Saab 9-2x

UNSUNG HEROES - # 10 - SAAB 9-2X

S debutom modelu 9-2 X v roku 2004 značka Saab začala pracovať v odvetví kompaktných vozidiel, ktoré predtým neboli dostupné pre seba, alebo skôr najvyššie a najdrahšie segmenty "golfovej triedy". Model je k dispozícii iba v karosérii "vozeň".

V Európe by mal "švédsky" vydržať náročnú konkurenciu s novým Audi A3, "Compact" tretej série od BMW alebo Alfa Romeo 147. Zvlášť zaujímavé bude súboj medzi Saabom a novým turbodúchadlom Volvo S40 T5 (220 k). Ale napriek skutočnému európskemu pôvodu značky bude auto oficiálne predávané iba v Severnej Amerike a niektorých ázijských krajinách. V Amerike očakáva 9-2 X viac slobodného života. Na tento kompaktný "športový univerzál" prakticky neexistujú konkurenti. Vyrobil si auto v Japonsku v továrni Fuji Heavy Industries.

Po prvýkrát v modernej histórii značky získal model všetok pohonný systém (X v názve označuje) a boxerový motor. Základom pre Saab 9-2X bola platforma japonského automobilu Subaru Impreza. Zo svojho auta si požičal systém pohonu všetkých kolies, súbor motorov a niektoré komponenty. Z firemného štýlu Saab model 9-2X získal iba dizajn konštrukcie prednej časti stroja. Dokonca aj zámok zapaľovania na prenosovom tuneli, ktorý slúžil ako skôr zábavný "trik" švédskych automobilov, už bol presunutý na obvyklé miesto pre vodičov Imprezu - na stĺpiku riadenia.

Štandardná verzia modelu Saab 9-2X je vybavená 2,5-litrovým atmosferickým "boxerom" (tzv. Boxerovými motormi) s výkonom 165 koní a 2,0-litrová pohonná jednotka s turbodúchadlom a medzichladičom s výkonom 227 koní je nainštalovaná vo verzii Aero. Oba motory v "štandarde" sú vybavené päťstupňovou manuálnou prevodovkou, na výber je štyri pásma "automatic".

Automobil s pohonom všetkých kolies je vybavený úplne nezávislým zavesením so vzperami MacPherson a predným pomocným rámom, kotúčovými brzdami na všetkých kolesách a najnovšou generáciou protišmykového systému ABS. Rozsiahly zoznam štandardných zariadení obsahuje mnoho užitočných zariadení: tempomat, CD stereo, klimatizáciu, centrálne zamykanie a elektrické okná. Verzia Aero sa vyznačuje ďalšími zdvihmi vo vonkajšom a vnútornom priestore vozidla - iný koniec výfukovej trubice, hmlové svetlá, predná aerodynamická "sukňa", športový volant s kožou zdobený, kovový rám palubnej dosky, 6-CD disky a ďalšie detaily. Medzi možnosti patrí xenónové svetlomety, vyhrievané sedadlá a dokonca aj sklenená strecha.

V sérii crash testov získal IIHS Saab 9-2X zlatý "Top Safety Pick" a stal sa druhým modelom spoločnosti (spolu s 9-3 Sport Sedan), ktorý získal túto cenu. "Top Safety Pick" sa udeľuje vozidlám, ktoré poskytujú vysokú úroveň bezpečnosti cestujúcim pri všetkých typoch zrážok - predných, bočných a zadných.

Pridať komentár