Subaru pleo

Subaru Pleo je kompaktné vozidlo v 5-dverovej karosérii značky Keicar (tzv. Japonská automobilová trieda, čo znamená nízke výkony mestských automobilov, ktoré sú prísne obmedzené a ktoré podliehajú daňovým úľavám v Japonsku), ktorú predstavila japonská automobilová spoločnosť Subaru v roku 1998.

Subaru Pleo Recenzia

Predaj tohto malého auta začal v Japonsku 9. októbra 1998. Tento model nahradil predtým vydané "subcompact" Subaru Vivio. Aby sa vytvoril ďalší priestor v kabíne, vzhľadom na prísne obmedzenia dĺžky a šírky vozidla sa zvýšila výška tela. V dôsledku toho sa rozmery telesa ukázali ako: dĺžka - 3 395 mm, šírka - 1 475 mm, výška - 1 550 mm. Rázvor vozidla je 2 310 mm.

Pod kapotou Subaru Pleo je inštalovaný motor s objemom 0,7 litra, ktorého výkon je 46 koní. V modeli Subaru Vivio bol použitý rovnaký motor. Treba poznamenať, že táto pohonná jednotka môže byť vybavená turbínou, ktorá umožňuje zvýšiť jej výkon až na 64 koní. Čo sa týka prevodovky, vozidlo Subaru Pleo môže byť vybavené buď CVT (CVT) alebo päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Napriek nízkym výkonom je maximálna rýchlosť vozidla 130 km / h. Predné odpruženie "malý automobil" pozostáva z odpisových regálov a zadná časť je založená na špirálových pružinách. Brzdový systém zahŕňa vetrané predné disky a zadné bubnové brzdy.

Subaru Pleo ladenie SUPER AVTO TUNING !!!!!!!!!!!!!!

Štandardné energetické vybavenie zahŕňa aj posilňovač riadenia.

Kabína 5-dverového Subaru Pleo poskytuje komfortné ubytovanie pre štyroch cestujúcich. Zadní cestujúci vďaka vyvýšenému sedadlu poskytuje vynikajúci panoramatický výhľad. Vysoká strecha vám umožní ľahko vstúpiť do auta, a to aj pre ľudí veľkých stavieb. Plechová doska Pleo je jednoduchá a funkčná, aby neodvrátila vodiča od preťaženia informácií. Rýchlomer a tachometer sú umiestnené priamo pred očami a ďalšie dva indikátory sú umiestnené na stojane na pravej strane.

Počas výroby Subaru Pleo sa vyvinulo niekoľko modifikácií. V júli 1999 Subaru predstavil špeciálny externý balík na modernizáciu modelu Pleo, ktorý bol nazvaný "Nesta". V októbri toho istého roku bola predstavená športová verzia Subaru Pleo, ktorá mu dala meno "LS". Ale práca na zmenách a tvorbe nových verzií nebola zastavená. Už v máji 2000 bola vydaná nová úprava Pleo Nesta s názvom "G Edition" a o rok neskôr vyšla ďalšia športová verzia s označením "RS". V októbri 2001 prešiel základný model Subaru Pleo prvými vonkajšími zmenami, ktoré postihli hlavne prednú časť vozidla. V roku 2002 model opäť dostal menšie vonkajšie zmeny.

Výroba Subaru Pleo pokračuje v súčasnosti.

Pridať komentár