Cadillac fleetwood

1973 Cadillac Fleetwood Brew štart, výfukové a hĺbkové preskúmanie

Spoločnosť Fleetwood Metal Body sa pred rokom 1909 podarilo vytvoriť ako výrobcu krásnych hliníkových telies. Vtedy sa na ňu vzťahovali veľa slávnych ľudí zo Spojených štátov a zo zahraničia, ako napríklad z Indie, Japonska a Poľska.

Exkluzívne - bolo to len slovo, ktoré priťahovalo bohatých. Zakúpili motor, podvozok a kolesá od popredných výrobcov a poslali ich spoločnosti Fleetwood. Tam, kde bolo vytvorené telo a interiérová výzdoba na žiadosť zákazníka. Zákazník sa stretol s dizajnérom, ktorý na želanie klienta popísal želania klienta. Následne začali práce na realizácii projektu.

Nakoniec bolo rozhodnuté uvoľniť vozidlo s názvom Fleetwood. Cadillac Fleetwood sa stala jedným z najobľúbenejších automobilov od spoločnosti General Motors. Názov Fleetwood bol uvedený od roku 1927. V roku 1946 vytvoril Cadillac špeciálnu verziu 60. série s názvom "Series 60 Special Fleetwood".

V roku 1965 sa model Fleetwood Brougham objavil ako špičková verzia Sixty Special.

V roku 1971 sa začali vyrábať autá na platformách B, C a D. V súvislosti s tým začne Cadillac Fleetwood používať D-platformu. Objemy motorov inštalované počas tohto obdobia boli ambiciózne. Medzi ne patrí najmenší objem motora V8 7,7 litra a najväčší objem V8 8,2 litra.

V roku 1977 bola zostava Fleetwood rozdelená do dvoch modelov. Jednalo sa o: automobil Fleetwood Limousine, ktorý mal dlhú rázvorovú základňu D-platformu a Fleetwood Sedan (vrátane Brougham - názov teraz znamenal balík variantov namiesto nezávislého modelu), ktorý používal kratšiu C-platformu. Tiež nový motor Cadillac L33 V8 s objemom 7,0 litra, ako aj o niečo neskôr vďaka pohonu Oldsmobile a diesel.

V roku 1980 si vozidlá Fleetwood udržali modely s rozchodom kolies 3086 mm a pohonom zadných kolies. Aj tento rok bol vytvorený dvojdverový model Fleetwood Brougham založený na modeli Cadillac DeVille. Jeho charakteristickou črtou bola strecha landau (strecha sa otvárala len nad zadným sedadlom). Limuzína verzia, nazývaná Fleetwood 75, bola prerušená v roku 1984. V roku 1985 bol prerušený dvojdverový Cadillac Fleetwood Brougham. Rovnako ako aj pre ostatné vozidlá Cadillac, 1980 bol poznačený výskytom neúspešného motora V8-6-4 s uzatváracími valcami, ktorých elektronika bola veľmi nespoľahlivá. V roku 1981 bol použitý motor Buick V6 s objemom 4,1 litra.

1982 Cadillac Fleetwood Na predaj

V roku 1987 opustil pohon zadných kolies Cadillac Fleetwood Brougham zostavu Fleetwood a stal sa jednoducho známy ako Cadillac Brougham. Preto bola zostava skupiny Fleetwood vybavená iba verziami s pohonom predných kolies. V tomto roku bola ponúknutá len jedna varianta motora - 4.1-litrový V8 HT-4100, ktorý v roku 1988 nahradil 4,5-litrový V8 HT-4500.

V roku 1989 začalo kupé Fleetwood mať rázvor 2814 mm a sedadlá 2891 mm. Exteriérové ​​zmeny boli identické pre kupé i sedany. Dĺžka kupé v kupé bola 5138 mm, zatiaľ čo sedan - 5215 mm.

Do roku 1990 bola pod kapotou inštalovaná 4,5-litrová motor V8 HT-4500 s výkonom 180 koní a v roku 1991 bol nahradený 4,9-litrovým motorom V8 HT-4900 s výkonom 200 koní.

V roku 1993 Fleetwood nahradil C-platformu s pohonom predných kolies novou D-platformou s pohonom zadných kolies. Karoséria bola vyvinutá na základe modelu Chevrolet Caprice. V tomto modelovom roku bol Cadillac Fleetwood najväčším vozidlom v Spojených štátoch v tej dobe, kým nebol v roku 1996 prerušený.

V roku 1993 bol pod kapotou aktualizovaného motora Cadillac Fleetwood V8 LT05 inštalovaný objem 5,7 litra, ktorého výkon bol 185 koní.

V roku 1994 nahradil pohonnú jednotku V8 LT05 s objemom 5,7 litra motor V8 LT-1 s objemom 5,7 litra vypožičaným od Chevrolet Corvette. Jeho výkon bol 260 koní

V roku 1996 bol Cadillac Fleetwood nahradený modifikáciou d'Elegance modelu Cadillac DeVille.