Rover 75

2003 Rover 75: Pravidelné recenzie vozidiel

V októbri 1998 sa na autosalóne v Birminghame uskutočnil debut Rover 75. Automobil zmenil sériu 600 a 800 na dopravníku. Model je výsledkom úzkej spolupráce medzi BMW a "Rover". Vývoj trval štyri roky práce a 700 miliónov libier. Ukladanie nákladov vďaka skutočnosti, že auto vytvorilo zásadne nové.

Pohľad sa ukázal v anglickom jazyku. Všetko od štýlových kontúr mriežky chladiča až po charakteristický zadný stĺp, efektívne sa mení na povrch kufra, podlieha filozofii integrity dizajnu, kde každý prvok bez problémov zapadá do celkového obrazu vozidla. Jemné použitie chrómu vo vonkajšom a vnútornom prostredí dávajú svoj podiel šarmu. Charakteristické dvojité svetlomety môžu byť xenónové, čo umožňuje výkonnejšie a rovnomernejšie osvetlenie. Na zlepšenie viditeľnosti sa mierne zvýšili bočné zrkadlá pri zachovaní ich atraktívneho tvaru v tvare slzy.

Rover 75 je dodávaný v dvoch karosárskych štýloch: sedan a vagón 75 Tourer (debutoval na jar 2001). Obe možnosti majú jeden z najštýlovejších, elegantných a pohodlných salónov. Vnútorná výzdoba prekvapí luxusom prístrojovej dosky, ktorá je ukončená lešteným orechom, bohatou oválnou stupnicou rýchlomeru a tachometrom ušľachtilej slonovej farby a okrúhlymi hodinami. Drahý mäkký plast, trochu športový trojramenný volant s logom Rover, ťažké chrómové kľučky dverí, velurové alebo koža najvyššej kvality - všetko je harmonicky spojené.

Všetky informácie sa zobrazujú na multifunkčnom displeji palubného počítača a iných ovládacích zariadení a poskytujú vodičovi úplné informácie o stave každého z vozidlových systémov. Samotný Rover 75 vás upozorní na potrebu navštíviť servisné stredisko a dokonca aj na to, akú operáciu musíte vykonať. Inteligentná elektronika automaticky zapne stierače a nastaví ich prevádzku v závislosti od intenzity zrážok av prípade zamrznutia alebo zahmlievania zadného okna sa automaticky zapne vykurovanie.

Skvelé komfortné sedadlá poskytujú vynikajúcu podporu a pohodlie. Jednotlivé priestory každého cestujúceho sú premyslené do najmenších detailov. Ticho vo vnútri kabíny je dosiahnuté dvojitým šumom v motorovom priestore a použitím silnejších okuliarov.

A so všetkou úctou a prestížnosťou, Rover 75 nie je bez čisto praktických prvkov, ako napríklad sklápacie zadné sedadlo s poklopom na prenášanie dlhých predmetov. A zadné sedadlo všestrannej osoby sa vyvíja nielen úplne, ale aj čiastočne.

K dispozícii sú tri možnosti - Classic, Club a Connoisseur, každý pôsobivý zoznam štandardných zariadení. Hlavným vrcholom drahších balíčkov klubu a znalca je ovládanie klimatizácie, ktoré na rozdiel od konvenčného klimatizačného zariadenia automaticky udržuje zvolenú teplotu v kabíne.

Osobitná pozornosť návrhári Rover 75 platili tuhosť s použitím novej zliatiny, ktorá kombinuje pevnosť a ľahkosť. Kompaktné predné odpruženie McPherson a revolučné zadné zavesenie v tvare Z dávajú vozidlu vynikajúcu kontrolu. Špeciálna geometria závesu, ktorá zabezpečuje minimálnu úroveň pozdĺžnych vibrácií vozidla, je zárukou stability aj pri intenzívnom brzdení a zrýchlení a mechanizmus riadenia s hydraulickým posilňovačom a optimálny prevodový pomer 18: 1 zaručuje pohodlné a spoľahlivé ovládanie Rover 75 pri akejkoľvek rýchlosti.

Základom radu motorov pre sedan a kombi Rover 75 sa skladá z troch zážihových motorov: nízkorozpočtové prirodzene nasávané 4-valcové 1.8 a výkonné 1.8 Turbo, rovnako ako 2.5 V6.

Automatická prevodovka má päť stupňov, ktoré umožňujú intenzívnejšie zrýchlenie z akejkoľvek rýchlosti a súčasne zlepšujú hospodárnosť vozidla. V prevodovke sú tri rôzne režimy - normálne (normálne), športové (športové) a zimné (zima) - každý z nich je určený pre určité podmienky na ceste.

Bezpečnostní experti Rover venovali osobitnú pozornosť. Rover 75 je navrhnutý tak, aby čo najviac chránil svojich cestujúcich a ich batožinu pred týmto potenciálnym nebezpečenstvom. Viac ako 40% častí tela je vyrobených zo špeciálnych vysokopevných zliatin. Pevná konštrukcia podlahy, ochranné tyče vo dverách, vystužené panely v ramenách vodiča a spolujazdca tvoria základ pre takzvanú "ochrannú kapsule" pre cestujúcich. Dodatočné vystuženie dverí okolo obvodu umožňuje zabrániť zaseknutiu dverí počas čelného nárazu. Ďalšími prvkami pasívnej bezpečnosti sú predné a bočné airbagy pre vodiča a spolujazdca, predpínače bezpečnostných pásov a špeciálne tvarované sedadlá, ktoré zabránia potápaniu ľudí pod bezpečnostným pásom v prípade nehody.

Na najvyššej úrovni a aktívny bezpečnostný systém. Model Rover 75 sa dodáva štandardne so štvor-kanálovým ABS s EBD a kotúčovými brzdami na všetkých kolesách.

V systéme Rover 75 je viacstupňový systém proti krádeži. Bezpečne uzamkne zámky dverí, kufor, klapku palivovej nádrže a okamžite zapne poplach pri najmenšom náznaku invázie. Plus imobilizér a diaľkové ovládanie s kódovaním.

Existuje mnoho výhod: veľmi tuhé telo, komplikované zadné zavesenie v tvare BMW, slušná sada motorov, moderné aktívne a pasívne bezpečnostné systémy, široký výber luxusných materiálov pre interiér, bohatú paletu charakteristických farieb karosérie, schopnosť objednať auto s exkluzívnou výbavou Personal Line. To všetko umožnilo Rover 75 vyhrať titul automobilu roka vo Veľkej Británii.

V roku 2004 vyšla vylepšená verzia Rover 75. Táto aktualizácia je prvou, pretože hromadná výroba auta začala v roku 1999. Povedať, že "sedemdesiatina" sa dramaticky zmenila, je to nemožné. Prvá vec, ktorá okamžite zachytila ​​oko, je optika hlavy. Teraz to nie je dvojitý okrúhly svetlomet, ale módne svetlomety. Predné blatníky a kapota prešli určitým retušovaním - získali oveľa ostrejšie obrysy. Mriežka sa stala o niečo väčšia a teraz sa ešte lepšie hodí do upraveného nárazníka.

Exteriér Rover 75 je doplnený chrómovou rukoväťou batožinového priestoru, zosilňovačmi smerových svetiel, štýlovými kolesami a úplne novou farebnou schémou.

Motory a prenos pre aktualizovaný Rover 75 zostal rovnaký.