Rolls royce silver wraith

Rolls Royce Silver Wraith

Rolls-Royce Silver Wraith je prvý post-vojnový model od Rolls-Royce, ktorý bol prvýkrát predstavený britskou automobilovou spoločnosťou v roku 1946. Jej produkcia bola zahájená v závode v anglickom meste Crewe. Silver Wraith ponúkol výrobca v 4-dverových a 2-dverových karosériách a boli tu aj otvorené verzie.

Prvé vozidlá Rolls-Royce Silver Wraith mali rozmer kolies 3,226 mm a dizajn šasi bol vypožičaný z modelu, ktorý bol vyrobený pred druhou svetovou vojnou a bol nazvaný Rolls-Royce Wraith. Predné odpruženie Silver Wraith bolo nezávislé na pružine a zadná časť bola založená na listových pružinách. Pod kapotou sa nachádzal motor, ktorý bol tiež vyvinutý na základe pohonnej jednotky od bývalého Wraith. Motor dostal novú hlavu valca. Objem šesťvalcového motora bol 4,3 litra. Brzdový systém vozidla mal hybridný hydromechanický dizajn, ktorý zahŕňal hydraulické predné brzdy a mechanické zadné brzdy so servopohonom požičaným z predvojnových strojov.

V roku 1949 bol spustený model Rolls-Royce Silver Wraith nazývaný Silver Dawn, ktorý bol založený na šasi Bentley Mark VI.

V roku 1951 Rolls-Royce predstavil verziu Silver Wraith s rozšíreným rázvorom, ktorý bol 3 378 mm. Do roku 1959 bolo uvoľnených iba 639 kópií tejto zmeny. Aj v roku 1951 sa objem navrhovaného motora zvýšil na 4,6 litra. Stojí za zmienku, že posledné vozidlo s krátkym rázvorom bolo zostavené v roku 1953. V roku 1954 sa opäť zvýšil pracovný objem pohonnej jednotky a dosiahol 4,9 litra.

Pokiaľ ide o prevodovku, pôvodne bola ponúknutá len štvorstupňová manuálna prevodovka a od roku 1952 bolo možné vybaviť vozidlo automatickou prevodovkou, ktorú zostavila americká spoločnosť General Motors.

V roku 1955 spoločnosť Bentley spustila kópiu modelu Silver Wraith, nazvaného Bentley S1, do výrobného programu.

Všimnite si, že model Rolls-Royce Silver Wraith v roku 1947 bol použitý ako vládne vozidlo v Írsku av roku 1952 ako prezidentské vozidlo na ceremónie v Brazílii.

Spustenie Rolls-Royce Silver Wraith bolo ukončené v roku 1959. Na obdobie výroby od roku 1946 do roku 1959. bolo zhromaždených iba 1 883 kópií tohto modelu.

Pridať komentár