Subaru impreza xv

2018 Preskúmanie Subaru XV (A.K.A. Subaru Crosstrek) Auto Expert John Cadogan Austrália

Kompaktný crossover Subaru Impreza XV debutoval na jubilejnom ôsmom autosalóne v Ženeve. Športový exteriér, zvýšená svetlá výška a zosilnená pružina ju priaznivo odlíšili od predchádzajúcich modelov.

Impreza XV 2010 rok

Exkluzívny dizajn mriežky a rozšírené oblúky kolies, vyvinutá ochranná karoséria, batožinové koľajnice a masívny zadný spojler robia Impreza XV rozpoznateľným zďaleka. Dizajnéri a dizajnéri dali automobilu charakteristiky ako SUV, tak aj športového vozidla. Modifikovaný predný nárazník vyzerá veľmi pevne. Krmivo pre nové položky prešlo podstatne menšou zmenou. Okrem spomenutého zadného spojlera, zadná ochrana bola zmenená (teraz je zarovnaná s nárazníkom) a trochu kozmeticky korigovaná, vnútorný roh svetiel bol vylepšený. Podšívka nelakovaných plastových parapetov a oblúkov kolies svedčí o praktickosti vozidla. Mimochodom, verzia pre ruský trh sa môže pochváliť zvýšením svetlosti vozidla o 30 mm (do 185 mm). To v oddelení s plným pohonom a umožňuje zaradiť auto k crossovers.

Pozastavenie modelu Impreza XV je tiež v súlade s predstavami o terénnom výkone vozidla. XV má dlhšie pružiny so zvýšenou odolnosťou voči tlaku, energeticky náročnejšími tlmičmi nárazov a silnejšími valcami proti prevráteniu. Tiché bloky sa stávajú oveľa pružnejšie. Výsledkom bolo pozastavenie s pozoruhodnou spotrebou energie a poskytovanie komfortu a manipulácie s hazardnými hrami.

Z menovky verzie XV sa dostal len salón a dokonca boli drobné zlepšenia - ozdobný materiál sa zlepšil, športové sedadlá sa objavili s bočnou podporou. Pristátie, vďaka zvýšenému "rastu" automobilu, sa stalo oveľa pohodlnejšie. Hnedé stehy na čalúnení dverí a rovnaké farebné vložky na sedadlách pridané do interiéru šarmu. Prístrojová doska nie je preťažená zbytočnými informáciami, je dokonale čitateľná. Centrálna konzola a jej rozloženie sú úplne prenesené z predchádzajúceho modelu Subaru Impreza. Multifunkčné riadenie umožňuje ovládanie väčšiny ďalších funkcií bez prerušenia riadiaceho procesu. Stereo získané rozhranie Bluetooth a rozhranie USB. Izolácia hluku - vo výške, pri akejkoľvek rýchlosti v kabíne, môžete šeptať.

Impreza XV 2010 rok

Objem batožinového priestoru je 235 litrov. Kapacita kufra však môže byť nastavená - zadné sedadlá sa preložia v pomere 60/40. So sklopenými zadnými sedadlami sa objem použiteľného priestoru zvýši na 1 130 litrov. vážne nároky na úspech.

V Rusku sa Subaru Impreza XV ponúka s dvojlitrovým benzínovým motorom s objemom 150 konských síl, ktorý je agregovaný s päťstupňovou mechanikou alebo štvorstupňovou automatickou výbavou. Verzie s manuálnou prevodovkou je oveľa rýchlejšie auto - čas akcelerácia na stovku 10,3 sekundy (zatiaľ čo "stroj" - 12,3) a najvyššia rýchlosť je obmedzená na 189 km / h ( "stroj" - 182). Deklarovaná spotreba paliva Subaru pre Impreza XV je 8,4 litrov na sto v kombinovanom cykle pre manuálne radenie prevodových stupňov a 8,2 litra pre automatické.

Obe verzie sú značkové pohon všetkých kolies Subaru Symmetrical AWD. Vozidlo s mechanikou - trvalý pohon všetkých štyroch kolies so symetrickým diferenciálom, uzamykateľným viskóznym spojením, jednoducho a efektívne. Ale takáto konštrukcia neposkytuje úplné zablokovanie. Existuje však viacnásobný pomer s prevodovým pomerom 1 447. Verzia s "automatickou" prevodovkou je iná s viacnásobnou spojkou v pohone zadných kolies. Je však nemožné zavolať pripojený pohon Impreza XV - časť momentu je stále prenášaná na zadnú nápravu. Kompletné uzamykanie spojky je teoreticky možné. Kompresný pomer spojok sa neustále mení a závisí nielen od sklzu predných kolies, ale aj od polohy pedála plynu.

Pokiaľ ide o otázku bezpečnosti inžinierov Subaru mať veľmi vážne - bočné dvere trámy, kompletnú sadu airbagov, Dynamická kontrola stability, ktorý pomáha pri rozjazde vo svahu, aby sa zabránilo driftu a optimalizuje brzdnú dráhu v prípade núdzového brzdenia.

Pridať komentár