Škoda rapid

Oficiálna prezentácia Škoda Rapida sa uskutočnila v septembri 2012 v Paríži.

Top 10 problémov Škoda Rapid podľa vlastníkov.

Konkrétne sa uskutočnila európska premiéra modelu, predtým, ako sa už predala v Indii a podarilo sa mu získať titul "Rodinné auto 2011". Rýchlo zapadajú do modelovej zostavy spoločnosti jasne uprostred medzi vozidlami Fabia a Octavia. Skoda Rapid kombinuje maximálny počet príležitostí, ktoré môže mať rozpočtový automobil. Má dobré jazdné vlastnosti, štýlový exteriér a dizajn interiéru, ako aj jedinečnú priestornosť a atraktívnu cenu. 

Škoda Rapid

Návrh radu Rapid je prísny, trochu konzervatívny, ale zároveň "čerstvý". Na prvý pohľad auto vyzerá ako sedan, ale veko batožiny, rovnako ako ostatné zdviháky Škoda (Octavia a Superb), sa dá otvoriť so zadným oknom alebo bez neho. Jedným z hlavných znakov tohto modelu je dizajn prednej časti: mriežka je jasne vysledovaný chrómový rám s vertikálnymi doskami a prísne obdĺžnikové svetlomety sú vyvážené podlhovastými svetlomety. Kryt je vyzdobený "rebrami", v strede - dierovanie, ktoré na hranici s mriežkou tvorí výčnelok pre umiestnenie nového loga automobilky. Modifikované logo sa tiež teraz objavuje na okrajoch auta. Navyše Rapid, prvý z automobilov českého koncernu, dostal nápis Škoda na zadnej ľavej strane karosérie (predtým boli všetky autá označené iba odznakom na zadnej strane a názvom auta). Pozoruhodná skutočnosť, kompaktná výbava Rapid sa stala víťazom jedného z najväčších medzinárodných ocenení "red dot" v dizajne.

V srdci automobilu je známa platforma PQ25 - je tiež centrom dizajnov piatej generácie rodiny Volkswagen Polo, SEAT Ibiza, Audi A1. Škoda Rapid - auto nie je malé. Má dĺžku 4480 mm, šírku -1770 mm, výšku - 1460 mm. Rázvor je 2600 mm. Závesné moduly požičané z iných modelov Škoda. Napríklad McPhersonové vzpery s nižšími A-ramenami vpredu sú prevzaté z Fabie, ale celá konštrukcia je vystužená a prispôsobená pre ťažšie motory a väčšiu celkovú hmotnosť. Za tým istým inštalovaným torzným lúčom od prvej generácie Octavia. 

Škoda Rapid

Jednou z priorít pre tvorcov Rapida bolo vytvoriť najrozsiahlejšiu kabínu pre túto triedu a priestranný kufor. Kapacita batožinového priestoru je 550 litrov. Je vybavený háčikmi, držiakmi, sieťami a vreckami.

Skoda Rapid hatchback - CarBuyer

V podzemnej plnej veľkosti "dokatka" na oceľovom disku a pena. Ak sklopíte operadlá sedadiel, objem nákladového priestoru sa zvýši z 550 na 1490 litrov.

Salón kombinuje funkčnosť a ergonómiu. Pohodlie pristátia na sedadle vodiča je uľahčené širokými rozsahmi nastavenia stĺpika riadenia v dvoch smeroch a ergonomickými sedadlami. Kompaktná centrálna skrinka v kombinácii slúži ako lakťová opierka a výškovo nastaviteľná. Toto riešenie je vypožičané z modelu Polo.

Ak veríte výrobcovi, spoločnosť Skoda Rapid implementovala 19 inovatívnych riešení. Napríklad pod sedadlom vodiča je držiak na uloženie núdzovej vesty. Rôzne trivia obsiahnuté v systéme Simply Clever robia používanie auta jednoduchším a zábavnejším. Pod vekom nádrže je škrabka na ľad, ktorá je tiež lupou a koše na odpadky sú skryté vo vchode. Okrem toho má vozidlo veľa malých oddelení pre malé predmety, obojstrannú kufru na trup s hromadou na jednej strane, na druhej strane gumový kryt, držiaky parkovacích lístkov a oveľa viac. 

Škoda Rapid

Vozidlo má vysokú úroveň ovládania a bezpečnosti. V závislosti od konfigurácie môže byť vybavená senzormi tlaku v pneumatikách, asistentom na stúpaniach, protišmykovým systémom, bočnými a prednými airbagmi, držiakmi zadných bezpečnostných pásov, systémami ABS a ESP a ďalšími možnosťami, ako sú hmlové svetlá, -inch displeja, "navigácia", je tiež možné objednať športové sedadlá a veľké kolesá 215/40 R17.

Existuje šesť motorov pre European Rapid: pár 1,6 TDI turbodieselov (90 a 105 koní) a štyri benzínové jednotky: atmosferický 1.2 MPI (75 k) a tri preplňované motory s výkonom 1,2 TSI (86 k) 1.2 TSI (105 k) a 1.4 TSI (122 k). Vznetové motory sú vybavené palivovým systémom Common Rail a filtrom pevných častíc. Sedemstupňový, preselektívny "robot" DSG s dvojicou suchých spojok je k dispozícii s počiatočným "dieselovým" a špičkovým benzínovým motorom. Šesťstupňová "mechanika" ide na 105-hp 1.2 TSI, všetky ostatné motory sú spokojné s päťstupňovou manuálnou príručkou. Všetky pohonné jednotky spĺňajú požiadavky environmentálnej normy Euro-5. 

Uvoľnite auto v českej továrni v Mladé Boleslavi. Stroje na ruský trh sa plánujú vyrábať v Nižnom Novgorode. Ruská verzia Rapida dostane špeciálny balík pre zlé cesty, čo znamená väčšiu svetlá výška, dlhšie pružiny a "mäkké" tlmiče nárazov. Tým sa zvýši nosnosť od 535 do 580 kg a automobil sa prispôsobí našim cestám. 

Pridať komentár