Chevrolet beretta

02-05-2018

MotorWeek | Retro recenzie: '88 Chevrolet Beretta GTU

Chevrolet Beretta je kupé s pohonom predných kolies reprezentovaným Chevroletom, divíziou General Motors. Beretta sa vyrábala vo Wilmingtone, v Delaware av Lindene v New Jersey. Nový dvojdverový kupé bol vytvorený na základe D-platformy od firmy General Motors. Spoločnosť Chevrolet Beretta bola prvýkrát predstavená v roku 1987.

Exteriérový dizajn bol navrhnutý v dizajnovom štúdiu Chevrolet Exteriéru Studio 3. V tom istom štúdiu boli vyvinuté aj autá ako Chevrolet Corvette a Chevrolet Camaro.

Celkovo boli v histórii modelov Chevrolet Beretta: štandardné (CL), GT a presnejšie GTU / Indy / GTZ / Z26 vytvorené 3 verzie automobilu. V roku 1990 to bol hlavný závodný model pre 500-míľový závod Indianapolis. Spoločnosť Chevrolet oznámila vzhľad sériového modelu Beretta v zadnej časti kabrioletu, ale nikdy sa na výstavných stánkoch nevyskytla.

Model Chevrolet Beretta GTU bol špeciálnou verziou Beretta, ktorá sa predávala v rokoch 1988 až 1989. Pre jeho vytvorenie bol vzatý model Beretta GT (balík vylepšenia suspenzie z51). Bol vybavený novými 16 palcovými hliníkovými ráfikmi, zadným spojlerom, novými zrkadlami, špeciálnym obložením a nálepkami na tele. Pozastavenie bolo prísnejšie, jedným z dôvodov bola malá svetlá výška. Pre túto verziu sa ponúkli tri farby karosérie: čierna, biela a červená.

Modifikácia Beretta GTZ bola najvyššou verziou kupé, ktorá bola vyrobená v rokoch 1990 až 1993. Pod kapotou Chevrolet Beretta GTZ je motor s vysokým výkonom Quad 4 od 2,3-litrovej spoločnosti Oldsmobile. Jeho výkon bol 180 koní a maximálny krútiaci moment bol 217 Nm. Štandardne sa dodáva aj s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou GETRAG a GM FE7 (špičkové modely radu GM PRO). Zrýchlenie GTZ na 96 km / h trvalo 7,6 sekundy. V prehľade automobilovej tlače sa zaznamenal hluk motora Quad 4, ktorý bol zaznamenaný ako najsilnejší motor času.

V roku 1991 sa objavil motor V6 s objemom 3,1 litra. Jeho výkon bol 140 koní. Takáto pohonná jednotka bola k dispozícii iba v kombinácii s 3-stupňovou automatickou prevodovkou. Táto kombinácia ovplyvnila zrýchlenie auta. Zrýchlenie na 96 km / h s takýmto zariadením trvalo už 9 sekúnd. Takýto motor bol štandardne dostupný pre modely Beretta GT od roku 1990 do roku 1992 a s voliteľným pohonom pre všetky štandardné modely Chevrolet Beretta a Beretta GT v roku 1993. Motor bol vždy inštalovaný iba v kombinácii s 3-stupňovou automatickou prevodovkou.

V roku 1991 došlo k významným zmenám v interiéri. Automobil dostal novú palubnú dosku, stredovú konzolu a nainštaloval sa airbag pre vodiča.

V roku 1994 modely GT a GTZ zmenili novú verziu modelu Chevrolet Beretta - Z26. 3.1-litrový motor V6 bol prepracovaný a jeho nová verzia už bola pomenovaná modelom 3100 Series V6. Zlepšenie umožnilo zvýšenie výkonu o 20 koní. Výkon motora bol teraz 160 koní. V tom istom období sa výkon Quad 4 znížil o 10 koní (170 hp ..). Počas celej výroby modelu Chevrolet Beretta bol 2,3-litrový motor Quad 4 ponúkaný vždy len v kombinácii s 5-stupňovou prevodovkou.

V roku 1995 sa výkon 3100 V6 znížil o 5 koní. a predstavoval 155 koní, zachovávajúc tieto hodnoty už do dokončenia výrobného modelu Beretta.

V roku 1996 bolo prerušené dvojdverové kupé Chevrolet Beretta. Nový model, ktorý nahradil Berettu, nebol uvoľnený.