Porsche macan

Porsche Macan (2019) Vlastnosti, dizajn, skúšobná jazda

Debut sa uskutočnil súčasne na dvoch výstavách - v Tokiu a Los Angeles, ktoré otvorili dvere návštevníkom 20. novembra 2013. Výrobca má veľké nádeje pre spoločnosť Macan a plánuje, že tento kompaktný crossover bude pokračovať v úspešnom príbehu slávneho Cayenne, ale v kompaktnejšej a pohodlnejšej manévrovaní v tesnom meste. Pôvodné pracovné meno auta bolo Cajun (Cayenne Junior), ale vo februári 2012 spoločnosť oznámila nové meno - Macan, čo znamená tiger v indonézskom jazyku. 

Vozidlo je postavené na rovnakej platforme s Audi Q5. S dĺžkou 4681 mm, šírkou 1923 mm a výškou 1624 mm je o 165 mm kratšia, o 16 mm užšia a o 82 mm nižšia ako vlajková loď Porsche kupé. Rozdiel v rázvori dosahuje 88 mm (2807 resp. 2895 mm). Stylistická podobnosť s Porsche Cayenne rozhodne určuje vzhľad auta. Agresívne predné s dedičstvom, predĺžené svalnaté "telo", kupeoboobrazny silueta. Dynamický profil je zabezpečený nízkou strechou, šikmým zadným sklom a elegantnejším dizajnom zadnej optiky. Okrem pôvodných svetlometov v prednej časti vozidla dominujú veľké prívody vzduchu, ktoré zdôrazňujú športový charakter a náznaky výkonného motora pod kapotou. 

Motorová rada automobilu na začiatku predaja pozostáva z troch výkonných motorov, z ktorých každý sa môže pochváliť vynikajúcou kombináciou výkonu a spotreby paliva. Dva benzínové bi-turbo motory objem 3,0 litra a 3,6 litra, respektíve 340 a 400 koní Posledná z nich dosiahne dynamiku: čas zrýchlenia na 100 km / h je 4,8 sekundy a maximálna rýchlosť je 266 km / h. Dieselový motor o objeme 3,0 litra vyvíja 258 koní. Urýchľuje na 100 km / h za 6,3 sekundy. Maximálna rýchlosť 230 km / h. Pri výbere balíka Sport Chrono sa zrýchlenie z 0 na 100 km / h zníži o 0,2 sekundy. Porsche Macan s 3,0 litrovým benzínovým a 3,0 dieselovým motorom dostal meno Macan S a motor s objemom 3,6 litra Macan Turbo. Existuje len jedna prevodovka - to je sedemstupňová poloautomatická prevodovka PDK s dvojitou spojkou. V budúcnosti Porsche plánuje spustiť Macan s manuálnou prevodovkou. 

Pre spoločnosť Macan boli naraz vyvinuté tri varianty podvozku. Macan S a Macan S Diesel sú štandardne vybavené konvenčným pružinovým zavesením a Macan Turbo je vybavený adaptívnymi tlmičmi v základni. Voliteľne sa ponúka pneumatické odpruženie s premenlivou svetlou svetlosťou od 180 milimetrov pre bezpečný vysokorýchlostný pohyb pozdĺž hladkej diaľnice až do 230 milimetrov, ktoré dokážu vydržať vážne off-road. 

Prevodovka s pohonom všetkých kolies Macan nie je založená na stredovom diferenciále, ako je Audi Q5, ale používa elektronicky riadenú viacdielnu spojku v pohone prednej nápravy. To znamená, že krútiaci moment je automaticky dodávaný na zadnú nápravu a predný má svoj podiel na okamihu pri ovládaní elektroniky. Zadná priečny rozdiel od Porsche opatrený elektronicky riadeným zámkom pre zlepšenie stability vozidla v akcelerácii na klzkej vozovke, systém Porsche krútiaceho momentu vektorovanie Plus zatáčaní rozdelenie krútiaceho momentu medzi ľavého a pravého kolesa pomocou brzdy. 

Salón Macan je vyrobený v korporátnom štýle. Šikmá stredová konzola so štíhlymi radmi tlačidiel prúdiacich do vysokého tunelu a samozrejme značkovú palubnú dosku. V kombinácii palubnej dosky sú tri "jamky": v strede ako obvykle je tachometer, zľava je rýchlomer a vpravo je 4,8 palcový multifunkčný farebný displej. Zadná strana pohovky sa skladá v pomere 40:20:40. Objem batožinového priestoru je 500 - 1500 litrov. 

Macan sa dodáva štandardne s prednými a bočnými airbagmi (plus závesy), systémom brzdenia a smeru asistencie, 18-palcovými kolesami, bi-xenónovými svetlami, LED svetlami, dažďovými a svetelnými senzormi, klimatizáciou a elektrickým sedadlom vodiča. Medzi možnosti patrí LED svetlá, panoramatická strecha, "pokročilý" audio systém s 16 reproduktormi a subwoofer, multimediálny komplex s navigáciou a sadu bezpečnostných systémov (sledovanie mŕtvych pásiem, limity obsadeného pruhu a dopravných značiek). 

Porsche Macan sa vyrába v továrni v Lipsku. Toto auto má všetky šance na úspech. Je pekný, technologicky vyspelý, praktický a ešte prístupnejší ako jeho obľúbený "veľký brat" - Cayenne.

Pridať komentár