Rover montego

Stredný sedan Rover Montego, známy ako Austin Montego a MG Montego, vyrábal britská spoločnosť Austin-Rover, ktorá je súčasťou skupiny Leyland.

Rover Montego Countryman TD nehnuteľnosť Austin MG Maestro

Jeho predchodcovia boli modely Morris Ital a Austin Ambassador. Vytvorenie Montego bolo spôsobené túžbou výrobcu konkurovať Ford Sierra a Vauxhall Cavalier. Vývoj modelu sa začal v roku 1975 a prvé výrobné auto bolo vydané 25. apríla 1984. Výroba Austina Montega sa uskutočnila v rokoch 1984-1995 a MG Montego - od roku 1985 do roku 1991. Nástupcami Montego sú modely Rover 600 a MG ZT.

Napriek používaniu vyspelých technológií v týchto rokoch sa prvá dávka strojov neodlišovala v špeciálnej kvalite a spoľahlivosti, čo prinútilo výrobcu vykonať potrebné opatrenia na jemné vyladenie konštrukcie a jednotiek. Do konca 80. rokov 20. storočia sa Montego zbavilo "detských chorôb", čo mu umožnilo súťažiť s modelmi Citroen BX, Peugeot 405 a Audi 80.

Vozidlo bolo vyrobené v štvordverovom sedemmiestnom sedan a 5-dverovom 5-alebo 7-miestnom vozni Montego Estate (od októbra 1984) s pohonom predných kolies. Rozmery vozidla sú 4468/1709/1420 mm s rázvorom 2570 mm a rozchodom trate 1465/1440 mm, minimálna svetlá výška bola 155 mm. Objem kufra 520 litrov. Pohotovostná hmotnosť, v závislosti od zmeny 1075-1135 kg, prípustná celá - 1460-1560 kg.

Zariadenia Montego zahŕňali nárazníky na vozidle, stierače ukryté pod kapotou v režime vypnutia, hlasom aktivovaný navigátor, športové zariadenia, ukazovatele otvorených dverí, osvetlenie dverí a oveľa viac. Verzia kombi v porovnaní s konkurenciou bola veľká, priestranný batožinový priestor a možnosť inštalácie dvoch ďalších detských sedačiek na zadnej strane. Najdrahšia verzia sa vyznačovala koženými sedadlami, obložením z vlašských orechov, elektrickými oknami a elektrickými zrkadlami a centrálnym zamykávaním.

Na benzínových 4-valcových 8-ventilových motoroch s výkonom 1,3 litra (69 hp / 5600 ot./min., 102 Nm / 3500 ot / min, uvoľnenie z roku 1985 do roku 1993), 1,6 litra série S (86 l. sekúnd / 5600, 132 Nm / 3500 približne, 1984-1993), 2,0 l radu O (104 hp / 5500, 164 Nm / 3000 a 115 koní / 5500, 175 Nm / 2700 približne, 1986-1993), ako aj turbodiesel s objemom 2,0 l (81 hp / 4500 približne, 158 nanometrov / 2500 približne, 1985-1992).

Montego s motorom 1,3 litra zrýchlilo na 100 km / h za 13 sekúnd, získalo maximálnu rýchlosť 154 km / h a spotrebu benzínu AI-92 vo výške 4,8 litra na diaľnici, 7,8 litra v meste a 6,8 litra - v kombinovanom cykle. Podobné ukazovatele vo verzii 1,6 litra: 11,2 s až stovky, maximálna rýchlosť 165 km / h, spotreba 5,1 / 9,1 / 6,8 litra na 100 km.

Dvojlitrové zážihové motory s výkonom 104 koní má krútiaci moment 164 Nm / 3000 ot / min, čas zrýchlenia na 100 km / h 9,8 s, maximálna rýchlosť 175 km / h a spotreba paliva 5,6 / 10 / 7,6 l.

B. Cowley South Works 1992 Austin Rover Maestro Výrobná linka Montego

Vylepšené motory série S s injekciou s rozmermi 115 hp sa líšila pri súčasnom krútiacom momente 175 Nm / 2700 ot./min a v dôsledku toho bola dosiahnutá najlepšia dynamika: 9.2 s až stovky a "maximálna rýchlosť" 185 km / h; Spotreba AI-95 v tom istom čase bola 10,5 litrov v mestskom cykle, 6,2 litra v predmestí a 8,1 litra v zmiešanom.

4-valcový vznetový motor s 8 ventilmi bol charakterizovaný zvýšenou účinnosťou v priemere o 10% v porovnaní s ostatnými vozidlami tejto triedy, ktorú uznali zástupcovia ministerstva obrany, ktorí objednávali až do roku 1994. S takouto pohonnou jednotkou Montego získala rýchlosť 100 km / h za 12,7 s, zatiaľ čo maxima dosiahla 163 km / h. Spotreba paliva na diaľnici zapadá do 3,8 litra, v meste - 5,8 litra a v kombinovanom cykle - 5,5 litra.

Záves bol nezávislý s vinutými pružinami vpredu a vzadu. Typ matice riadiaceho zariadenia s výkonom.

Predný brzdový kotúč, zadný bubon. Aktívny bezpečnostný systém vrátane systému ABS a brzdového asistenta Dortomazhivatel. Štandardná veľkosť pneumatiky je 185 / 65R14.

V roku 1993 automobil zastavil výrobu a ďalší model, Rover 600, bol spustený, ale predaj Montego z predajcov pokračoval až do roku 1995. Najnovší Rover Montego, zostavený v závode Cowley v Oxforde, bol slávnostne podpísaný všetkými pracovníkmi a vystavený v britskom automobilovom múzeu v Gaydone (Workshire).

Celkovo sa v priebehu rokov výroby vyrobilo 546 000 Austin / Rover Montego a 23 000 MG Montego. Spojené kráľovstvo bolo hlavným trhom týchto strojov - 436 000 kusov. Od roku 1984, vozeň, a od roku 1989 - Austin Montego sedan s 2-litrovým motorom, zozbierané na Novom Zélande. Došlo k pokusu o úpravu predaja spoločnosti Rover Montego v Indii, ale kvôli nevýznamnému dopytu sa rozhodlo opustiť túto myšlienku. Verzia Austina Montego bola tiež vyrobená v Číne pod názvom Etsong Lande.

Pridať komentár