Model UAZ 3151 je nákladné vozidlo poháňané štyrmi kolesami, ktoré bolo prvýkrát predstavené spolu s modelom 31512 (navrhnutým na báze 3151) ruskou automobilkou UAZ v máji 1985. Prvé verzie týchto modelov boli pomenované 3151-01 a 31512-01 a nahradili predtým vyrobené autá (od roku 1972 do roku 1985) UAZ 469B a 469, ktoré boli vybavené motorom UMZ-451M s výkonom 75 koní. Nové modely boli vybavené motorom UMZ-414 s výkonom 80 koní. Oba modely mali štvordverové kovové telesá s mäkkou odnímateľnou markíza a dverami batožinového priestoru. Neskôr bol motor UMZ-417 s výkonom 90 hp vybavený terénnymi vozidlami. Hlavným charakteristickým znakom modelu 3151 z 31512 boli niektoré prvky jeho technického vybavenia, a to prítomnosť ozubených kolies, tienených elektrických zariadení a predhrievača motorov v hnacích nápravách. Výroba modelu UAZ 3151 bola dokončená v októbri 2003, pretože model bol dosť technicky zastaralý a už nemohol konkurovať na automobilovom trhu. Starý dizajn spojky, 4-stupňová prevodovka a príliš tuhý mostový dizajn už spokojní s spotrebiteľmi a model 3151 bol nahradený novým modelom Hunter UAZ Hunter, ktorý, ako stojí za zmienku, vyzerá podobne ako jeho predchodca.
V súčasnej dobe je UAZ-3151 jediným typom automobilov typu jeep v ozbrojených silách Ruskej federácie. Existuje niekoľko modifikácií vozidiel vo vozidle, a to: vozidlo na všeobecné účely, velenie a služobné vozidlo a radiačné a chemické prieskumné vozidlo. Na vykonávanie rôznych špeciálnych úloh je stroj vybavený dodatočným vybavením, napríklad detektorom búrok na ceste (v inžinierskych jednotkách) alebo súborom železničných priechodov, ktoré umožňujú vozidlu pohybovať sa po železničnej koľaji s rozchodom 1,520 mm alebo 1,435 mm.
Spoločnosť UAZ tiež ponúka dva modely založené na 3151: 31512 "Commander" (automobil s pohonom všetkých kolies s odnímateľnou markíza) a 31514 s odnímateľnou kovovou strechou a upraveným interiérom. K dispozícii sú aj dve verzie modelu UAZ 31512: 315123 a 315128. Ich hlavným rozdielom je inštalovaný motor. Pre motor UAZ 315123 je ponúkaný motor Andoria 4CT90-1 s výkonom 86 koní a pre motor UAZ 315128 motor ZMZ-5143.10 je 92 koní. 31512 je najlacnejší automobil od spoločnosti UAZ, ale ako tvrdí výrobca, nie je o nič menej spoľahlivý ako zvyšok. Tento model môže byť tiež vybavený predným pružinovým zavesením alebo na malých listových pružinách, bežnými alebo pohodlnými sedadlami, ako aj variantom s nápravami vybavenými redukčnými prevodmi kolies, takzvaným "vojenským" (UAZ 31512-031).
História vzniku UAZ - 469 (UAZ - 3151) - slávny automobil - SUV.
Pokiaľ ide o model UAZ 31514 (31519), má štandardne nastaviteľné komfortné sedadlá, mäkké čalúnenie, dekoratívne lemovanie, spojku ELMO predných kolies a ochranné oblúky (kengurín). V skutočnosti je to pohodlnejší model v porovnaní s modelom 31512. Samozrejme, hlavným rozdielom, ako sme už spomenuli, je kovový odnímateľný vrch. K dispozícii je aj "super luxusný" model vybavenia pod označením 31519-080, ktorý zahŕňa ventilačný poklop, rádiový magnetofón s reproduktorovým systémom. Rozdiely medzi rodinami 31514 a 31519 sú tiež v motoroch. Vozidlá UAZ 31514 sú vybavené 2,5 litrovým motorom buď z motorov Zavolzhsky (ZMZ-402) alebo Ulyanovsk (UMP-4178) s výkonom 92 koní a modely 31519 majú 2,9 litrovú pohonnú jednotku s kapacitou 98-100 HP ..
Na všetkých modeloch je nainštalovaná 4-stupňová manuálna prevodovka a 2-stupňová prevodovka.
Treba poznamenať jeden historický rekord, ktorý patrí k prvému modelu tejto série - UAZ 469. V roku 1974 sa toto auto podarilo vyliezť na vrchol Elbrusu (4000 m) za 25 minút, berúc do úvahy zastávky. A až v roku 1997 sa Land Rover rozhodol vyliezť na rovnaký vrchol.