Rover mgf

Rover MGF je malý dvojitý roadster so skladacou strešnou textíliou, ktorú uvoľnila britská automobilka Rover v roku 1995.

300 円 円 CAR ど れ が イ チ バ ン! MGF 【】 【】 【】 【najlepšie MOTORING】 1996

Názov "MGF" ovplyvňuje inú značku - MG. V roku 1995 sa spoločnosť Rover rozhodla oživiť značku MG, takže nový roadster bol nazvaný MGF (písmeno F znamená typ). Na dizajne karosérie nového modelu pracoval Pinifarina, ktorý vie veľa o automobilovej kráse. Najmä dobrý MGF vyzeral so zloženou strechou. Na rozdiel od moderných roadsterov bola strecha MGF odstránená ručne, čo spôsobilo, že štruktúra bola oveľa lacnejšia. Rázvor kolies Rover MGF bol 2 375 mm, dĺžka vozidla bola 3 913 mm, šírka bola 1628 mm a výška bola len 1 264 mm.

Pokiaľ ide o technické vybavenie, výrazne sa líši od toho, čo bolo použité v predchádzajúcich autách MG. Rozloženie motora Rover MGF je centrálne priečne. Spočiatku bola na cestnom vozidle inštalovaná štvorvalcová pohonná jednotka s objemom 1,8 litra s výkonom 120 koní s výkonom 120 kW (pri 5500 ot / min). Motor bol úplne hliníkový.

Rover MGF - je to definitívny roadster?

Vozidlo bolo vybavené pohonom zadných kolies. Čo sa týka prenosu, bola použitá 5-stupňová manuálna prevodovka. To všetko umožnilo modelu Rover MGF zrýchliť na 100 km / h za 9,2 sekundy a jeho maximálna rýchlosť bola 193 km / h. Brzdový systém obsahoval vetrané predné disky a zadné kotúčové brzdy.

Predný a zadný hydraulický agregát boli nezávislé hydropneumatické a pozostávali z dvojitej priehradky, pneumatického pružného prvku a bočného stabilizátora. Z mín, ktoré by si mali všimnúť nadmernú vibráciu pri jazde na cestách s mnohými malými nepravidelnosťami, ako aj ich dosť hmatateľným vplyvom na volant. Precíznosť reaktivity a presnosť riadenia Rover MGF sú dostatočné pre mierne agresívnu jazdu.

Interiér vozidla Rover MGF bol vyrobený z lacných materiálov. Najjasnejšie detaily vo vnútri roadsteru sú biele prístrojové váhy, pomerne pohodlný športový volant s tromi ramenami s veľkým znakom uprostred a dvoma kreslami s výraznou bočnou oporou. Väčšina detailov interiéru bola prevzatá z iných modelov Rover. Batožinový priestor bol malý - iba 209 litrov.

V roku 2002 bola dokončená výroba vozidla Rover MGF a namiesto toho vydal Rover svoju rekonštruovanú verziu, ktorá v dôsledku toho získala nové meno - Rover MG TF.

Pridať komentár