Suzuki lj

Suzuki LJ (Light Jeep) je rad malých SUV, ktoré boli vyrobené v rokoch 1965 až 1981.

SUZUKI LJ 80 0 až 100 km / h 30 SECONDS

Spočiatku bola prvou verziou modelu LJ vyvinutá japonskou spoločnosťou Hope Motor Company v roku 1965 a predávala sa pod názvom HopeStar ON360. Bol vybavený motorom s objemom 360 ccm od spoločnosti Mitsubishi, ktorého výkon bol 21 koní. Vozidlo nemalo dvere. Veľmi spoľahlivý systém pohonu všetkých kolies poskytoval vysokú bežcovú SUV. Dúfam, že nebol schopný dosiahnuť požadovaný predaj a v dôsledku toho musel v roku 1968 predať projekt spoločnosti Suzuki.

Prvý model od Suzuki bol nazvaný Suzuki LJ10 a bol predstavený v roku 1970 ako prvý keicar pohonu všetkých kolies (malý mestský automobil). Doteraz nainštalovaný na motore ON360 od spoločnosti Mitsubishi bol nahradený 25-koňovým dvojvalcovým motorom Suzuki. Aby celková dĺžka vozidla nepresiahla tri metre, rezerva bola umiestnená dovnútra. LJ10 vážil iba 590 kg a maximálna rýchlosť bola 72 km / h.

V roku 1972 sa auto aktualizovalo a dostalo meno LJ20. Externé zmeny zahŕňajú novú mriežku, ako aj vzhľad verzie s pevným vrcholom. Motor dostal kvapalný chladiaci systém a jeho výkon bol zvýšený na 35 koní, čo viedlo k zvýšeniu maximálnej rýchlosti - 76 km / h.

XKAG filmy - Suzuki LJ80 1981

Objavené a "ľavostranné" modely určené na export. V USA bol Suzuki LJ20 dodaný pod značkou IEC (International Equipment Co.).

V roku 1974 bol ďalší model série LJ uvoľnený pod názvom LJ50. Pod kapotou tejto verzie bol už trojvalcový motor s objemom 0,5 litra, ktorého výkon bol 33 koní. Maximálna pohotovostná hmotnosť auta bola 635 kg a maximálna rýchlosť sa zvýšila na 97 km / h. Rezervné koleso bolo teraz namontované na zadných dverách, čím sa uvoľnil priestor pre štvrté sedadlo.

Najnovší model z radu LJ s názvom Suzuki LJ80 bol vydaný v roku 1977. Nová verzia dostala novú štvorvalcovú pohonnú jednotku SOHC s objemom 0,8 litra a výkonom 41 koní. Hmotnosť vozidla sa zvýšila na 770 kg. Takéto zvýšenie výkonu v kombinácii so spoľahlivým prevodom spôsobilo, že pohyb po nerovnom teréne je ešte pohodlnejší. Šírka auta sa zvýšila o 10 cm. Kovové dvere boli po prvýkrát k dispozícii pre toto vozidlo v roku 1979.

V roku 1981 bola dokončená výroba modelu Suzuki LJ80.

Pridať komentár