Renault symbol

Kupujeme a testujeme Renault Symbol

Symbol je kompaktný sedan s pohonom predných kolies postavený na základe hatchbacku Renault Clio. V roku 2002 prešiel Renault Symbol Clio vážnym prestavbou a stratil predponu "Clio". Vozidlo získalo aktualizovanú prednú časť s trojuholníkovými svetlometmi, novým materiálom trimovania, modifikovanou palubnou doskou a nárazníkmi namaľovanými farbou karosérie. Výroba bola založená v Turecku a hoci Renault Symbol tureckej výroby odráža Clio vyrobený vo Francúzsku, toto auto sa ukázalo ako jednoduchšie, lacnejšie a bez akýchkoľvek špeciálnych nárokov.

Symbol rozlišuje pôvodný vzhľad: trochu avantgardný a komediálny súčasne. Vnútri, po restylingu, sa objavil nový volant a obrazovka na stredovej konzole. Zobrazuje informácie z auta a teplotu "cez palubu". Symbol dizajn interiéru sa stal dvojfarebným. Vrchol je šedý, všetko pod čiarou je slonovina. Kvôli veľkej sklenenej ploche v kabíne je svetlo a pretože interiér je v jasných farbách, stáva sa dvakrát tak ľahkým. Plast sa stal príjemnejším na dotyk a vyzerá viac slušne.

Štandardná verzia verzie Authentique zahŕňa airbag vodiča, bezpečnostné pásy s obmedzovačom napnutia na predných sedadlách, imobilizér, posilňovač riadenia a vyhrievané zadné okno. Nedostatok tachometra na prístrojovej doske pri manuálnej prevodovke je nepríjemnosť. V bohatšej konfigurácii výrazu pridala klimatizácia, centrálne zamykanie, ostrekovače svetla, hmla. Na palubnej doske sa objavil tachometer. Špičková verzia Renault Symbol je výraz 16V - 16-ventilový motor, výškovo nastaviteľný volant a sedadlo vodiča, vyhrievané a elektrické zrkadlá, disky z ľahkých zliatin a rádio s dvoma reproduktormi a diaľkové ovládanie na stĺpiku riadenia. Ako voliteľný doplnok sú k dispozícii airbagy ABS a airbag spolujazdca.

Vozidlo má priestranný batožinový priestor 510 litrov.

Renault Symbol bol vyvinutý špeciálne pre použitie v ruskom kontexte. Verzia so špeciálnym výcvikom bude dodaná do Ruska: so zvýšenou svetlosťou (predná 20 mm, zadná 10 mm), inými tlmičmi, ochranou motora, parafínom v dutinách. Galvanizovaná karoséria. Špeciálna tesniaca a protišmyková masť poskytuje ochranu pred koróziou vozidla. Renault poskytuje 6-ročnú záruku proti penetračnej korózii tela.

Z hľadiska bezpečnosti môžeme zaznamenať novú, tuhšiu štruktúru karosérie, zväčšenú prednú priečnu časť a pozdĺžne oceľové nosníky s vysokým koeficientom pružnosti. Celá predná časť bočných stien karosérie Renault Symbol je silnejšia a ochranný panel a stredové stĺpy bočných stien sú zosilnené. Zariadenie proti odtrhnutiu poskytuje optimálnu oporu pre dvere na prednom stĺpe tak, aby pri náraze udržali svoju polohu v rovnakej rovine. Od základného modelu je nový model Renault Symbol vybavený airbagom vodiča. Predné krídla symbolu sú vyrobené z kompozitného materiálu, ktorý poskytuje vozidlu prírastok hmotnosti a lepšiu ochranu pred slabými zábermi. Polykarbonátové svetlomety majú rovnaké fyzikálne vlastnosti ako sklo. Výhodou nového materiálu je zníženie hmotnosti symbolu Renault a lepšia ochrana pred slabými zábermi.

V testoch Euro NCAP Renault Symbol získal 4 hviezdičky a je najbezpečnejším automobilom svojej triedy na svete.

Vozidlo môže byť vybavené štvorlitrovým alebo 16-ventilovým benzínovým motorom a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. O niečo neskôr bola linka pohonných jednotiek naplnená motorom s výkonom 107 koní a motorom 1.6 16V a turbodieselom o objeme 1,5 litra s výkonom 65 koní.

Renault Symbol je originálny a rozpoznateľný obraz. Kombinuje funkčnosť, moderný komfort, maximálnu prispôsobivosť pre prevádzku v ruských podmienkach, zvýšenú spoľahlivosť a najpriaznivejšiu kufor pre automobily tejto triedy.

V roku 2008 bol Renault Symbol New predstavený na autosalóne v Moskve. Na európskom trhu sa novinka nazýva Thalia, v Rusku - Symbol II. Automobil dostal úplne upravený exteriér - takmer všetky časti tela sú nové. Vzhľad sa stal sofistikovanejším a elegantnejším. Integrované predné svetlá a špeciálna chrómovaná mriežka poskytujú výrazný vzhľad prednej časti vozidla. Siluetové línie chrbta vytvárajú dojem trvanlivosti a spoľahlivosti. Vizuálne auto začalo vyzerať drahšie. Veko batožiny je vyzdobené masívnym logom Renault, ktorý ťahá a môžete otvoriť kufor. Stroj sa v porovnaní so symbolom I zdvihol o 89 mm na 4260 mm a jeho rozmer zostal nezmenený - 2470 mm.

Salon Symbol New je stále pohodlný a dobre premyslený, ale nezmenil sa veľa, ale objavili sa drahšie ozdobné materiály a nové ovládacie prvky. Jednotlivé slová si zaslúžia vynikajúcu zvukovú izoláciu a nový zdokonalený čelný panel so štýlovou palubnou doskou. Na vytvorenie optimálneho tepelného pohodlia sa skúmali extrémne klimatické podmienky (najmä v Rusku a Turecku).

Podvozok zdedený z Clio II sa osvedčil, pokiaľ ide o pohodlie a stabilitu na ceste. Zavesenie zostalo takmer nezmenené a brzdy zostali rovnaké (predné disky, zadné bubny). Takisto došlo k určitým zmenám v rozsahu motorov. Starý 8-ventilový K7J (1,4 l, 75 l sily) už nie je nainštalovaný, teraz 16-ventil je rovnaký objem - vyvíja 98 koňských síl a 127 Nm krútiaceho momentu, z toho 90% je k dispozícii v širokom rozsahu 2000 až 5 750 ot./min Prevodovky - rovnaké päťstupňové "mechaniky" a štyri pásma "automatické".

Symbol je už v základnej konfigurácii vybavený systémom zabraňujúcim odcudzeniu v podniku a airbagom vodiča a sklo je mierne zafarbené na ochranu cestujúcich pred ultrafialovým žiarením. Teraz môžete voliteľne vybaviť model s palubným počítačom a klimatizáciou. Symbol New vo všeobecnosti vytvára dojem harmonického a výrazne zmeneného vozidla.