Plymouthov kúzelný

1962 Plymouth Valiant, brána Classic Cars Nashville # 721

V šesťdesiatych rokoch sa vo výrobnom rade mnohých výrobcov objavili kompaktné modely. Spoločnosť Plymouth, ktorá je súčasťou koncernu Chrysler, vydala vozidlo Valiant, ktoré sa stalo jedným z jeho najúspešnejších výtvorov. Vo všeobecnosti bola spoločnosť Valiant zastúpená samostatnou značkou v rámci spoločnosti Chrysler, ale objavila sa na americkom trhu v roku 1961 v Plymouth. Pôvodný dizajn patrí Virgilu Exnerovi. Valiant sa stal prvým vozidlom so synchrónnym generátorom namiesto štandardného elektrického. Toto úspešné riešenie bolo neskôr použité na iných modeloch. Telo malo ložisko bez samostatného rámu. Predné zavesenie na pozdĺžnych torzných nosníkoch. Rázvor - 2,7 m.

Kapacita motora 2,8 litra vyvinula 100 koní a bol známy svojou spoľahlivosťou a vytrvalosťou. Na vozidle zatiaľ neexistovala žiadna štandardná V8, ale zrýchlená verzia šiestich z 3687 cm3 bola ponúknutá ako ladička. Táto verzia sa nazýva Hyper-Pack. Prvé vyrobené vozidlá mali problémy s olejom vstupujúcim do valcov kvôli slabým krúžkom stieračov oleja, ale po uvoľnení prvých častí bola táto chyba opravená. Prenos v štandarde bol mechanický, trojstupňový, s páčkou na stĺpiku riadenia a synchronizátormi v druhom a treťom prevodovom stupni, na opciu bola ponúknutá dvojstupňová automatická prevodovka. Od roku 1961 je k dispozícii klimatizácia ako voliteľná výbava.

Automobil bol úspešný tak na domácom trhu, ako aj na exportnom trhu, v Kanade bol Valiant predávaný s ďalšími možnosťami chladného podnebia (jednotka predohrevu, karburátor s anti-ľadom, ohrievač atď.). Napriek popularite modelu Valiant, na začiatku 60. rokov sa Plymouth zaradil iba štvrtý z hľadiska predaja. Prvá generácia netrvala dlho na montážnej linke od roku 1960 do roku 1962.

Druhá generácia bola vyrobená v rokoch 1963 až 1967. Boli ponúknuté tieto typy karosérií: dvojdverový a štvordverový sedan, pevná strecha, prevodovka a kombi. Návrh, ktorý vyvinul Elwood Angel (Elwood Engle), bol tradičnejší v porovnaní s prvou generáciou. Z technického hľadiska sa však druhá generácia prakticky neodlišovala od predchádzajúcej generácie. Od roku 1964 bol ponúkaný voliteľný motor V8 s objemom 4,3 litra. Táto pohonná jednotka vo verzii s dvojkomorovým karburátorom vyvinula 180 koní a v nútenej verzii so štvorkomorovým karburátorom a vysokým kompresným pomerom - 235 koní.

Zvláštny úspech prišiel v tretej generácii modelu Valiant, ktorý vznikol v rokoch 1967 až 1976. Bol o niečo väčší ako jeho predchodcovia. Táto rodina vďačí za svoju popularitu rôznym verziám: od rodinných sedanov a kombi s konzervatívnym dizajnom a ekonomicky šesťvalcového motora až po športový Valiant Duster s motorom V6 s objemom 5,6 litra. Drahšia verzia so zlepšeným dizajnom interiéru a exteriéru bola nazvaná Valiant Signet. Autá tejto generácie boli známe svojou vitalitou a nenáročnosťou. Začiatkom sedemdesiatych rokov predstavoval Valiant 40% predaja celého amerického kompaktného trhu. Nie je to zlé auto predávané na export. Následne v dôsledku slabého dopytu boli z výrobného sortimentu vylúčené všestranné a konkurenčné produkty.

V roku 1973 bolo auto aktualizované, dostalo novú mriežku a neúmerne masívny nárazník, ktorý spĺňa nové federálne bezpečnostné normy a odolal kolízii rýchlosťou až 5 míľ za hodinu.

V roku 1974 sa objavila luxusná verzia Valiant Brougham s vinylovou strešnou krytkou, krytmi kolies imitujúcim oblúk, zdokonaleným interiérom a luxusnou mriežkou. Za príplatok bolo auto vybavené klimatizáciou, tempomatom, Hur, podtlakovým posilňovačom, elektricky ovládanými oknami, odmrazovačom zadného okna atď. Na výber boli dva motory: 3,7 litra a 5,2 litra. Napájacie jednotky boli spárované s trojstupňovou automatickou prevodovkou Torque-Flite.

V roku 1978 model Volare nahradí Valiant.

Pridať komentár