Vaz largus

LADA Largus | Ojazdené autá

V roku 2008 spoločnosť AvtoVAZ získala od spoločnosti Renault právo zhromažďovať a distribuovať autá postavené na platformách R90, F90 a B0 pod značkou Lada, ako aj licenciu na výrobu motorov Renault (1,4 a 1,6 litra). Tak vznikla Lada Largus - spoločný projekt továrne Togliatti a francúzskej spoločnosti Renault-Nissan. Model úplne kopíruje Renault Logan MCV modelu z roku 2006 s výnimkou mierne upraveného obloženia mriežky chladiča a loga LADA.

Pôsobivé celkové rozmery umožňujú spoločnosti Largus nárok na titul najväčšieho auta medzi zástupcami triedy B. Dĺžka - 4473 mm, šírka - 1740 mm, výška - 1640 mm (so zábradlami 1674 mm), základňa - 2905 mm, svetlá výška - 160 mm. Existujú tri verzie vozidla: 5-miestny, 7-miestny a nákladný automobil. Kapacita - kľúčová výhoda tohto vozidla. V sedemmiestnej verzii batožinového priestoru je skromná - len 198 litrov. Ale verzia s piatimi sedadlami má už 700 litrov použiteľného objemu a pridaním druhého radu dostávame 2350 litrov. Varianta nákladu je dvojmiestna dodávka s objemom nákladného priestoru 2 540 litrov a nosnosťou 797 kg. Rezervné koleso sa nachádza pod spodnou časťou vozidla.

Na exteriéri Lada Largus, môžete povedať, že - užitočné, jednoduché, žiadne ozdoby. Hladké čiary, obdĺžnikové tvary, krátke previsy, široká lišta na bokoch. Boky tela sú priame, s veľkou sklenenou plochou. Originálne otváranie zadných dverí. Majú rozdielne veľkosti s pohodlnými zámkami otváracej polohy (tri kroky), od polovice otvorenej po "kolmo k autu".

Kabína má pohodlné sedadlo vodiča s nastavením výšky a bedrovej podpory (v maximálnej konfigurácii), stĺpikom riadenia so zvislou reguláciou. Prehľad je dobrý vo všetkých smeroch. Prístrojová doska je ľahko čitateľná. V porovnaní s modulom Logan MCV sa stredová konzola prístrojovej dosky zmenila, bolo aplikované nové clony na prístrojovej doske. Tlačidlo húkača umiestnené na konci spínača riadenia riadenia. Druhý rad oslovuje pôsobivú rezervu priestoru. Existuje dostatok priestoru ako v šírke a výške, tak aj v nohách. Transformácia hmotnosti kabíny, sedadlá môžu byť zložené, odstránené z kabíny.

Pod kapotou je 1,6-litrový benzínový motor, ktorý sa ponúka v dvoch verziách: 8-cl - 90 k a 16-cl - 105 hp Napájacia jednotka je spárovaná s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Najmodernejší automobil urýchľuje rýchlosť 100 km / h za 13,4 sekundy. Všetky motory spĺňajú environmentálne požiadavky Euro 4.

Podvozok zdedený z Renault-Dacia Logan MCV. Predné odpruženie pseudo-McPherson (ramená, protizávažná tyč), zadný nosník v tvare písmena H (zavesenie na zadných ramenách spojených nosníkom pripevneným k telu). Avšak v porovnaní s "donorom" na Larguse sa predné ramená na nápravu stali silnejšou, zvýšila sa protihluková masticová povrchová vrstva a v oblúkoch sa objavili prekrytia proti štrku. Pozastavenie s vysokou energetickou náročnosťou na cestách s nedostatočným pokrytím dokazuje vynikajúcu prácu. Pamätajte však na veľký rázvor (2905 mm) a pôsobivý polomer otáčania (11,5 metra). Predné brzdy sú vetrané disky, zadné brzdy s bubnovým mechanizmom (inštalácia ABC je možná za poplatok).

Okrem systému ABS obsahuje zoznam možností aj: klimatizáciu, posilňovač riadenia, nastavenie sedadla vodiča (výška a sedadlo), predné elektrické okná, čítanie súborov MP3 a rádia s formátom CD.

Bezpečnosť cestujúcich je navrhnutá tak, aby poskytovala trojbodové bezpečnostné pásy, predné a bočné airbagy, systém Isofix na upevnenie detskej sedačky. Konštrukcia karosérie spĺňa súčasné európske požiadavky na pasívnu bezpečnosť. Jedným z dôležitých prvkov pasívnej bezpečnosti je predný pomocný rám. Pôsobí ako dodatočná hubica, ktorá absorbuje a prerozdeľuje energiu nárazu.

V Európe sa toto auto vyrába pod značkou Renault a nazýva sa Logan RF90. Mimochodom, Largus v latinčine znamená "veľkorysý".