Suzuki liana

Suzuki Liana 2006 - úplná recenzia

V roku 2001 na japonskom autosalóne predstavil japonský výrobca Suzuki nový model s tajomným názvom Liana. Neskôr verejnosť vysvetlila, že meno Liana je skratka, ktorá znamená život v novom veku, t. "život v novom storočí". Je pravda, že v Amerike sa auto predáva pod názvom Aerio, ako v ich domovine v Japonsku.

Prvý rok výroby značky Suzuki Liana bol vyrobený iba v zadnej časti hatchbacku. V roku 2002 bol sedan pridaný do modelu Hatchback. Jeho debut sa konal na autosalóne v Detroite.

Toto originálne a roztomilé auto je vyrobené na základe dlhodobo overeného modelu Baleno. Od nej si Suzuki Liana požičala pohon všetkých kolies s pohonom zadných kolies, ktorý je možné pripojiť pomocou viacdielnej spojky. Mimochodom, štítok 4GRIP umiestnený na telese ukazuje na vozidlo s pohonom všetkých kolies. K dispozícii je tiež cenovo dostupnejšia verzia pohonu predných kolies.

Suzuki Liana prekvapujúco kombinuje kompaktnosť, ktorá je vlastná vozidlám triedy golf, a kapacita je takmer taká, akú má minivan. Tvorcovia ocenili auto jasným a výrazným exteriérom. Konštrukcia zadnej časti je veľmi originálna - veľké svetlá a zaujímavý dizajn piatej brány robia Lianu vizuálne nižšou, ako je v skutočnosti. Masívne kľučky dverí vyzerajú pevne. To všetko svedčí o veľkom prelomu Suzuki v individualizácii jeho produktov. Krásny a elegantný vzhľad harmonicky doplnený starostlivo premyslenou funkčnosťou.

Vnútorný priestor je dosť priestranný. Vpred, ak existuje obmedzenie rastu, leží ďaleko nad priemernými antropometrickými údajmi. Zadná sedačka je dostatočná vo výške a dĺžke. Komfortné sedadlá so širokými bočnými opornými valčekmi čakajú cestujúcich. Vankúše sedadiel nie sú veľmi dlhé, pristátie podľa noriem auta je dosť vysoké. Sedadlo vodiča a stĺpik riadenia sú výškovo nastaviteľné. Riadenie mierne citlivé, od zámku až po uzamknutie len troch otočení. Oblasť veľkého skla poskytuje skvelý prehľad.

Objem batožinového priestoru je 480 litrov. Môže sa výrazne zvýšiť sklopením zadného sedadla úplne alebo čiastočne, ale plochá podlaha nebude fungovať, závesné puzdrá vyčnievajú v kufri. Pre predné dvere alebo zásuvky v tuneli sú umiestnené plytké vrecká na batožinu.

Palubná doska má skôr avantgardný vzhľad. To je kreslené vo veľkých oblúkoch a zdobené mäkko vyzerajúcim plastom. Tmavý prístrojový panel s otočením kľúča zapaľovania svieti oranžovým podsvietením. Digitálny tachometr a tachometer vyrobené vo forme grafického vzhľadu neobvyklé.

Hlavné ovládanie na bežných miestach: svetlo a "stierače" - na spínačoch riadenia kolies, vyhrievané sedadlá - vedľa sedadiel v tuneli, elektrické okná - na dverách, zrkadlá - len doľava a pod volantom. Stručne povedané, ergonómia sedadla vodiča spĺňa najvyššie požiadavky.

V úlohe hlavnej hnacej sily bol inštalovaný jeden 4-valcový motor s objemom 1,6 litra 103 koní Napájacia jednotka má dobrú strednú rýchlosť a ako väčšina "japonských" vyčnieva svoj vysoký potenciál. Môžete si vybrať z päťstupňovej manuálnej prevodovky alebo štvorpásmovej "automatickej".

Liana Suspension ľahko zvládne väčšinu cestných chýb. Neinterferuje s tuhým telom a pružným volantom, aby poskytol vodičovi pocit úplnej kontroly. Prostredníctvom prísnych moderných štandardov pre ovládateľnosť je Liana blízko k ideálu.

Všetky Liana sú vybavené zliatinovými kolesami, velúrovým interiérom, klimatizáciou, štyrmi airbagmi, ABS, náhradnou pneumatikou v plnej veľkosti, zvukovým balíčkom so štyrmi reproduktormi, imobilizérom, výkonnými zrkadlami a oknami, vyhrievanými prednými sedadlami. Všetky verzie s pohonom všetkých kolies sú tiež vybavené vyhrievanými vonkajšími zrkadlami. Vo všeobecnosti je základné vybavenie pomerne bohaté.

Od jesene 2003 začali predávať inovované verzie s upraveným rozhraním a moderné vybavenie. Aktualizovaná Suzuki Liana sa stala rafinovanejšou. Zrozumiteľnosť bola nahradená jemnými čiarami. Hlavné zmeny sú pozorované v prednej časti tela. Svetlovodná optika je obrovské polykarbonátové blokové svetlomety s projekciou smerových svetiel. Mierne retušovaný predný a zadný nárazník, vylepšená mriežka, nové hmlové svetlá a lišty. Podľa najnovšieho spôsobu získala Liana drobné okná, ktoré dnes rozrezávajú takmer všetky kompaktné monokáby.

Vnútri dizajnéri prepracovali predný panel a strednú konzolu. Japonský výrobca odmietol modernizovať dizajn s digitálnymi prístrojovými váhy. Zdá sa, že nie každý má rád takúto vzdornú originalitu. Teraz na prístrojovej doske - tradičné šípové ukazovatele.

Tradične aktualizovaná Suzuki Liana získala bohaté vybavenie a priestranný a dobre navrhnutý interiér. Materiály na dokončovacie práce sú vysoko kvalitné a montážna montáž sa vykonáva na príslušnej úrovni. Stredová konzola s hliníkovým lemovaním, strieborné kontúry bielych ciferníkov, červené ruky - to všetko funguje na dynamickom obrázku. Pristátie je pohodlné, nastavenie kresla stačí na sedenie za volantom vysokého muža.

V roku 2003 sa výkon 1,6-litrového motora zvýšil na 106 koní. namiesto predchádzajúcich 103 koní Tento výkonný motor s vysokým krútiacim momentom a vysokým výkonom dáva vozidlu dobrú akceleráciu. Pre japonský trh je ponúkaný 1,5-litrový R4 DOHC s výkonom 100 koní.

Na japonskej Suzuki Liane používali japonskú technológiu, podľa ktorej je auto dokončené nie s bežným časovým pásom, ale s tichým samonavíjacím reťazcom. Konštrukcia toho istého pohonu všetkých kolies nie je nič zložité - keď sa predné kolesá skĺznu, viskózna spojka spája zadnú nápravu.

Štandardné vybavenie zahŕňa predné a bočné airbagy, vyhrievané zrkadlá a predné sedadlá, CD prehrávač, klimatizáciu.

Pre tých, ktorí považujú vzhľad normálnej Liany za príliš pokojnú, ponúka spoločnosť zmenu s názvom Šport.

Dizajnéri Suzuki dali exteriéru automobilu agresívnejšiu a dynamickejšiu podobu. Predný nárazník s nízkym spojlerom a hmlovými svetlami, ktoré sú v ňom integrované, dokonale zapadajú do vzhľadu vozidla Liana Sport. Celkový dojem je dokončený v štýle najlepších tuningových tradícií mriežky. Aby bočné steny automobilu neporušili celkovú harmóniu, doplnili ich plastové obloženie na oblúky kolies, parapety a spodnú časť dverí. Modifikovaný zadný nárazník spôsobil, že už pôvodná Liana je viac nezvyčajná a rozpoznateľná. Napokon, na dokončenie celkového štýlu boli na vozidle inštalované hliníkové 15-palcové disky kolies.

Z hľadiska vnútorného komfortu je vozidlo vo svojej kategórii pred mnohými modelmi. Pristátie v ňom je pomerne vysoké a kvôli veľkej sklenenej ploche, dokonca aj v najtesnejšom prúde, nebude ťažké navigovať. Vertikálne stojaci stredný stojan Suzuki Liana Sport tvorí pevný priestor na strop. Moderný interiérový dizajn s praktickosťou inšpiruje rešpekt a dôveru. V dekorácii sa používajú len kvalitné mäkké materiály. Objem batožinového priestoru je pôsobivý a vďaka možnosti sklopiť zadné sedadlá v pomere 2: 1 je dokonale prispôsobený na prenášanie dlhých nákladov.

Štandardné vybavenie vozidla Suzuki Liana Sport má takmer všetko, čo sa môže pochváliť svojim vozidlom: štyri airbagy, ABS, klimatizácia, vyhrievané predné sedadlá, plné napájanie, rádio, imobilizér, disky z ľahkej zliatiny a štýlovú aerodynamickú karosériu.

Komfort cestujúcich, priestranný interiér a pohon všetkých kolies robia vozidlo Suzuki Liana dokonale prispôsobené meniacim sa podmienkam nového storočia.

Pridať komentár