Pontiac gto

Pontiac GTO - Všetko, čo potrebujete vedieť Až do rýchlosti

Debut Pontiac GTO sa uskutočnil v roku 1964. Auto otvorilo éru svalového auta. Názov GTO nebol jednoduchý. To znamenalo gran turismo omologato a nebolo si požičané od niekoho, ale od Ferrari. Vozidlo bolo experimentom, ktorý začal s veľkým Johnom DeLoreanom, ktorý potom pracoval na Pontiac. On predstavil GTO ako možnosť pre model Pontiac Tempest. Bolo to najviac to obvyklé kupé Pontiac Tempest. S výnimkou jedného detailu - namiesto slabého motora, bol tam 6,4 litrový motor V8 a výkon 350 "koní". V záťaži na motor John DeLorean ponúkol športové pneumatiky, presné riadenie, dvojité uvoľnenie. Demokratické ceny tohto auta prispeli k jeho zúrivej popularite. Za prvý rok sa predalo 32 tisíc áut. A napriek skutočnosti, že DeLorean sám plánoval predať v sile piatich tisíc. Autá jednoducho nemali čas na výrobu.

Pontiac gto
V roku 1965 GTO získala aktualizované telo - masívnejšie a rafinovanejšie, svetlomety zmenili svoju vodorovnú polohu na vertikálnu. V aute sa stále líšila závideniahodná dynamika. Testy časopisu Autocar v roku 1965 ukázali, že zrýchlenie z pokoja na 161 km / h trvalo iba 18,6 sekúnd. Vozidlo však vážilo najmenej 1,65 ton. V rokoch 1965 - 1966 dosiahol predaj takmer 100 000 vozidiel ročne - to bol rekord medzi svalovými vozidlami počas 10 rokov existencie týchto vozidiel.

V roku 1967 sa orgán opäť aktualizoval. V tejto dobe bol GTO priekopníkom v podobe kontúr krídel v podobe fľaše Coca-Cola. Toto riešenie okamžite začalo používať konkurentov.

Pontiac gto
V roku 1968 GTO pochopil celosvetové prestavenie, v skutočnosti sa ukázalo byť úplne iným strojom, ktorý má málo spoločného s verziami 65-67. Exteriér získal agresívnejšie vlastnosti, ktoré sú vhodnejšie pre výbušný temperament tohto vozidla. V najnovšom móde spoločnosť GTO udelila zasúvateľné svetlomety. A aj keď v "základni" bolo auto dodané bez nich, táto možnosť bola objednaná tak často, že mnohí ju považovali za štandard. Motor vyvinul 366 koní a hodil auto za 6,2 sekundy pred "stovkou". Najdôležitejšia je však skutočnosť, že aktualizovaný GTO opäť predstavil inovatívne riešenie a nastavil módu pre absenciu klasického nárazníka. Namiesto toho, gumový nárazník endura, nebojí sa ľahkých kolízií.

Pontiac gto
V roku 1969 prišiel vrchol popularity Pontiac GTO, hlavne kvôli tomu, že sa objavila veľmi silná verzia s názvom "The Judge". Pre ňu boli ponúknuté štyri modifikácie motora V8 s výkonom od 265 do 370 koňských síl.

V roku 1970 GTO opäť zmenil telo. Hlavnou inováciou bol však motor s bláznivým objemom 7,4 litra. Zároveň sa objavila zaujímavá alternatíva - pneumo-riadený výfukový systém, ktorého významom je, že pomocou tlačidla na konzole môže vodič oslabiť odpor na výstupe a tým zvýšiť výkon a tým aj úroveň hluku.

Pontiac gto
Od roku 1971 sa popularita Muscle Cars znížila. Spoločnosť sa sotva podarilo zrealizovať 10 000 áut. Okrem toho to bol posledný rok pre GTO ako pre samostatný model Pontiac. Nasledujúce tri roky, až kým sa úplné zmiznutie GTO nevrátilo k základom - sa stalo alternatívou pre modely Pontiac Tempest Le Mans, Le Mans Sport a Ventura. Až do roku 1974, vzhľadom na rastúce obmedzenia toxicity, vysoké poistné sadzby pre mladých vodičov a palivové embargo OPEC, výkon motora klesol, predaj sa stal čoraz menej. V roku 1974 GTO umiestnil motory s kapacitou len 200 koní. V dôsledku toho všetko v roku 1974 zmizli svalové vozy.

V roku 2004 vznikla športová kupé novej generácie Pontiac GTO. Jeho základom bol model Holden Monaro, ale Pontiac GTO má originálny dizajn karosérie a interiéru, má vzorec pre pristátie 2 + 2, pohon zadných kolies a 17-palcové disky kolies z ľahkých zliatin. Vozidlo bolo vybavené pevným nosným telesom s vysokou úrovňou pasívnej bezpečnosti, výkonnými kotúčovými brzdami s ABS, nezávislé odpruženie všetkých kolies. Zariadenie salónu zodpovedá prvotriednej GTO a obsahuje športové sedadlá s povrchovou úpravou z originálnej kože, špeciálny obklad a prístrojovú dosku, špičkový audio systém so šesť-diskovým CD meničom, automatický klimatizačný systém atď.

Pontiac gto
Ponúkli dva motory na výber. Prvým je 6-litrový V8 LS2 s výkonom 405 koní. Druhým je 5.7-litrový 16-ventilový V8 LT1 s výkonom 355 koní. Rýchlostné parametre Pontiac GTO s motorom 355 síl - maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km / h a čas zrýchlenia od nuly do 96 km / h trvá menej ako 6 sekúnd. Prenosová hydromechanická 4-rýchlostná "automatická". Na požiadanie je inštalovaná a manuálna 6stupňová prevodovka. Vzhľadom na výkon pohonných jednotiek boli v sériovej výbave vozidla zahrnuté diferenciál s obmedzeným sklonom a systém riadenia trakcie pre hnacie kolesá.

Druhá generácia Pontiac GTO nemala veľký úspech av roku 2006 bola prerušená.

Pridať komentár