Volkswagen amarok

Amarok V6 vs. Villamos

Po prvýkrát sa spoločnosť Amarok predstavila v roku 2009 na medzinárodnej výstave v Hannoveri pod názvom Volkswagen Pickup Concept. Sériová výroba bola založená na jeseň roku 2009 v továrni Pacheco v Buenos Aires v Argentíne, pretože to bola Južná Amerika (spolu s Afrikou a Austráliou), ktorá sa stala hlavným trhom tohto pickupu. Názov modelu "Amarok" bol prevzatý z jazyka Inuit, ktorý žije v Grónsku a Chukotke a je preložený ako "stepný vlk".

Amarok je navrhnutý od nuly. Vozidlo má pôsobivé rozmery, jeho dĺžka je 5254 mm, šírka 1944/1954 mm a výška 1834 mm. Z hľadiska kapacity nákladu nemá toto vyzdvihnutie v triede rovnakú úroveň. Na palube sa môže zdvihnúť z 950 kg na 1,2 ton nákladu. A pri výkone ťažkého nákladu môže trvať viac ako jednu tonu a vytiahnuť príves s hmotnosťou až 2,8 ton. Na začiatku ponúkli zákazníkom 5-miestnu úpravu s dvojitou kabínou (dvojitá kabína). V budúcnosti plánujeme predložiť verziu s jednou kabínou.

Vývojári vytvorili úplne novú platformu. Amarok je založený na schodisku, ktorý je považovaný za najsilnejší v triede a je nosičom v tele. Predné odpruženie je nezávislé, má dvojité ramená a pružiny. Zadné zavesenie má nepretržitý mostík na pružinách, má dve odrody v závislosti od preferencií kupujúceho: pohodlnejšie zavesenie s dvojkrídlovými pružinami a viac užitočnými s päťlistovými pružinami.

Exteriérový dizajn je vyrobený v štýle značky Volkswagen: hmlové svetlá integrované do predného nárazníka, pomerne masívna mriežka chladiča a charakteristické svetlomety. Amarok je tichý a útulný, priestranný aj na zadných sedadlách. Interiérový dizajn je podobný vnútornému dizajnu modelov osobných automobilov Volkswagen. Zariadenia sú veľmi praktické. Všetko je čo najefektívnejšie a materiály na ozdobu boli vybrané prevažne kvalitnej a prísnej. Sedemmiestny sedan je premyslený na najmenší detail: zadný rad sedadiel je možné sklopiť usporiadaním ďalšieho miesta pre batožinu.

Amarok sa ponúka v troch úrovniach - Base, Highline a Trendline. Najjednoduchšia verzia neobsahuje špeciálne doplnkové vybavenie (obyčajné mechanické zámky dverí a okenné ramená), ale už verzia Trendline, nehovoriac o verzii Highline, má elektrické zariadenie, klimatizáciu, hmlové svetlá a audio systém. Pokiaľ ide o maximálnu konfiguráciu Highline, sú to tiež rôzne chromové zrkadlá, lakované oblúky kolies a disky z ľahkých zliatin o 17 palcov (v predchádzajúcich verziách - 16 palcov). V zozname doplnkových doplnkov - oblúky, schody, plastové kryty pre nákladný priestor a oveľa viac.

Pod kapotou má dvojpalivový štvorvalcový dieselový motor Volkswagen Amarok Double Cab (verzia Base a Trendline) s výkonom 90 kW / 122 k. Jeho charakteristickým znakom je turbodúchadlo s variabilnou geometriou turbíny. Pri rýchlosti 2000 ot./min a kompaktný dvojlitrový motor vyvíja krútiaci moment 340 Nm. Tento snímač spotrebuje asi 7,5 litra paliva na 100 km. Vybavený motorom so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies. V top-end konfigurácii, majiteľ vozidla dostane 2-litrový turbodiesel s Common-Rail priame vstrekovanie systémom s nastaviteľným dvojitým turbodúchadlom, ktorý umožňuje dosiahnuť maximálny krútiaci moment 400 Nm pri 1500 ot / min. Pri verzii pohonu zadných kolies je priemerná spotreba paliva iba 7,6 litra na 100 km.

Volkswagen Amarok má tri typy pohonu: základné zadné, plné a plné. Pohon zadných kolies bude výhodnejší v mestských prostrediach a na plochých cestách. Druhá verzia pohonu ponúka pohon všetkých kolies s pevne spojenou prednou nápravou a redukovaným prevodom v razdatke. A treťou možnosťou je trvalý pohon všetkých kolies so stredovým diferenciálom Torsen, ktorým je krútiaci moment rozdelený v pomere 40/60, bez downshift.V Amaroku sú elektronické systémy na zostup a zdvíhanie, terénne ovládanie je aktivované tlačidlom Off Road ABS, čo výrazne znižuje brzdnú dráhu. Nový snímač má svetlá výška vo výške 249 mm a hĺbka brodenia, ktorú treba prekonať, je 500 mm. Preto dokonca aj ten najhorší pickup víťazí s dôverou a bez akýchkoľvek pochybností.

Podľa výsledkov crash testov dostal VW Amarok štyri z piatich možných hviezd.