Alfa romeo 146

05-04-2018

Alfa Romeo 146 1.4 TS recenzia

Sériu osobných automobilov strednej triedy "Alfa Romeo", vrátane dvoch technicky identických modelov 3-dverový "145" a 5-dverový "146", sa objavil v roku 1994 namiesto predchádzajúceho rozsahu "33". Avšak obe vozidlá sú zjednotené s modelmi FIAT - Bravo (Bravo) a Brava (Brava), ktoré sa objavili o rok neskôr.

Päťdverová verzia modelu Alfa Romeo 146, ktorá sa narodila šesť mesiacov po 145. rokoch, bola prvýkrát vybavená protiľahlým 4-valcovým benzínovým motorom s pozdĺžnym usporiadaním, ale čoskoro bola nahradená pokročilejším 4-valcovým 16-ventilovým objemom v rozmedzí od 1.4. až do objemu 2,0 litra. Model 146 s 2-litrovým motorom 150 koní Vyvinul rýchlosť až 212 km / h a mohol by zrychľovať z pokoja na 100 km / h za 8,5 s.

Jej športové a dobre udržiavané zavesenie sa môže zdať trochu drsné, ale to je cena za "mužský" obraz značky Alfa Romeo, ktorej expresívne modely sú tradične zdobené označením vzduchového prívodu v tvare V.

V januári 1996 sa spustila špičková verzia Alfa Romeo 146 ti ("Tourismo Internazionale") s núteným 2,0-litrovým motorom a pokrokovou aerodynamikou, 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.

Zlepšená verzia "146." sa v Európe okamžite stala veľmi populárnou, čo nespomalilo predaj. Napríklad v Spojenom kráľovstve v roku 1996 sa realizácia Alfa Romeo zvýšila o 100%. Približne v rovnakom čase sa objaví 2,0-litrová verzia s turbodieselom.

V marci 1997 vydala spoločnosť nové verzie malých modelov "145" a "146" vybavených 16-ventilovými motormi s objemom 1,6 litra a 1,8 litrami. Tieto modely dostali aj novú prevodovku, vylepšené vnútorné a predné vetrané disky. Odvtedy sa airbag vodiča štandardne dodával na oboch vozidlách.

Alfa Romeo 146 Ti v 4k

V máji 1998 boli vydané aktualizované verzie s motormi od modelov Alfa-Romeo 156 1.8 a 2.0 TS 16v, triedy vyššej ako 114 a 155 koní. s variabilnou geometriou vstupnej dráhy.

Vonkajšie rozdiely so staršími verziami sú nasledovné: nové nárazníky namaľované farbou karosérie, nová mriežka, pozostávajúca nie z dvoch trojuholníkových mriežok, ale zo šiestich oblúkovitých rezov rôznych veľkostí, z nového ráfika, z nových plastových bočných sukní.

Rovnako ako predtým priťahuje pozornosť agresívny dravý "zobák" s logom spoločnosti. Linky tela sa stali modernými mäkkými a hladkými, vystupujú vysokou čiarou pásu s dvoma vystužujúcimi rebrami po stranách.

Model 146 predstavil Alfa Romeo celý vývoj vlastného vedeckého výskumu RAT o geometrii zavesenia s cieľom získať dobré vlastnosti priľnavosti kolies k povrchu vozovky a vynikajúcu odozvu ovládačov na činnosti vodiča. Model 146 má v dverách zabudované bočné chrániče, airbag vodiča, teleskopický stĺp riadenia drvený v prípade nehody a ďalšie pasívne bezpečnostné prvky.

V roku 2001 bola hatchbacková séria 146 vyradená z výroby, bola nahradená na 5-dverovom hatchbackovom dopravníku Alfa Romeo 147.