Volvo xc60

21-10-2018

2018 Volvo XC60 - recenzia a test na ceste

Crossover XC60 debutoval na Ženevskom autosalóne v roku 2008. Vozidlo sa líši od všetkých predchádzajúcich modelov Volvo výraznejších foriem a energetických obrysov. Šikmá strecha zdôrazňuje športovú príležitosť. Vysoká čiara pása demonštruje spoľahlivosť. Spodná časť prináša vzhľad atletických prvkov, ktoré zvýrazňujú pôsobivú svetlá výška a veľké kolesá. Pôvodné riešenie s rozdelenou čelnou optikou a okrúhlou mriežkou chladiča dokazuje, že rodinný konzervatív je možný bez poškodenia dizajnu. Vysoké, šikmé predné blatníky podčiarkujú klasický profil kapoty v tvare V, čím dávajú prednej časti vozidla dynamické klinovité vlastnosti. Napriek elegantnej, načrtnutej forme módy, patriacej k značke Volvo, toto auto je viditeľné zďaleka. Dĺžka XC60 je 4,63 ma výška 1,71 m.

Rovnako ako exteriér, interiér odráža kombináciu spoľahlivosti a štýlu. Všetky dvere karosérie sú otvorené široko, čo poskytuje dodatočný komfort počas pristátia. 2,77 metrová základňa sa používa racionálne, pre hlavu, kolená a lakte dostatok miesta. V prípade potreby môžete ľahko zložiť trojdielne zadné sedadlo. Zadné sedadlá sú rozdelené v pomere 40:20:40. Zadné dvere je možné otvoriť pomocou diaľkového ovládania (voliteľné). Stredová konzola medzi prednými sedadlami je asymetrická, nasadená na vodiča, aby bolo ľahšie sledovať cestu. Čalúnenie je vyrobené z vysoko kvalitných materiálov a ponúka sa v kontrastnej farebnej škále. Kupujúci si môže vybrať kompletnú textilnú látku kombinovanú z textílií a materiálu T-Tec a tiež kože. Prístrojová doska má klasický vzhľad, takže je ľahko čitateľná. Batožinový priestor má výšku 75 cm, je pomerne široký as plochou podlahou. Objem užitočného priestoru sa môže pohybovať od 495 do 1455 litrov.

Najväčším úspechom Švédska v tomto aute môže byť bezpečne považovaná možnosť štandardne vybaviť XC60 so všetkými bezpečnostnými systémami. Systém City Safe monitoruje vzdialenosť medzi vozidlami a pokiaľ ide o núdzový prístup s iným vozidlom, automaticky sa spomaľuje a zabraňuje kolíziám. Pokročilý bezpečnostný monitorovací systém spoločnosti Volvo "BLISS" s digitálnymi fotoaparátmi a moderným softvérom neustále monitoruje "mŕtve zóny". DSTC je systém dynamickej stabilizácie a trakcie. RSC je technológia proti preklopeniu automobilov. HDS - systém, ktorý riadi pohyb stroja na zostup. Kamera so zadným pohľadom, ktorá uľahčuje parkovanie, a elektronické stabilizačné zariadenie prívesu (Trailer Stability Assist) dokončujú obraz.

Na ruskom trhu sa XC60 v súčasnosti ponúka len s dvoma pohonnými jednotkami. Šesťvalcový 3,0-litrový benzínový motor T6 s výkonom 285 koní s dvoma systémami konštantného premenlivého časovania ventilov. Motor je ponúkaný so šesťstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic. Doba zrýchlenia od 0 do 100 km / h je 7,5 sekundy. Pre znalcov dieselových verzií je ponúkaný úplne hliníkový päťvalcový turbodúchadlový dieselový motor D5 s objemom 2,4 litra 185 koní. Tento motor je agregovaný šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo šesťstupňovou automatickou prevodovkou Geartronic.

BMW X3, Mercedes GLK a Audi Q5 sú považované za konkurentov Volvo XC60.

V roku 2013 sa krížik aktualizoval. Dostal množstvo položiek, ktoré sa pôvodne objavili na modeli V40, ktorý sa ukázal v roku 2012 na Ženevskom autosalóne. Vzhľadom na rekonštrukciu modelový rok 2014 XC60 zachoval známe proporcie a kontúry tela, ale získal úplne nový dizajn prednej časti. Návrhári udelená parketnik výkonnú digestor s charakteristickými rebrami vyshtampovok Obklady falshradiatornoy mreža zväčšené získali chrómové brvno objavil väčšie svetlomety, nový predný nárazník s hmotnostnej aerodynamické prvky dostal väčšie nasávacie ťahy a krásny LED pre denné svietenie. Mimochodom, inštalácia nového nárazníka ovplyvnilo zvýšenie celkovej dĺžky XC60 telesa o 17 mm, ale aj ďalšie vonkajšie rozmery zostávajú na dorestaylingovoy modelu. Čierny plast okolo obvodu bol nahradený modifikovanými prvky vo farbe karosérie, zatiaľ čo kryty spätných zrkadiel dostali nový dizajn a nové, dlho-kontrolky. Doplňte obrázok výraznejším oblúkom predných kolies, 20-palcovými kolesami a novým dizajnom zadného nárazníka s obdĺžnikovými výfukovými potrubiami.

Salón aktualizovaný XC60 si zachoval architektúru, ktorá je nám známa z modelu dorestaylingovoy, ale získala veľa high-tech prvkov a čipov. Nový multifunkčný volant s tromi lúčmi má priemer ráfika, ideálny pre aktívne ovládanie a jasný príliv na pravej ruke. Nový grafický panel s 8-palcovým farebným displejom je schopný na žiadosť vodiča meniť nielen farbu, ale aj obrázok zobrazený na obrazovke. Existujú tri rôzne možnosti nastavenia ovládacieho panela - Elegance, Eco a Performance. Aktualizované crossover XC 60 boli k dispozícii 7 palcový farebný dotykový displej, na starosti ovládanie zvuku systému, obrazový výstup z cúvacej kamery, mapuje RTI navigačný systém. Je tu možnosť objednať si skromnejšie audio systémy s 5-palcovou farebnou obrazovkou. V kabíne sa objavili aj pádlové radenie pre verzie s automatickým ovládaním. Voľba finálnych materiálov sa rozšírila (drevo a chróm sa stali aktívnejšími). Existuje niekoľko nových balíčkov možností. Najmä model bude k dispozícii vo verzii nápisu Inscription Package, ktorý obsahuje celokožený obklad na palubnej doske a rozšírený výber sedadiel. V základnej verzii budú ponúknuté 18-palcové kolesá Zephyrus a dizajn R-top bude mať 20-palcový Ixion II.

Volvo XC60 aktualizovanej verzie v D5 (215 k) a D4 (163 k) a pohon všetkých kolies prevodovka 6 stepenchatoy "mechanika" teraz spotrebuje len 5,3 l / 100 km (CO2 - 139 g / km) , Trojlitrová turbo verzia T6 s výkonom 304 konských síl Dostal som systém Advanced Quich Shift, ktorý v športovom režime optimalizuje prácu šesťstupňového "automatického stroja" a mení rýchlosť o 20-30 percent rýchlejšie.

Okrem iného bude obnovený XC 60 ešte bezpečnejší a technologickejší. Vozidlo je zabalený pri plnom nabití, z použitia vysokopevnostnej ocele telesnej stavbe a využívanie energetických absorbujúci zóny k inštalácii airbagy systémov hromadnej ochrany proti bočnému nárazu a nárazu zozadu, ochrany pri prevrátení.