Seat leon

Leon sedadlá (zo španielskeho - "lev") vyrába Seat od roku 1999.

SEAT Leon 2018 hĺbkový prehľad Mat watson Recenzie

Rozvoj tohto modelu začal už v roku 1997. Navyše zbierali prototyp prvej generácie bitom po kúsku. Platforma (PQ 34) bola zdedená z štvrtej generácie Volkswagen Golf, technická výplň pochádza z toho istého Golfu, rovnako ako Škoda Octavia. Prvky modelu interiéru požičané od prvej generácie Audi A3. Slávny taliansky kurier Giorgetto Giugiaro pracoval na vytvorení jedinečného obrazu.

Seat Leon 2000

Na rozdiel od svojho progenitorského Golfu získal Leon agresívnejší dizajn exteriéru, tvrdšie zavesenie, ostrý volant, to bol športovo-orientovaný model predovšetkým pre mládež.

Štandardné verzie tohto päťdverového hatchbacku boli vybavené tromi benzínovými motormi (objem 1,4, 1,6 a 1,8 litra) a turbodieselom (objem 1,9 litra). Základné verzie modelu Leon boli vybavené čiastočne závislým torzným lúčom, zatiaľ čo v drahých výbavách bol nahradený nezávislým zadným zavesením.

Okrem Španielska bolo auto vyrábané aj v Belgicku. Prvá generácia Seat Leon bola odobratá z montážnej linky v roku 2006, hoci druhá generácia tohto modelu už predávala na trhoch.

Leon druhá generácia debutovala v roku 2005. Ale až na konci roka 2007, kedy bola otvorená ruská zastupiteľská kancelária Seat, Leon II oficiálne dosiahol náš trh. Telo auta sa zväčšilo, postavili sa na novej platforme Volkswagen A5 (PQ35), na ktorej boli založené aj vozidlá Golf V a Skoda Octavia A5. Vozidlo sa ukázalo byť kompaktné a nie príliš ťažké (hmotnosť sa blíži 1,4 tony).

Seat Leon 2005

Leon II získal viac agresívnych vonkajších vlastností, na ktorých pracoval známy dizajnér automobilky Volkswagen Walter da Silva. Charakteristickým znakom vonkajšieho radu kľučiek zadných dverí druhej generácie integrovaných do stĺpikov zadného skla. Profil vozidla bol zdobený vyrazenými výliskami a mriežka sa zväčšila. Tento model má koeficient odporu 0,32.

Interiér je vyrobený s nárokom na šport. Predovšetkým by sa mali rozlišovať anatomické sedadlá so silnou bočnou podporou. Sedadlá i volant sú nastaviteľné vo veľmi širokých rozsahoch, takže vodičovi je zaručené správne nasadenie. Na prístrojovej doske dominuje červená farba - je to podsvietenie displeja, ramená na nástroje, čalúnenie sedadiel. Stredová konzola je "športová" ozdobená hliníkovým plechom.

Objem batožinového priestoru sa zvýšil len o jeden liter v porovnaní s predchádzajúcou generáciou a predstavoval 341 litrov.

Seat Leon 2005

Leon je vybavený troma benzínovými motormi: 1.2 TFSI, 1.6, 2.0 FSI a 2.0 TFSI s výkonom 105 - 185 koní. Dva dieselové motory sú tiež ponúkané: 1.9 TDI a 2.0 TDI v 110 - 140 l. a. Nízky poháňané motory 1.6 a 1.9 TDI sú vybavené 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a zvyšok - 6-stupňová. Okrem toho môžu byť 2.0 TFSI a 2.0 TDI spárované s klasickými boxmi typu "automata" a DCT (DSG).

V roku 2009 Leon prešiel miernym restylingom, ktorý takmer neovplyvnil jeho vzhľad. Španiel dostal nový nárazník s ostrejšími okrajmi prívodov vzduchu a ďalšími zrkadlami na strane karosérie, dokonca mierne vylepšil zadné dvere, ktoré dostali zväčšené sklo - pre lepšiu viditeľnosť. Na novej mriežke sa zmenšuje značka značky značky. Optika hlavy sa mierne zväčšila a koncové svetlá boli zriedené LED diódami.

Aktualizácie interiérov sa dotýkali predovšetkým dokončovacích materiálov. Stojí za zmienku niektoré zmeny na palubnej doske a stredovej konzole. Okrem toho sú k dispozícii nové volanty a prevodové stupne.

Seat Leon 2009

Množstvo benzínových a naftových motorov zdedených z prvej generácie Leon bolo modernizované (1,4-litrový motor dostal turbodúchadlo), okrem toho sa objavili úplne nové preplňované jednotky - benzín (1,2 a 2,0 litra) a diesel (1,6 a 2,0 litra). Okrem toho v roku 2009 Leon začal inštalovať 1,6-litrový bitový motor poháňajúci skvapalnený plyn. Výber navrhovaných vysielaní sa tiež rozšíril: boli pridané šesť- a sedemstupňové robotizované prevodovky DSG a 4-stupňová automatická prerušená.

Tretia generácia Seat Leon bola predstavená na autosalóne v Paríži v roku 2012. Po prvýkrát v histórii model dostal trojdverovú verziu. Neskôr, v roku 2014, na frankfurtskom autosalóne plánuje spoločnosť predstaviť verziu Leon v kombi.

Podľa predstaviteľov spoločnosti Seat, bolo auto takmer nanovo vytvorené. Vozidlo je tradične založené na platforme Volkswagen Golf, tentokrát Golf VII. Rozmery auta klesli. Leon III klesol o 50 mm (4263 mm), šírku - 1816 mm (1784 mm bez zrkadiel) a výška sa rovná 1459 mm.

Honda Civic vs Hyundai i30 vs SEAT Leon 2018 recenziu - čo je najlepšie | Head2Head

Mimochodom, výška stropu v kabíne výrazne vzrástla kvôli tomu, že auto stratilo šikmú strechu. Nárazový ráz naopak vzrástol až o 60 mm na značku 2 636 mm (v dôsledku umiestnenia pohonných jednotiek pod sklon 12 stupňov). Svetlá výška vozidla Seat Leon tretej generácie sa rovná 142 mm.

Seat Leon 2012

V základnej verzii vozidlo váži až o 90 kilogramov menej ako jeho predchodca, pohotovostná hmotnosť je 1 113 kilogramov. Napriek tomu, že auto "stratilo váhu", jeho telo sa stalo tvrdším o 15%.

Návrh sa stal užitočnejším. Vozidlo stratilo svoj podpis "hlaveň", predĺžené zadné svetlá a tvar karosérie, vyrobené v štýle "kvapôčok". Predná časť auta bola premenená: mriežka sa obrátila z malej polopovinnej "patche" na široký, obrátený lichobežník. Ďalším bol predný nárazník, v ktorom sa široká časť centrálneho prívodu vzduchu objavila vo forme pravidelného lichobežníka (predchádzajúca generácia mala invertovaný lichobežník) a rhomoboobrazných bočných sekcií, ktoré sú integrovanými obdĺžnikovými hmlovými svetlami. Ďalšia podoba získal kapuce, ktorá sa objavila štýlová vyshtampovka v strede a dve ďalšie - po stranách. Oblúky kolesa sa nestali tak konvexné, ale oblúkovitá vyshtampovka zmizla zo strán tela, ktorá prešla z predného krídla cez celú stranu smerom nadol do stredu oblúka zadného kolesa.

Profil Leon je podčiarknutý dvomi štylistickými líniami, ktoré vedú pod oknami bočných dverí a smerujú k sebe. Dizajnéri a vlastné rukoväte sa vrátili k zadným bočným dverám. Nie bez transformácie a zadného auta. Zmeny ovplyvnili optiku: zadné svetlá nadobudli formu úzkych, ostrých klinov, ktoré sú rozdelené na dve časti - na hornej strane červených brzdových svetiel, na spodných priehľadných spätných svetlách. Mierne opravené zadné dvere a zadný nárazník.

Seat Leon 2012

Leon III je vybavený plne LED optikou, ktorá má mnoho výhod. Po prvé, LED diódy sú výrazne jasnejšie ako svetelné zdroje. Po druhé, sú odolnejšie (tieto svetlá sú určené pre celý život auta). Po tretie LED diódy spotrebúvajú menej energie, čo znižuje zaťaženie motora (v tmavom svetle len 20 wattov na svetlomet). Svetlomety sú taktiež pozoruhodné svojim tvarom - sedadlo opustilo mačaciu optiku a rozhodlo sa pre klasický dizajn so šikmou čiarou.

Vo vozidle sa výrazne zmenili aj nové sedadlá, ďalší voľný priestor. Ovládací panel, volant, prístrojová doska sú dizajnéri zjednotení do jednej spoločnej zóny vodiča a tvoria jeden celok. Predný panel má praktickú geometriu a horná časť stredovej konzoly je mierne otočená smerom k vodičovi, čo uľahčuje prístup k ergonomicky zoskupeným ovládacím prvkom. Izolácia vnútorného hluku na najvyššej úrovni. K dispozícii sú rôzne farebné kombinácie kabíny - od bežnej tmavej po dve farby.

Objem batožinového priestoru sa zvýšil o 39 litrov a teraz je 380 litrov a so zmontovanými zadnými sedadlami sa zdvihne na 1210 litrov.

Seat Leon 2012

Rozsah motorov pre Seat Leon III je dosť široký, ale v Rusku je prezentovaný v skrátenom prevedení. Leon 2012 v Európe je možné zakúpiť s benzínovými jednotkami od 1,2 do 1,4 litra a naftu od 1,6 do 2,0 litra. Okrem toho sú všetky motory k dispozícii v dvoch verziách a navyše môžu byť všetky úpravy vybavené systémom štartovania.

Najslabší zo všetkých bol 1,2-litrový motor, ktorý vyrába 86 koňských síl. Presne ten istý motor TSI s priamym vstrekovaním môže mať kapacitu 105 "koní." Vzhľadom na malú hmotnosť sa vozidlo už s týmto motorom môže pochváliť prijateľnou dynamikou - zrýchlenie z pokoja na 100 kilometrov za hodinu trvá 10 sekúnd a maximálna rýchlosť je 191 kilometrov za hodinu.

S 1,4-litrovou TSI (122 koňských síl) Leon posúva "sto" za 9,3 sekundy a s rovnakým motorom, ale vo verzii s výkonom 140 koní zrýchľuje rýchlosť 100 km za hodinu za 8,2 sekundy , Zatvára rad benzínových motorov 1,8 TSI (180 koní). Voľba kupujúceho ponúkla dva typy prevodoviek: 5 alebo 6-stupňové "mechaniky", rovnako ako 6 alebo 7-stupňové robotizované "automatické" DSG s dvojitou spojkou. Treba tiež poznamenať, že dieselové verzie Seat Leon sú určené aj pre automobilový trh v Európe.

Pozastavenie hatchbacku tretej generácie Seat Leon prešlo hlbokou modernizáciou a rekonfiguráciou, čo umožnilo plynulé auto a lepšiu manipuláciu, vyššiu stabilitu pri zákrutách a zníženú citlivosť na nezrovnalosti na ceste. Vo všetkých verziách Leon III je vpredu úplne nezávislé odpruženie pružiny s McPhersonovými vzperami. Typ zadného zavesenia závisí od výkonu inštalovaného motora: pre modifikácie s pohonnými jednotkami menšou ako 150 koní torzný lúč je zabezpečený a výkonnejšie autá dostali nezávislé viazanlivé zavesenie.

Pridať komentár