Peugeot 307 cc

Peugeot 307 CC Allure Convertible.wmv

Prezentácia konceptu Peugeot 307 SS sa konala na autosalóne v Paríži v roku 2002. O rok neskôr sa automobil dostal do sériovej výroby.

Rozhodnutie o prepustení kabrioletu Peugeot 307 je jednoznačne založené na úspechu série 206. Ale druhý kupé-kabriolet v rade Peugeot sa stal oveľa praktickejším, pohodlnejším a reprezentatívnejším. Ak je to len preto, že je vyrobené na základe najvyššie položeného modelu 307, s ktorým má mnoho spoločných vonkajších vlastností. Existujú však hmatateľné rozdiely od verzie sériovej verzie 307, a to spodného a šikmého čelného skla, ktoré prinášajú štýlový rýchly vzhľad a uhlový nárazník. Z tohto dôvodu bolo možné zlepšiť aerodynamiku vozidla a dosiahnuť takmer úplnú absenciu prúdenia vzduchu v kabíne kabrioletu. Ale silueta zadnej časti pripomína koncept áut Peugeot RC, stala sa výraznejšia ako hatchback. Toto je uľahčené: elegantným prítokom na veko batožiny, ktorý slúži ako spojler, nové zadné svetlá, ktoré nielen zmenili tvar, ale aj náplň - namiesto obyčajných svietidiel sú vytvorené na LED diódach.

Jednou z výhod 307 SS v porovnaní s 206 CC je to, že v kabriolete sa môžu ubytovať 4 dospelí bez osobitných obmedzení. Rozmery vozidla: dĺžka 4,34 m, rozmer kolies 2,61 m, výška so zdvihnutou strechou 1,42 m. Z kabrioletu CC 206 získala technológia automatického zatvárania - otvorenie pevnej strechy. Ale ak Peugeot 206 CC musel ručne odomknúť strechu, "veľký brat" bol ušetrený z tejto nepríjemnosti.

Vo všeobecnosti má auto pomerne nezabudnuteľný elegantný vzhľad.

Vnútorný priestor vozidla sa nezmenil a má identické rozloženie a dizajn ako sériový model 307. Salon Peugeot 307 CC je zároveň športový, racionálny a pohodlný. K dispozícii je sedem možností výbavy: 2 tkaniny, 1 polovice kože a 4 plné kožené salóny. A osem farieb telesnej farby.

Sedadlá nemajú elektrické nastavenia, ale vyvinuli bočnú oporu a sú mimoriadne pohodlné.

Prístrojový panel má biele stupnice, okraje s chrómovými krúžkami. Hrubý volant je zdobený vložkami z brúseného hliníka. Centrálna konzola má striebornú farbu, ktorá obsahuje klimatizačnú jednotku, pár otvorov ventilačného systému, tlačidlá na zapnutie prídavného zariadenia a rádiový magnetofón.

Pod kapotou môže Peugeot 307 CC skryť dvojlitrový 4-valcový motor s výkonom 136 koní. alebo výkonnejší motor (177 k). Napájacie jednotky sú spárované so štvorstupňovou automatickou prevodovkou alebo päťstupňovou manuálnou.

Keď je strecha zdvihnutá, kufor môže ponúknuť 350 litrov objemu a po odstránení batožinového priestoru sa zníži na 204 litrov.

Z hľadiska bezpečnosti má Peugeot 307 SS aj výrazné rozdiely od normálneho hatchbacku. Jedná sa o hrubé potrubia, ktoré prechádzajú od prahov na okraje stĺpikov čelného skla, vystuženého dna a bočných stien karosérie, bezpečnostných oblúkov, ktoré, ak sa v otvorenej verzii vyskytne možnosť prevratu, automaticky strieľajú za zadnými opierkami hlavy.

Peugeot 307 CC - neprekonateľná stabilita na ceste, výkon a vynikajúce ovládanie. Krásne, svetlé, elegantné, originálne auto pre dušu.

Pridať komentár