Tagaz c-10

14-06-2018

TagAZ C10 je JAC A138 Tojoy rozpočet čínsky sedan prispôsobený pre ruský trh, ktorý bol úspešne vyrobený od roku 2008.

Tagaz C10 - ako opraviť auto, keď nie je elektrický okruh

Čínski inžinieri spolu s technikmi TagAZ napravili všetky nedostatky modelu JAC A138 Tojoy, ktoré sa objavili počas 3 rokov jeho prevádzky. V závode Taganrog sa venovala osobitná pozornosť antikoróznemu ošetreniu a tiež sa uplatnila inovatívna technológia zvárania, čím sa zvýšil počet kontaktných miest, čo umožnilo podstatne zlepšiť silu tela.

Pokiaľ ide o vzhľad Tagaz C10, je to klasika pre moderné rozpočtové sedany. Návrh modelu bol vytvorený za pomoci talianskeho dizajnérskeho štúdia Pininfarina. Predná časť vyzerá trochu agresívne a profil auta vyzerá ako klasický kompaktný trojnápravový automobil s vysokým pásom. Najzaujímavejšou časťou exteriéru je optika, s hlavou "šikmé" predĺžené svetlomety, mierne plaziť sa na krídlach a veľké stop signály so zaujímavou konfiguráciou. Kola kolies štandardná oceľ 14 palcov.

Kabína vozidla je päťmiestna a mimoriadne priestranná má ráz 2400 mm. Materiál kabíny je jednoduchý a tvrdý plast dvojtónovej farby, ktorý trochu oživí interiér.

Testovací pohon TAGAZ C10 Vostok-Auto Orenburg 25_05_2013

Strieborné okraje ventilátorov s okrúhlym odvzdušňovačom, čierne a sivé okrúhle ovládacie prvky klimatizácie a strieborný hrot páčky radenia sú celkom vhodné a trochu sa osviežujú.

Základné vybavenie Tagaz c10 obsahuje posilňovač riadenia, predné elektrické okná, audio systém (USB, 2 reproduktory) a klimatizáciu. Výhody tohto vozidla by mali zahŕňať priestranný 458-litrový kufor.

K dispozícii je aj MT2 vybavenie, ktoré okrem toho zahŕňa zadné elektrické okná, elektrické zrkadlá, systém proti krádeži a centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, parkovacie senzory, systémy EBD a ABS a airbag pre vodiča.

Možnosti výberu pohonnej jednotky tiež nie sú k dispozícii. TagAZ C10 je vybavený 1,3-litrovým benzínovým štvorvalcom s výkonom 93 koní. Akceleruje na "sto" za 16 sekúnd. Mimochodom, tento motor je starý vývoj Mitsubishi, ktorý iba potvrdzuje jeho spoľahlivosť a nenáročnosť. Motor je spárovaný s päťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Odpruženie: nezávislý pružinový systém MacPherson, zadná schéma s dvojitou pákou. Na predných hnacích kolesách sú kotúčové brzdy a bubnové mechanizmy na zadných kolesách.

Jednou z najatraktívnejších vlastností sedanu TagAZ C10 je jeho prijateľná cena.