Rover 800-serie

Séria Rover 800 je výkonné vozidlo, ktoré bolo prvýkrát predstavené v roku 1986.

Starý najlepší prevodový stupeň - Rover 800 Series Coupe

V USA bol tento model známy ako "Sterling". Výrobca, skupina Austin Rover Group, začala od roku 1984 úzku spoluprácu so spoločnosťou Honda, takže od roku výroby série Rover 200, všetky autá pod značkou Rover boli výsledkom koprodukcie, séria Rover 800 nebola výnimkou.

Rover 800-serie

Model Rover 800 bol vytvorený ako náhrada za model Rover SD1. Vývoj automobilu sa začal v roku 1981 v spojení s automobilovým gigantom XX Honda. Double XX, ktorý vyvinula spoločnosť Honda, bol konvenčne označovaný ako HX a neskôr dostal meno Honda Legend. Vývoj bol realizovaný závodom Canley spoločnosťou Rover a výskumným centrom Tochigi spoločnosťou Honda. Do roku 1986 bol dokončený vývoj a na trhu sa objavil model Rover 800. Bol to štvordverový sedan s piatimi sedadlami. Pod kapotou bola základnou verziou 800-indexu šesťnásť-ventilový benzínový motor série O vyvinutý British Leyland s objemom 2,0 litra. Výkon tejto jednotky bol 140 koní pri 6000 ot / min. Zrýchlenie z nuly na 100 km / h trvalo 10,4 sekundy a maximálna rýchlosť bola 200 km / h. Model s motorom s viacbodovým vstrekovaním paliva mal index 820i, model s centrálnou injekciou - 820e. V luxusnom apartmáne bolo vozidlo vybavené šesťvalcovým motorom V6 vyvinutým spoločnosťou Honda s objemom 2,5 litra. Spočiatku sa auto vyrábalo len s karosériou typu sedan, ale neskôr sa vozidlo začalo vyrábať s vozňovým vozňom s veľmi šikmou strechou, ktorá hladko prechádzala do traťového vedenia. V roku 1990 sa objavila dieselová verzia Rover 800. V týchto autách pod kapotou sedí motor 2,5 litra vyvinutý talianskou spoločnosťou VM Motori. Výkon takejto jednotky bol 118 koní pri 2100 ot / min. Zrýchlenie z nuly na 100 km / h trvalo 11,2 sekundy a maximálna rýchlosť bola 190 km / h.

Rover 800-serie

V roku 1992 sa objavila druhá generácia vozidiel Rover 800. Vývoj sa uskutočnil pod symbolom R17. Vzhľad modelu prešiel výraznou zmenou.

Rover 800 - Video Product Familiarization - časť 1 (1987)

Napríklad masívna mriežka klasického auta Rover opäť nadobudla svoje miesto a obrys tela sa stal viac zakriveným. Zmeny vo vzhľade auta boli odpoveďou na kritiku zlej aerodynamiky tela, ktorá znel na prvú generáciu vozidiel Rover 800. Zmeny v dizajne karosérie mali pozitívny vplyv na predaj modelu Rover 800. V polovici 90. rokov sa model Rover 800 stal najpredávanejším modelom vo Veľkej Británii. Pod kapotou mala Rover aktuálny 2,0-litrový motor T16. Teraz, okrem bežnej verzie motora T16, bola v automobiloch inštalovaná turbo verzia. V Európe boli modely s preplňovaným motorom označené názvom "Vitesse". V roku 1994 bola vydaná športová verzia "Vitesse" - "Vitesse Sport". To sa líšilo od svojho predchodcu od 177 do 200 koní. výkon motora a zväčšený priemer kolies od 16 do 17 palcov.

Rover 800-serie

Neskôr v tom istom roku spoločnosť Austin Rover Group spolu so svojimi americkými partnermi vyvinula kupé Rover 800. Tento model však nešiel na americký trh. Pod kapotou boli rovnaké motory ako autá prvej generácie - motory V6, turbodúchadlá a konvenčné motory T16, ako aj dieselová verzia. Autá s kupé boli postavené ručne na 80% a boli určené na vývoz do iných krajín.

V roku 1996 sa uskutočnila ďalšia aktualizácia modelu Rover 800. Zmeny ovplyvnili hlavne vzhľad auta. Farba mriežky sa zmenila z čiernej na striebornú. Štandardné vybavenie zahŕňa klimatizáciu, airbagy pre cestujúcich, CD menič pre 6 CD. Okrem toho bol zabezpečený systém zabezpečenia vozidla: infračervené tlačidlo bolo nahradené kľúčom, ktorý pracuje na rádiových frekvenciách. Interiér vozidla sa výrazne zlepšil a stal sa šikovnejšie - drevené panely, mäkké rohože a kožené sedadlá sa objavili.

Takmer všetky automobily vyrobené pod značkou Rover 800 po roku 1996 patrili do triedy športových vozidiel. Boli inštalované všetky rovnaké motory T16 s objemom 2,0, ale teraz len so zapaľovaním.

Napriek menším technickým zmenám, ktoré sa objavili s vozidlom, predalo sa až do roku 1999, kým nebolo ukončené a nahradil sa Rover 75. Treba poznamenať, že počas svojej existencie bol Rover 800 veľmi populárny medzi britskými vládnymi pracovníkmi. , ako aj britskej polície. Medzi známymi majiteľmi modelu Rover 800 patria Tony Blair, Neil Hamilton a ďalší slávni ľudia vo Veľkej Británii a na celom svete.

Pridať komentár