Toyota camry solara

02-02-2018

2004 Toyota Solara SLE V6 štart, motor, a hĺbkovú prehliadku

Camry Solara kupé založené na Toyota Camry z montážnej linky v továrni Kentucky v roku 1994 a stal sa veľmi populárny. V Japonsku však tento dvojdverový auto nebolo prakticky vyvezené.

Druhá generácia Camry Solara sa objavila na jar roku 2003. Toto je prvý model. Solara plne americké zhromaždenie. Nová Camry Solara zhromažďovala len na v továrni v Georgetowne a spoločnosť plánuje do konca roku 2004 prepustiť 64 000 kusov vozov. Avšak, ak prejdete na technické detaily, tento model Solara nie 100% americký. Vyrába sa na platforme Camry s japonským motorom, prenos a riadenie, ale celý vývojový proces a výroba skutočne prebieha v USA, zatiaľ čo pred všetkými modelmi boli vyvinuté v Japonsku.

Dizajn Toyota Camry Solara sa vyrába v štýle mládežníckeho športu: predĺžený spodná časť tela, vyhladené formy základne a jasne výrazný sklon. Rohy konštrukcie sú zaoblené a trochu skrátené. čo spôsobuje, že auto vyzerá dynamicky.

Priestor pre cestujúcich je vybavený nastaviteľnými sedadlami (na objednávku so servopohonom a z pravých kože). Zadné sedadlá sklopia 60/40 a jeden je zložený nezávisle, druhý s lakťovou opierkou. Okrem dvoch hlavných opierky hlavy, zadné sedadlo vybavené opierkou hlavy pre tretieho cestujúceho. Okuliare do auta sú vyrobené z materiálu absorbujúceho UV žiarenie a infračervené žiarenie, v dôsledku čoho sa kabína prakticky nevyhrieva, čo prispieva k optimálnemu fungovaniu klimatizačného systému.

Motory určené výhradne pre európsky trh sú rovnaké ako

2001 Toyota Camry Solara Recenzia

V modeloch prvej generácie boli dva benzínové motory s objemom 2,2 a 3,0 litra 131 a 190 koní. Ale pre americký trh bol vytvorený Nová benzínová jednotka s výkonom 200 koní a objem 2,5 litra. energie 3,0-litrový šesťvalcový motor sa zvýšil na 210 a 215 koní, čo je umožňuje vozidlu dosiahnuť maximálnu rýchlosť 215 km / h a zrýchliť na stovky za 7 sekúnd.

Tradične inštalované na vozidle alebo v päťstupňovej príručke prevodovky alebo štvorpolohové automatické. Suspenzia vozidla nezávislý. Zadné kotúčové brzdy, predné disky, vetrané.

Štandardné vybavenie vozidla zahŕňa: nastaviteľný stĺpik riadenia (pre verzia LHD má 6 pozícií pre nastavenie volantu a pre RHD 8); elektricky ovládané okná (s núdzovou bezpečnostnou funkciou zastaviť); systém ovládania dverí; pripomienkový systém (ak je otvorený dvere vodiča a kľúč je ponechaný v zapaľovaní, upozorňuje sa zvukový signál); systém osvetlenia; audio systém; airbagy pre vodič a spolujazdca vpredu, trojbodové bezpečnostné pásy s navíjače, abs. Dodatočná kompletácia: cruise control system a imobilizér, ako aj elektrické strešné okno.

Bezpečnosť vozidla je dosiahnutá samotnou štruktúrou karosérie. Okrem prvky absorbujúce energiu, kompenzačné predné a zadné zábery systém zóny absorbujúcej energiu na ochranu vozidla pred bočnými nárazmi. kapucňa dverné panely a rad ďalších častí sú vyrobené z vysoko pevných oceľových plechov. Strop kabíny je vyrobený s použitím zmäkčujúcich materiálov.