Peugeot 508

typ

Peugeot 508 bol predstavený širokej verejnosti v októbri 2010 na autosalóne v Paríži. Vozidlo sa nahradilo v súprave dvoch značiek naraz: Peugeot 407 a Peugeot 607. Nová vlajková loď sa dodáva v dvoch karosárskych štýloch - sedan a kombi.

Peugeot 508

Základom tohto modelu bola platforma PSA Peugeot Citroen od 407. modelu. Plošina bola natiahnutá a základňa Peugeotu 508 sa zvýšila o 9,2 cm, čo umožnilo rozšíriť priestor pre cestujúcich na zadných sedadlách o viac ako 5 cm, sedan má dĺžku 4,79 metra a bude dlhší o 10 cm 407, ale kratší o 11 cm Peugeot 607. Dĺžka vozňa Peugeot 508 SW je 4,81 m. Napriek vyšším rozmerom vozidlo sa ukázalo byť ľahšie ako 407. Sedan Peugeot 508 bol o 35 kg ľahší a vagón - 45 kg ľahší ako model 407 s príslušným telom. Ľahká konštrukcia bola spôsobená viacerými inováciami, ako sú: hliníková kapucňa, nová kompozícia ocele, horčíkové prvky v dizajne, kompozitné veko batožinového priestoru, ktorého vonkajšia strana je vyrobená z plastu. Taktiež použitie nových materiálov na pohlcovanie zvuku umožňuje uľahčiť auto o niekoľko kilogramov. Vozidlo bude vyrábané vo Francúzsku pre celú Európu.

Peugeot 508 stanovuje nové štandardy v dizajne značky a vyššiu úroveň kvality a vybavenia. Návrh je elegantný a pevný. Vzhľadom na to, že predný previs modelu bol kratší, geometrická priepustnosť sa zlepšila v porovnaní s 407. stupňom. Zadný nárazník naopak rástol. To malo pozitívny vplyv na proporcionalitu vo vzhľade automobilu a na množstvo batožiny. Kapota je zdobená modifikovaným znakom (ktorý bol predstavený v minulom roku k 200. výročiu Peugeotu) a malý nápis s názvom značky sa teraz lví pod levom.

Vnútorný dizajn má najvyššiu kvalitu: mäkké plasty, štvordónové ovládanie klimatizácie (voliteľné). Veľké vonkajšie zrkadlá poskytujú vynikajúcu viditeľnosť a pristátie vodiča je oveľa pohodlnejšie. Navyše je možné umiestniť voliteľné stoličky s nastaviteľnou dĺžkou vankúša a masážnou funkciou. Palubná doska je dosť informatívna, čítania sú ľahko čitateľné. Zvýraznenie môže byť považované za malú posuvnú obrazovku na prednom paneli, ktorá duplikuje ukazovatele navigácie, rýchlomeru a tempomatu.

Peugeot 508

Voľba motorov pre model 508 zodpovedá duchu doby. Rovnako ako ostatné výrobcovia automobilov, Peugeot postupne odoberá viacvalcové motory. Najmä v prípade nového modelu bol V6 úplne opustený v prospech radu "fours", ktorého výkon sa snažili zvýšiť kvôli preplňovaniu. Pre Peugeot 508 je ponúkaných sedem motorov. Menšia časť je benzín: jeden benzín - 156 koní a 1,6 THP (240 N • m) a druhý 120 koní 1,6 VTi (160 N • m). Jeden sa agreguje s automatickým alebo mechanickým a druhý s BMP6 "robotom". Všetky šesťstupňové prevodovky. Sortiment dieselových motorov je predstavený v piatich možnostiach. Prvý navrhovaný vznetový motor má 112 litrov. a. s 1,6 HDi (254 N • m) s 5-stupňovou mechanikou. Dva dva litre, ktoré vyvíjajú 140 koní a 163 koní 340 N • m každý Jeden z nich s mechaniky, druhý s pištoľou. Najvýkonnejší motor s automatickou prevodovkou má výkon 204 koní. 2,2 (450 N • m).

Veľká pozornosť sa venovala francúzskej bezpečnosti cestnej premávky. Tu je automatické prepínanie diaľkového svetla na blízke pri prichádzajúcom premávke a otáčacie svetlá v trojrýchlostnom režime pre jazdu v zatáčke. Model 508 úspešne absolvoval testy na splnenie bezpečnostných požiadaviek Euro NCAP a získal päť hviezdičiek. Vozidlo preukázalo najlepšie výsledky v kategórii "Ochrana cestujúcich a dieťaťa" a získalo 97% pre "Bezpečnostné zariadenia". Peugeot 508 získal ocenenie Euro NCAP Advanced pre prvotriedny systém tiesňového volania SOS spoločnosti Peugeot Connect, ktorý je navyše k dispozícii vo navigačnom systéme WIP Nav.

V roku 2014 sa predstavila rekonštruovaná verzia modelu Peugeot 508. Exteriér zostal rozpoznateľný, zmeny, ktoré nastali, boli diktované viac trendmi v čase. Veľké inovácie sa dotkli prednej časti vozidla. Dostala úplne nové trojzónové svetlomety, iný tvar predného nárazníka a upravený a zaujímavejší dizajn mriežky. V dôsledku toho sa exteriér sedanu stal agresívnejším a predátorským.

Peugeot 508

Pre najpokročilejšie verzie modelov RXH, GT a Allure ponúka Peugeot nový systém osvetlenia, ktorý zahŕňa svetlomety, denné svetlá, ukazovatele smeru a hmlové svetlá, ktoré sú kompletne vyrobené z prvotriednych LED prvkov. Svetlomety pozostávajú z troch modulov, z ktorých každá má 4 diódy LED a ďalšie 3 LED diódy sa používajú pri osvetlení zatáčania. Okrem problémov s bezpečnosťou a úspory energie vám táto technológia umožňuje vyladiť vzhľad svetlometov a zároveň zdôrazniť vzhľad vozidla "mačkou".

Modeloví dizajnéri tiež pracovali na zadných svetlách. Zvýšili sa horizontálne, čo je viditeľné tak pri pohľade zo strany a pri pohľade zozadu. Každá z týchto svietidiel pozostáva z 36 diód LED, ktoré sú usporiadané v troch líniách, ktoré sa podobajú tvarom nožov. Ich opálové svetlo vytvára unikátny techno-priateľský svetelný vzor, ​​ktorý sa dobre pamätá.

Rekonštrukcia interiéru je evolučná. V očiach je menej zmien ako v exteriéri, ale sú stále prítomné v jemných detailoch prístrojovej dosky, stredovej konzoly a ďalších prvkov vnútorného priestoru. Okamžite viditeľná zmena pre lepšiu kvalitu pokožky, vylepšenú ergonómiu. Na ovládacom paneli v rekonštruovanom salóniku Peugeot 508 sa objavil 7-palcový dotykový displej. Kvôli tomu bol skrátený počet kľúčov umiestnených na centrálnom paneli a v centrálnom paneli by sa mohlo hodiť veľmi užitočná priehradka určená na uloženie malých vecí.

V zozname volieb sa objavil systém bezkľúčového prístupu, elektromechanická ručná brzda, štvordónová klimatizácia, farebná kamera so zadným pohľadom a systém monitorovania nevidiacich zón. Vozidlo bolo tiež vybavené premietacím displejom, ktorý vám umožní rýchlo zoznámiť sa s dopravnými dátami a získať potrebné informácie z navigačného systému.

Rozsah motorov aktualizovanej značky Peugeot 508 dostane tri nové pohonné jednotky. Vrátane 165-stupňového 1,6-litrového THP vybaveného šesťstupňovým manuálnym alebo šesťstupňovým automatickým a dvoma 2,0-litrovým BlueHDi 150 koní. so 6-stupňovou manuálnou výbavou a 180 koní s automatickým 6SP. Ale nedosiahnu Rusko. Budeme musieť byť spokojní so starými motormi. Je pravda, že nové prevodovky prichádzajú na náš trh.

Okrem štyroch existujúcich verzií vozidlo dostalo novú verziu hybridného pohonu všetkých kolies RXH s plastovou ochrannou súpravou. Elektráreň hybridného Peugeotu celkovo vyvíja 200 koňských síl (163 + 37 síl).

Pridať komentár