Assembly v kanadskom Ontáriu. Chevrolet Lumina bol vyvinutý na platforme W od spoločnosti General Motors, ktorá bola použitá v automobiloch ako sú Grand Prix Pontiac, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Intrigue, Buick Regal a Buick Century (po roku 1996). Vozidlo strednej veľkosti bolo v tom čase ponúkané v dvoch karosárskych štýloch: 4-dverový sedan a dvojdverové kupé.

V rokoch 1990 až 1994. Pre Chevrolet Lumina boli ponúknuté tri možnosti motora: Iron Duke I4 2,5 litra (1990-1992), 3.1 litrový LHO V6 (od 1990 do 1994) a 3,4-litrový DOHC LQ1 V6 (od roku 1990 do roku 1994 gg.). K dispozícii boli štyri možnosti prenosu: 5-stupňová manuálna prevodovka, 3-stupňová automatická prevodovka 3T40 a dve štvorstupňové automatické prevodovky (4T60 a 4T60-E).

Špičková verzia modelu Chevrolet Lumina v rokoch 1991 až 1994. tam bol model Z34. Mala špeciálny balík možností, ktorý zahŕňal: špičkovú verziu motora (DOHC LQ1 V6 s objemom 3,4 litra), ktorého výkon bol 210 koní pri 5200 ot / min a maximálny krútiaci moment - 292 Nm pri 4400 ot / min; jedinečné vonkajšie prvky (zadný spojler, výlisky, kapucňa s "žiabrovkami"); jedinečný volant. Mriežka bola nahradená panelom s farbou karosérie, ktorý pripomína inštaláciu na modeli Ford Taurus SHO.

V roku 1995 Chevrolet Lumina prešiel veľkými vonkajšími zmenami a verzia kupé bola premenovaná na Chevrolet Monte Carlo. Zoznam navrhovaných motorov nahradil 3,1-litrový LHO V6 s 3,1-litrovým motorom L82 V6 (tiež známy ako 3100 SFI). So všetkými motormi v súprave bola 4-stupňová automatická prevodovka 4T60-E.

V roku 1996 (po ukončení výroby modelu Chevrolet Caprice) boli vyvinuté špeciálne verzie Chevrolet Lumina pre policajné a taxislužby.

V roku 1997 bola vydaná športová verzia modelu Chevrolet Lumina s názvom LTZ s cieľom poskytnúť alternatívu k modelom Impala SS a Chevrolet Caprice. LTZ líšil možnosti balenia, ktoré zahŕňali: voliteľný motor LQ1 V6 s objemom 3,4 litra; unikátne zliatinové kolesá; na palubnej doske sa objavil tachometer; radiacu páku umiestnenú na podlahe tela. V tom istom roku sa objavil motor L36 V6 s objemom 3,8 litra, ktorý nahradil predtým navrhnutú pohonnú jednotku LQ1 V6 s objemom 3,4 litra a prevodovka 4T60-E bola nahradená novším 4-stupňovým automatickým 4T65-E.

26. apríla 2001 bol prerušený Chevrolet Lumina. V ázijských krajinách pokračoval v predaji pod značkou Buick (Buick Century / Regal). A v Latinskej Amerike bola Lumina predávaná pod názvom Omega.