Pontiac montana

2005 Pontiac Montana SV6 1SB | P10781A

Palivový minivan Pontiac Montana s plným rozmerom bol vyrobený spoločnosťou General Motors od roku 1997. Od začiatku výroby do roku 1998 bol nazvaný Pontiac Trans Sport Montana.

Päťdverové teleso malo rozmery 5100/1830/1730 mm s rázvorom 3070 mm a rozchodom 1560/1610 mm. Pohotovostná hmotnosť vozidla - 1790 kg. Voľný priestor bol 165 mm. Počet sedadiel v priestrannom tele sa pohyboval od 6 do 8. Maximálne množstvo batožiny so zloženými sedadlami dosiahlo 4380 litrov.

Vozidlo bolo vybavené benzínovým motorom V6 3,35 litra, výkonom 186 koní a 5200 otáčkami za minútu as krútiacim momentom 284 Nm / 4000 ot./min. Tento motor má 4 ventily na valec, centrálny vačkový hriadeľ a distribuované vstrekovanie paliva. Minivan s takouto pohonnou jednotkou sa môže zrýchliť na 190 km / h. Spotreba AI-91 v meste 12,4 litra, na diaľnici 9,1 litra av kombinovanom cykle - 11,2 litra na 100 kilometrov.

Motor je agregovaný so štvorstupňovou automatickou prevodovkou.

Predné odpruženie bolo kombináciou priečnej páky, nosiča s pružinou a priečneho stabilizátora, zadná časť pozostávala z dvoch priečnych trojuholníkových páčok, priečneho stabilizátora a špirálových pružín.

Predné brzdy sú vetrané disky a zadné brzdy. Štandardná veľkosť pneumatiky je 215 / 70R15 alebo 225 / 60R16.

V roku 2002 bol obnovený. Boli tam modifikácie so skráteným rázvorom na 2845 mm, výsledkom čoho bola dĺžka karosérie 4755 mm, ako aj štyri dvere namiesto piatich. Maximálny objem batožiny v takomto aute bol ešte značne 3765 litrov. Začalo uvoľňovať aj verzie s pohonom všetkých kolies.

V roku 2004 vytvoril GM koncern podtriedu automobilov (Sport Mini-van Vehicle) a jeho prvým zástupcom bol nový model Pontiac Montana SV6. Jej vydanie sa začalo v prvej polovici roku 2005. Po roku 2006 sa predaj minivanov v Spojených štátoch prerušil z dôvodu nízkeho dopytu. model je dodávaný výhradne na kanadských a mexických trhoch, aj keď sa stále montuje v modernizovanej továrni v Doraville (Gruzínsko, USA) paralelne s jednoplatkovými minivanmi Chevrolet Uplander, Buick Terraza a Saturn Relay.

Konštrukcia a množstvo dizajnových prvkov prináša Montana SV6 bližšie k minivanom, než k terénnym vozidlám. Jeho sedemmiestne 5-dverové teleso sa vyznačuje výškou zväčšovanou na 1830 mm a interiérom, transformovateľným ako minivan, so siedmimi samostatnými plnými sedadlami s individuálnymi bezpečnostnými pásmi. Toto rozloženie vám umožňuje zmeniť objem batožinového priestoru z 501 na 3865 litrov (v závislosti od veľkosti rázvoru kolies). Rovnako ako predchádzajúca generácia sú k dispozícii modely so štandardnou základňou (2870 mm) a predĺžené pre rozšírenú verziu (3077 mm).

Vozidlo je vybavené motormi LX9 s objemom 3,5 litra 203 koní a od roku 2007 s novou 3,9-litrovou sériou V6 12V LZ9 (243 hp / 6000 ot./min., 325 Nm / 4800 ot / min). Maximálna rýchlosť vozidla s motorom 3,9 litra je 180 km / h a trvá 11 sekúnd na rozptýlenie stovky. Spotreba AI-95 v meste je 13,1 l, na diaľnici 9,8 l av kombinovanom cykle - 11,2 l. Len pre kanadský trh sú dostupné motory LGD V6 s podobnými výkonnostnými charakteristikami.

Motory sú spárované so štvorstupňovou automatickou prevodovkou. Pohon všetkých kolies Versatrak bol vypožičaný pre Montana SV6 z prerušeného modelu Aztek.

Predné odpruženie s MacPhersonovými vzperami, zadná časť môže byť dvoch typov: semi-nezávislá pružina na zadných ramenách pre verziu pohonu predných kolies; nezávislé dvojité ramená - pre 4-cestné vozidlá. Tomoza a predný a zadný disk.

Montana SV6 získala najvyššie skóre výsledkov nárazových testov vykonaných Národným inštitútom poistenia, ktoré riešili bezpečnostný problém vyvolaný testmi prvej generácie v Montane a spôsobili kritike autorom automobilu.

Vedenie spoločnosti GM plánuje ukončenie výroby Montana SV6 a zatvorenie závodu v Doraville v roku 2009 kvôli nerentabilnosti.

Pridať komentár